梅季希機器製造廠：歷史，產品

JSC“梅季希機器製造廠” - 俄羅斯最古老的機器製造行業之一。 最初，企業的形象是火車車廂的製造。 在這裡，在ACS衛國成立大會及其建成後-一個獨特的履帶式底盤裝備和 防空設施。 並行生產的自卸卡車，拖車，集裝箱底盤，機車車輛的地鐵。

建立一個企業

著名實業家薩瓦莫羅佐夫主持下運輸公司的正式開幕發生在1897年。 生產的建立已經由國王親自尼古拉二世的認證。 該工廠當時搭載了最新的設備和專業生產鐵路機車車輛的各種用途。 它也產生了對城市馬車車 - 電車和地鐵。

輝煌的歷史

對於梅季希機器製造廠的120年歷史中從未停止過工作。 他的產品總是供不應求。 在20-IES在俄羅斯開始了第一次釋放MMP火車。 並行地，公司已經生產12種類型的拖車和馬達電車。 在工廠早在30獨立實體委託設計第一輛汽車在莫斯科地鐵的建設。

由於戰爭機器梅季希建設建廠之初切換到軍品生產。 還有作了 反坦克， 內襯手榴彈，迫擊砲板。 後來他們開始生產裝甲列車。 1942年，該公司在工廠40號重新命名。

從電車到自推進單元

由於1942-1943快速進攻行動的結果，蘇聯軍隊俘虜了不少拍攝的坦克。 在梅季希，它決定組織藝術自行突擊炮和反坦克單位SU-76I，在SG-122的德國版的底盤的基礎上。

在1943年，它是由OKB-40，這是由戰鬥履帶式車輛Astrov尼古拉·亞歷山德羅的天才設計師為首的創建。 首先梅季希機械廠收集的光的T-80坦克，但他們決定它是由流行的自行火砲所取代。 店很快就離開了第一生產的“自走式”SU-76，以及在第二次世界大戰方面證實。

戰後生產

生產的戰爭一直專注於製造底盤，拖拉機，專用設備，各種火砲（ACS-57，K-73 BSU-11，AMS-85）和防空系統（SOL“石勒喀”SAM“魔方”，“山毛櫸後“，”雷神“，”通古斯“）。 同時對生產民用產品鄰近地區：貨車，地鐵車輛，卡車，拖車，等...

要重建該國需要機動車輛。 MMZ掌握ZIS和ZIL的基礎上，貨車的9個修飾在農村地區和建設工作。 他們的設計在不斷現代化，不同品質值得。 在高峰年自卸卡車的最大輸出達到65000台。

在70梅季希機器製造廠進入國際市場。 1972年，該公司提供的捷克共和國黨車型為布拉格地鐵。 機車車輛出口到匈牙利（布達佩斯），波蘭（華沙），保加利亞（索菲亞）後。

重組

封閉的軍事和民用工業的結合創造了組織和後勤方面的困難。 附近的尤為嚴重的問題在90年代兩個平行部門。 該公司積極尋求（與發現！）外國投資者以現代化的運輸領域，但軍事裝備的生產線存在防止合作。

2009年，戰略決定解散從個別工廠生產的組織。 對於軍令和製造汽車的履行現在負責梅季希機器製造廠。 “地鐵車輛機械製造廠”全力專注於車輛的地鐵的裝配。

實踐證明，它是便宜單獨的實體納入控股 - 它可以讓你積累流動資金，以獲得大量政府訂單，以避免同業競爭。 鑑於最近幾年的趨勢，在2016年它成為MMZ關注“卡拉什尼科夫”的一部分。

製品

今天MMP仍然是最大的專業化企業，設計和生產履帶底盤具有獨特的特點。 修改其型號11輛通用汽車的家庭。 基本模型是GM-569。

在民用產品，已掌握了梅季希機器製造廠：

• 拖車，半拖車;
• 傾倒建築和農業;
• 混凝土罐車;
• 拖拉機;
• 服務車輛;
• 絲束。

受到大的國防合同後，自2011年以來的主要力量轉移到履帶式車輛的組裝。 在MMZ都有自己的垃圾填埋場，這裡的磨合，並進行專門的設備試運行。

如果沒有通用汽車的底盤是很難想像的現代俄羅斯移動導彈系統。 他們已經證明自己是非常可靠的機器，能夠在崎嶇的地形克服很大的距離。