最後一個範圍“無限”：一簡要概述

“無限” - 這是由日本日產汽車公司擁有的品牌。 它包括了一些屬於類的奢侈品，其中最新的技術解決方案的豪華完美結合的車輛。 品牌始於上個世紀七十年代的時候，因為燃油危機的影響，美國駕車被切換集體對經濟尼桑車出現。 隨著時間的推移，情況有所改善，並避免與卑賤和廉價的汽車公司高層決定產生下一個新的品牌名車協會 - “無限”。 陣容2014來自這家製造商將在後面討論。

英菲尼迪Q70

英菲尼迪Q70型號的新版本首次亮相在紐約，其中發生在今年早些時候在車展期間舉行。 在國內市場，該車將在名稱英菲尼迪M.出售的美國汽車經銷商能夠銷售汽車在陳列室明年秋天了。 在歐洲和俄羅斯，發布日期車型還沒有確定。 顯著變化比較前作，模型中沒有。 改進是相當點。 特別是，汽車接收到新的光學器件，保險槓，格柵與網格圖案，以及稍微修改的行李箱蓋。 對於汽車的鹼是333“馬”V形發動機的能力。 由六個氣缸的單元的體積為3.7升。

英菲尼迪Q50

Avtomomobilem以下，代表著最新的範圍內“無限”是Q50轎車，展覽在中國廣州市的過程中首先向公眾展示。 新的項目被立即使用的剪影元素三個概念性的版本 - 精華，Etherea和Emarg-E。 與電源211中的兩升的汽油發動機馬力，是對於汽車的基礎。 據預計，隨著它的模型將被供應給國內市場。 至於變速器，自動變速器提供給俄羅斯。

英菲尼迪QX50

相反，熟悉國內駕駛EX機這一類的，為“英菲尼迪”越野車，範圍已擴大QX50模型。 上述兩個的外部尺寸和汽車幾乎是一樣的。 也可以這樣說，五座客艙內部是木頭和皮革的。 在我國，汽車將與兩個不同的發動機銷售。 第一功率單元具有2.5升和222馬力的容量。 第二發動機將是主打。 它的330“馬”能力，且體積 - 3.7升。 在這兩種情況下，該模型是配備了七個階段的自動變速器。

英菲尼迪QX60

經過認真品牌重塑，這是在“英菲尼迪”品牌，豐富了交叉QX60的新範圍舉行。 一個新的特點是相當常規的，因為，事實上，表示更名JX的變形例，其中另外接收混合動力推進系統。 汽車建立在一個細長的平台 日產的Murano。 本機是專為七人。 光學看起來相當掠奪性和侵略性。 為模型基礎動力用265馬力，六缸的3.5升V型雙缸發動機。 關於混合動力裝置，其包括2.5升發動機和電動機，它們一起能夠傳送的250“馬”的功率。

英菲尼迪QX80

QX80模型不過是一個重命名的版本最後的交叉QX56。 汽車冠以新的名稱，由於這樣的事實，“無限”的2014年的範圍內，公司進行了重組。 該機器的特徵在於，一個令人印象深刻的外觀和體具有動態形式。 根據的車內第二排座椅可以計算出七八個人。 同時寬敞的內部空間是完全符合高水準的舒適享受相結合。 引擎蓋下，新項目位於vosmilitrovaya“八”，其體積為5.6升。 發動機功率等於405馬力。

英菲尼迪EH35

未來汽車，其中排在最後的陣容“英菲尼迪”，成為交叉EH35，配備了全輪驅動系統。 引擎蓋下，新的項設置的V形“六”，它體積3.5升和功率 - 306馬力。 根據製造商的概念，機器是一個完美的城市用車，它採用了最新的汽車技術。 引人注目的這個確認的是，即使在基體模型是配備有從相機直接投射圖像到概覽顯示，位於儀表板上的一個系統的事實。 此外，在機器內部，確保舒適乘客和司機的最高水平。

英菲尼迪G37

陣容“無限”在2014年可以擁有具有被認為是G37的變形例的溢價轎跑車。 本機具有光亮的外觀，舒適的內飾和出色的動力性能。 為它的基本的發動機是3.7升V形“六”。 電廠是333馬力。 在從零到新奇的“數百名”加速它需要僅僅6秒。 該車是在兩個修剪出售。 它們之間的差減小到僅存在系統操縱所有四個車輪，這是在一個更昂貴的實施例中設置。

英菲尼迪G35

四門英菲尼迪G35轎車是另一個完全陌生我們的汽車市場，這代表最後陣容“無限”。 下位於六缸V型發動機，其功率的汽車的發動機罩為315馬力。 汽車不同的Good Dynamics。 為了實現百公里每小時新穎性的水平，需要6.2秒。 的發電設備與所述自動變速器串聯操作。 在內飾是顯而易見的時尚的設備的證詞可以在幾乎任何角度好好看看。 可以稱得上是比較低的車頂，因此具有超過180厘米的增長人會覺得汽車本身也不是很方便的唯一缺點。