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安裝同步帶 - 怎麼不犯錯?
每個車主知道,只有及時檢查和消除破損,不僅可以節省許多問題,而且有時甚至挽救生命。 今天我們將談談 天然氣分配機制。 同步皮帶的安裝 - 一個相當耗時的過程,這取決於汽車的型號可以拖幾個小時。 值得注意的是,在任何正常的維修站,特別注意的是同步帶,因為不合時宜地檢測到損壞可能會導致整個發動機的大修。 同步帶VAZovskih型號並不是很難取代 - 而且通過這項任務,您可以管理自己。
許多初學者最初問自己:“我該如何改變時機帶?我應該從哪裡開始?”
首先你需要知道五個基本規則:
與替換任何其他部分一樣,重要的是要注意新的備件的質量。 備件分為原件和非原件。 如果您的車是VAZ品牌,您可以安全地出廠。 您將不僅在價格和質量上獲勝,而且安裝同步帶將帶來更少的麻煩。 六千公里是 生產 任何皮帶的 標準 ,但如果發現變形跡象,立即更換。
如果同步皮帶有發動機油痕跡,則必須更換。 從油中完全淨化是不可能的,最終的結果將導致加速磨損。
如果您購買支援的汽車,那麼發動機檢查必須從同步帶開始。
對於分配機構,對可靠性和耐磨性有非常嚴格的要求。 因此,同步帶的安裝應按照製造商的建議進行,只能使用原裝零件。
VAZ型號的同步帶的安裝在許多方面是相似的:
必須從發電機上拆下電池和皮帶的端子。 建立第一個氣缸的活塞在ВМТ上的位置。
使用15號的環形扳手,鬆開張緊輥並轉動以減小皮帶的張力。
從凸輪軸,滑輪和張緊輥上拆下皮帶。
17的關鍵是擰開 曲軸 的螺栓銷,並與墊圈一起取出,然後拆下發電機的驅動皮帶輪。
用墊圈取下皮帶傳動皮帶輪,取下舊皮帶。
在安裝新產品之前,必須清潔所有的輥子和污垢,最後用脫脂液體處理。
安裝新的定時皮帶並調節張力。
重新安裝所有刪除的零件。
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