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快速上升防凍液？哪裡防凍液，做什麼，是什麼原因？

這樣的問題作為製冷劑洩漏，所面臨的許多司機。這件事不僅是昂貴的，並且發動機甚至是危險的。因此，如果你注意到的是，在罐內液面高度迅速下降，也就是離開防凍劑，迫切需要採取適當的行動。可能是什麼造成這種現象，以及如何糾正這種情況的原因，我們認為在這篇文章。

發動機故障的預防

為了避免由於冷卻劑的損失損壞電機，有必要週期性地檢查系統的所有部件的潛在洩漏。當然，一定要監測冷卻水的容器中的水平。在發動機運轉時，他在任何情況下都不應該是分以下。種種跡象表明去防凍液，可能是以下因素：

烤箱不工作。
在箱內的液體液位定期下降。
馬達過熱或不增加至其操作溫度。

有少量的減少或增加防凍液的水平與所述發動機的加熱或冷卻 - 的現象是很正常的。如果防凍液需要定期補足，那麼迫切需要尋找故障原因。

檢查冷卻系統組件的完整性

在洩漏檢查系統的情況下，應在以下順序進行：

有裂縫殼膨脹箱。
檢查發動機散熱器。
檢查加熱器矩陣。
檢查節溫器殼。
檢查所有的連接和泵筒。此外，有必要檢查泵的排水孔。如果檢測到洩漏，這意味著該密封件的磨損。

可能出現的問題與散熱器

其原因是，防凍劑出的膨脹箱被減壓單元冷卻系統。最常見的問題與散熱器。可以發生這種結構元件的損壞由於外部物理影響（例如，石頭的擊穿）。這也可能是磨損的板，該板始終作用有害地包含在防凍劑的乙二醇。一些輻射器可配備有一個塑料箱中。防凍液的情況下，最近的損失也應進行檢查。隨著時間的過去，塑料開始破裂。

損壞加熱器矩陣

你也應該找出防凍液了。在機艙有難聞的氣味，並且在儀表板不斷擴散粘斑，然後洩漏的原因，最有可能的，在該事件加熱散熱器。在這種情況下，內飾也通常是白色的蒸汽。消除需要立即開始了類似的問題。一個事實，即對防凍液的是有毒的。

究其原因，洩漏 - 泵損失的密封性

在這種情況下，如果油進入防凍液，其原因可能是在填料箱泵。為了檢查其工作的服務能力，有必要進行徹底的檢查。該泵安裝在發動機的底部，並且如果在附近有濕點，那麼問題出在它。

檢查節溫器

如果防凍液了，原因可能是溫控器降壓。還需要仔細檢查是否有洩漏。典型地，有墊。此外，發動機可能過熱和故障，由於這個元素。確定節點是否正常運行，很容易。

軟管和接頭的溫度 - 在小和大圈檢查，以觸摸流體流通。在工作系統，冷卻恆溫器閥關閉，只要所述冷卻劑溫度達到一定值（在LADA Priora的- 90℃）。因此防凍液循環在一個小圓圈。因此，在調溫器殼體底部的散熱器和冷卻器軟管。當加熱到90℃的防凍液閥開始逐步打開，並且熱液體流進入散熱器。去年一樣逐漸加熱的結果。完全打開閥在102℃的溫度整個防凍液開始通過散熱器流動。在底部的上部的觸摸是熱的。

發動機應留給工作，只要散熱器風扇組件的工作。有必要監控溫度測量儀。她已經到了紅色區域的邊界後，風扇應打開。它的冷卻流體時會關閉。

軟管斷裂和損壞噴嘴

防凍劑也可以通過經由減壓損壞的軟管或管道洩漏。很多時候，這是他離開汽車舊防凍液的原因。事實上，軟管材料開始年齡和裂縫隨著時間的推移。由流體壓力就可以輕鬆突破。緊固相同的連接隨時間減弱的。因此，為了避免國內汽車軟管故障，應每5年至少更換一次，而國外汽車 - 每10年一次。用於固定不應該使用帶夾具和螺釘，它們具有更大的可靠性。

確定什麼是造成洩漏的軟管可以檢查地板污漬防凍液的存在。有時損壞不能太認真，眼睛看不見。為了檢測這樣小的洩漏，軟管必須首先被乾燥，然後一點點pogazovat和停止發動機。接下來，請仔細檢查。冷卻液的損失的問題可以在寒冷季節而加劇。的事實，即在溫度低時，其粘度越低。因此，在冬季防凍去得更快。

更換噴嘴

僅執行發動機完全冷卻後，這個操作是可能的。否則，容易獲得蒸汽燙傷。更換管道如下：

因為冷卻系統排出的液體。在這種情況下，最好是採取一個乾淨的容器。防凍液可以重複使用。
舊的關係都塗有的少量油（低粘度）。
要斷開管，鬆開夾具和上一個空座位滑動沿。
此後，管從頸部去除。熱水系統不能斷開。由於散熱器脖子特定強度沒有區別，所有的操作應輕輕進行越好。有時候碰巧管不能被刪除。在這種情況下，你應該首先嘗試殺青。如果沒有與沿頸部鋒利的刀切它。這是值得的，在任何情況下更便宜的散熱器。
新的管道穿項圈，並將它們轉移到中間。
接下來，拉他的脖子。在一個支管沒有磨損的情況下，有必要對一些時間到熱水。不推薦同時使用無油。它們可損害橡膠的事實。
管完全拉頸部，照顧它不扭曲。
夾鉗移位選項卡並擰緊。

鋪設突破或損壞的分區

這種情況下可以被描述為最嚴重。在發動機內防凍液損壞的情況下開始流入油。要確定這個問題的發生是簡單的。在容器中的液體開始冒泡，並將該混合物出現發白的油。您還可以看看排氣。在這種情況下，可見白色蒸發防凍液。如果防凍劑進入發動機，其原因可能是內部隔板或套筒或突破墊損壞。

如何倒防凍液

當然，在開始更換磨損的冷卻系統部件的前必須排出防凍劑。做到這一點，如下所示：

首先，一定要關掉引擎，並讓它冷卻。如果不這樣做，通過打開蓋情侶防凍壓力下湧了，你會引火燒身。
電機冷卻下來後，關閉油箱蓋打開。
拆卸下裝飾罩。
在發動機將需要接受防凍液提供廣泛的托盤。
閱讀水底散熱器軟管。

在左側的四缸發動機拍攝厚軟管和薄，從而導致加熱系統。在那之後，你就可以開始排水。發動機shestitsilindorovom底部擰開部上的螺栓。

在任何情況下不應該被置於防凍液血本無歸。該液體的毒性很大。因此，應倒入單獨的容器，並投入再利用。

因此，如果防凍劑出來，有必要進行所有組件和洩漏的冷卻系統的部件的一個徹底的檢查。腐爛的成分應立即更換。這些問題最終可能導致需要昂貴的發動機修理，並在某些情況下，甚至危害健康。