“菲亞特SCUDO”：該模型的簡要歷史和概況

菲亞特SCUDO是一個中型貨車，發生正式亮相於1995年。 車是一種中間多寶修改和DUCATO之間（他首先這些比第二更大和更小）。 本機可容納九人，因此被廣泛應用於各種公司提供客運服務，包括出租車。

登場

第一代模型的“菲亞特SCUDO”是在1995年呈現給廣大市民。 從存在的汽車一開始評測專家描繪了他與最佳尺寸的機器。 事實上，內部長度的總趨勢超過兩米的大關，而其承載能力為900公斤。 為它提供了三種類型的發電廠，其每一個是柴油發動機。 第一台發動機有1.9升，功率68“馬”的卷。 動力裝置的第二個實施例中執行升89強“柴油”。 至於第三個類型，它是在上述單元中的第二個，配備有渦輪機，通過該單元的總容量上升到99馬力的標誌。

第一個變化

儘管“菲亞特SCUDO'的原始模型的相當大的成功，車主的意見和建議表明，有必要改善和擴大發動機的範圍內，為他提供。 其結果是，在2004年，製造商不斷推出的動力單元新的範圍。 第一個發動機的仍然是相同的 - 1.9升68強“柴油”。 除他之外，汽車可配備兩個渦輪增壓柴油變種而來，93和108的“伯樂”的能力，以及兩升汽油單元JTD，有134馬力。

第二代

第二個登場，到目前為止最後一代車型發生在2007年。 應當指出的是，它的許多設計理念和解決方案的開發過程中已經從DUCATO模型借來的。 這說明了兩車的相似性。 一如以往，小型貨車“菲亞特SCUDO”的基本理念是方便，空間和視覺吸引力。 總額達箱包新項目770升，並提高了承載能力，以1200公斤的水平。 第二代汽車已經成為容納9名乘客，不是七如以前。 座椅後方的行，在情況需要時，可除去或折疊，從而增加了行李箱的有用體積。

其他改進

也有人顯著的第二代車“菲亞特SCUDO”發動機的特性得到改善。 製造商提供的模型是電廠相同的四個選項。 與此同時，他們已經定稿，同時考慮到在汽車行業的最新發展趨勢。 其結果是，提高了發動機的效率，以及他們的工作效率。 特別注意，以確保工程師乘客舒適度水平高，駕駛輕鬆，前面板的人機工程學。 此外，還應該注意到一個特殊的風格，這是典型的新項目，因為它的外觀也非常類似於運動旅行車。

全套

“菲亞特SCUDO”有兩種配置級別：家庭，這是針對有孩子的夫妻，和執行，是專為在客戶賽車的形式使用。 第二個選項是更昂貴的，並且它的主要優點包括分別調節的空調機的每個成排座椅的能力。

普及和類似物

第二代他在市場上亮相後，立即車子已經超過了製造商的所有計劃對於銷售數量。 取得巨大成功的一個顯著的證明可以被調用，而事實上，廣告出演的汽車德國著名賽車手邁克爾·舒馬赫。

從2007年開始，生產的“菲亞特SCUDO”的模式出現在法國。 它的主要競爭對手被認為是雪鐵龍跳動的和 標致專家。 所有這些模型不僅在外觀上非常相似，但在許多方面類似的規格。

模型“SCUDO”俄羅斯

在國內市場上的車輛正式交付才開始於2014年。 在這裡，一個模型提出了用於客運和貨運的實施例。 至於發動機，俄羅斯消費者僅提供120馬力的柴油發動機，其容積為二升。

汽車的變形例中的主體“貨車”具有0.9至1.1噸的承載能力，根據其高度和長度。 標準配置包括ABS系統和一個 安全氣囊。 這個選項的成本與959萬盧布的標誌開始。

“菲亞特SCUDO”中的“麵包車”的增強版音響系統，氣候和巡航控制系統，以及加熱擋風玻璃和側窗。 所有希望買車那些將要支付最低的11.61億盧布。

除了這兩個選項，並提供合併版本。 在這種情況下，車廂是專為五人，而2.9立方米的貨艙的容積，而其承載能力 - 0.8噸。 汽車的最低成本等於10.64億盧布。