為什麼磨剎車制動時？ 的吱吱聲，維修的原因或更換的制動墊

遲早，每一個車主問為什麼 吱吱剎車 制動時？ 這種聲音經常在堵車聽到。 即使在新機器上有時吱吱剎車。 怎麼在這種情況下怎麼辦？ 試著去了解。

哪裡吱吱？

首先，讓我們來了解剎車系統的裝置。 它的主要活性成分 - 這種鞋。 她是誰通過與盤相互作用產生的制動力。 外部它呈現在其上固定金屬外殼的摩擦材料。 最後是由一個複雜的組合物，其包括：

• 陶器。
• 增援。
• 橡膠（合成的）。
• 有機和無機填料。

通常情況下，答案為什麼剎車制動時發出吱吱的問題，在於塊組成。 也許是有缺陷或質量較差，或者其中一個項目是不是與光盤材料，這就是為什麼有一個獨特的聲音兼容。

天氣

其中一個原因剎車制動時吱最常見的原因是濕度。 經常在積聚的冷凝物中的數據項的表面上的雨水。 正因為如此，有剎車的吱吱聲。 其原因也可在卡鉗藏匿。 吱吱顯示為在其上振動墊的結果。 客艙可聞，不僅聲音，還攻流入振動。 有一個在制動敲門聲。 如果近期後已觀察到這些症狀 替換墊， 有可能減弱支撐的緊固由於溫度波動。 要做到這一點，用內六角扳手，擰緊固定螺栓。 如果你看它直接（從街道），它位於內側。 之後這個問題消失。

如何消除聲音

如果問題是劣質材料或與盤片不兼容的，出路只有一條 - 更換墊換新。 這是沒有必要保存和買到更便宜的同行。 節省便宜的股票，“禮物”你neuhodyaschy吱吱，並可能竊聽。 然而，雖然已經在毛刺的盤上的存在後者。 最輕微的毫米波可以創建制動令人難以置信的聲音 - 車輪速度和車的重量將做的工作。 塊簡直是崩潰，鼻青臉腫神經車主。 即使新的品牌元素不會被保存。 在這種情況下，我們需要更換光盤。 那有沒有分歧，片和制動盤必須從同一製造商購買。

更換沒有幫助

駕車人士抱怨說，即使是這樣操作後，問題消失。 驅動在正常狀態下，當制動爆震不會發生。 怎麼辦？ 事實是，在安裝新的墊片後，他們需要時間來適應（運行）。 這個過程不超過400公里。 建議以產生活性和強烈的制動（未給系統過熱的損害）。 如果這不起作用，刪除車輪，拆除鉗可能進入泥，因為它的出現整個問題。 雖然卡鉗設計是這樣的，幾乎沒有灰塵進入。 但要排除這個因素是沒有必要的。

順便說一句，一些車輛有一個工廠應用protivoskripnye板。 它們代表了它的厚度消除了焊盤和在接觸點處的測徑器之間存在的間隙小的金屬板條。

快乾

如果吱吱嘎嘎在陰雨天氣出現，建議乾燥剎車。 這是非常簡單的實現 - 在需要的速度反复按踏板。 這樣，盤溫度上升，整個縮合消失。

Protivoskripnaya貼

要車主還沒有想過，為什麼剎車制動時發出吱吱的專家建議安裝新墊時要使用專用的牙膏。 該組合物應在的端部與金屬板條的後部施加。 禁止應用光盤或墊的工作表面上粘貼。

制動壓力調節器

此元件用於將前部和後部車輪之間分配制動力。 當踩下踏板的主要負擔落在了前墊。 在惡劣的天氣，在這種情況下，車剛失控。 制動壓力調節器，使所有四個車輪一直陪著受力均勻分配負載。 - 前制動第一後制動，則：如果不包括設計有源元件，車輪鎖如下發生。 在雨雪這款車可以去撬 - 這將是難以管理。 缺乏控制的顯著不僅影響整體的安全性，而且佩戴會出現不均勻的鞋子。

如何更換墊？

要做到這一點，我們需要一套工具：千斤頂，車輪撐桿鬆開車輪螺栓，六角，用螺絲刀錘子。 最初打破螺栓和上升的汽車，通過該模塊將改變的那部分。 除去輪之後，在視覺上評估制動軟管，花藥和管道的狀態。 他們不應該有液體滴到和變形。 如果軟管破裂，必須更換 - 此項目不長擔任。 多少錢剎車片？ 他們可以以每套1000盧布的價格購買（4 - 兩個前卡鉗）。

所以，你首先需要按下制動活塞用瘦手臂。 接著擰開螺栓固定在制動鉗托架上。 在一些汽車是不固定的，則只需刪除手。 此外，有必要清除導銷。 這可以通過應用到它們螺絲刀或桿（直徑較小的長螺栓）來完成。 錘擊慢慢用空間中移動上下針。 支持可以一邊推並取出墊。 在他們的地方，我們提出了新的。 不要忘了用特殊粘貼處理金屬板。 組裝以相反的順序進行。

無論再泵送？

如果制動系不被除去，操作不是必需的。 在更換墊的空氣不會進入系統。 順便說一句，（因為它能夠吸收水分的能力）的液體本身應每2年或60000公里改變。

於是，我們發現了多少是剎車片，為什麼他們吱吱作響。 正如你所看到的，改變自己的手是可能的。 類似工作站的成本是1200至00年盧布（新鞋的價格差不多）。