坦克的生產蘇聯和其他國家的歷史

啟動坦克發展是在第一次世界大戰期間啟動。 驚奇車同時代出現在西線。 德國，法國和英國之間的戰鬥了好幾年保持位置。 士兵們在戰壕裡坐了下來，前線幾乎不動。 突破敵人陣地現有的設施幾乎是不可能的。 彈幕和強行軍步兵沒有給出期望的結果。 坦克發展的歷史開始感謝英國。 這是他們誰是第一個使用沒有類似物自走式機器。

聯合王國

英國第一箱標誌我就在1916年，當時的實驗模型中的100作戰單位釋放量。 這種模式有兩個改動：用機關槍和大砲。 坦克發展的歷史開始於“熟能生巧”。 馬克我是無效的。 在 索姆河戰役中 他的槍無法與德國砲兵陣地打。

儘管這些坦克是不完善的，它們表明，新型武器有嚴重的前景。 此外，第一模式導致德國士兵從來沒有見過驚恐這樣的事。 因此，馬克我用更多的心理武器比戰鬥。

總的來說，這個英國的“家庭”出現九種型號。 顯著進展，指出馬克五，他得到了四速變速箱，並命名為“里卡多”在一個特殊的坦克發動機。 這是第一種模式，它管理的只有一個人。 已經有其他的變化。 船尾有一個額外的機槍，並增加了客艙指揮官。

法國

英國的成功也鼓舞了法國的盟友繼續實驗。 坦克發展史在很大程度上要歸功於模式“雷諾FT-17。” 法國讓它在1917年至1918年。 （它被發布了近4000個單位）。 在FT-17的效率說，至少他們繼續甚至在第二次世界大戰的開始操作的事實（第二年，罐建設 - 是時間一個巨大的週期）。

如何解釋這樣的成功，“雷諾”？ 這是第一罐，這是一個經典的佈局的事實。 機器的控制從其前部進行。 在中心是戰鬥艙。 它安置在發動機艙的後面。 這樣的技術和人性化的解決方案是最好的開FT-17的作戰潛力。 坦克發展的歷史本來如果沒有不同的本機。 大多數歷史學家認為它在第一次世界大戰中使用的最成功的典範。

美國

美國坦克的發展開始得益於通用Dzhona Pershinga的努力。 他到達了歐洲在1917年與美國的遠征軍，他們對德宣戰後。 有經驗的盟友熟悉，他們的技術和位置的戰爭，這是不是在美國懷疑，一般開始尋求從他的注意力引導到坦克的話題。

美國陸軍已經購買了法國“雷諾”，並在凡爾登戰役中使用它們。 美國設計師，接收外國汽車，舉行了輕微的修改。 第一次世界大戰後美國裝甲部隊，因為成本的解散。 隨後幾年 ，美國軍方 沒有給出任何資金來建設新的機器。 只是在20世紀30年代。 來到了自己生產的第一個實驗模型。 這是M1931（T11戰鬥機）。 它沒有採用，但試點工作給了美國設計師需要深思之前進一步研究。

美國技術的演進已經因為大蕭條的停滯，嚴重動搖經濟。 對於工程師和設計師嚴重的資金與第二次世界大戰的開始，當政府意識到，也許他們將無法坐在大洋，並有派兵到歐洲只來。

1941年他出演的“M3斯圖亞特”。 這種輕型坦克被釋放在23萬台的量。 在這一類的記錄仍未打破。 世界的歷史不知道更多的這樣的量產車型油箱的。 “司徒”不僅使用由美國軍隊，而且還提供了盟友：英國，法國，中國和蘇聯的租借法案下。

德國

德國裝甲部隊只出現在第三帝國的時代。 凡爾賽條約， 第一次世界大戰結束，德國禁止開始自己的戰鬥，值得公園。 因此，在 魏瑪共和國， 他們的機器德國了。 只有在1933年上台後，納粹軍炒作飛輪。 在第一光坦克拖拉機假借生產。 然而，包括在德國當局的味道迅速走出藏身的。 至於坦克和拖拉機之間的相似之處，那類似的做法在蘇聯，在20世紀30年代的存在。 它有很多拖拉機工廠的建成，在戰爭的情況下罐下可以很容易地改變。

1926年，德國和蘇聯簽署了在其下未來的軍事德國專家開始在喀山附近一所特殊學校接受培訓的協議。 後來這個骨架開始在家裡創造藝術。 他成為了第一個德國坦克裝甲一，這種模式是對德國艦隊的基礎。

到了第二次世界大戰中德國開始超過三千坦克，超過四萬輛汽車上僅東線蘇聯攻擊前集中。 使用德國第一重型機械突擊。 許多黨衛軍裝甲師接收的個人域名（“帝國”，“骷髏”等。D.）。 他們中的大多數被摧毀。 總的戰爭第三帝國已經失去了約35萬輛汽車。 關鍵的德國中型坦克是“豹”，和重 - “老虎”。

蘇聯

在20年代中期。 蘇聯坦克發展的歷史開始。 蘇聯的第一生產模式竟然是MS-1（另一名稱 - T-18）。 在此之前，在處置紅軍只捕獲的內戰期間繳獲的機器。 設計一個重型坦克位置的工作舉辦了與世界的開始。 他們把在1925年，當時在紅軍一會後，軍方決定把所有的資源來創建一個小機動模型。 它是MS-1，於1927年創建的，

不久，有其他的蘇聯坦克。 到1933年，有人開始生產光T-26和BT的，輛超輕型坦克T-27，T-28中，重T-35。 進行了大膽的實驗。 20世紀30年代的蘇聯坦克開始生產的歷史。 被打上了兩棲戰車的建設。 他們提出了T-37的模型。 這些機器有一個全新的螺絲。 它的功能將在刀片。 當漂浮移動它們提供備份。

坦克的生產蘇聯的歷史將是不完整的沒有一個中型坦克T-28。 多虧了他們，就有可能聯合兵種單位的定性加強。 T-28的目的是要打破敵人的防禦陣地。 坦克重達28噸顯然經受住了武器聳立安裝（槍，三挺機槍是在它）。

在1933-1939 GG。 製造50噸T-35。 它的建立為戰車，以提高攻擊的防禦工事帶的突破質量。 當時，蘇聯的坦克發展史進入了一個新的階段，因為它是第一款T-35有這麼多的武器。 其五塔集（五根機床槍和三槍）。 然而，在這個模型中，有缺點 - 主要是笨拙和預約差較大尺寸。 共發射了數十T-35的。 他們中有些人在前面用在偉大的衛國戰爭的初始階段。

1930

在上世紀的蘇聯工程師和設計師30年代都在積極進行相關創作輪履帶式坦克的實驗。 這種裝置是複雜的機器底盤和動力總成，但國內的專家們成功地應對一切困難面對他們。 在1930年代末。 跟踪平均罐成立，被稱為T-32。 在未來，有基於它的一大傳奇蘇聯。 我們談論的是T-34。

在偉大的衛國戰爭前夕，大多數設計師專注於汽車的兩個特性：靈活性和火力。 然而， 在西班牙內戰 在多年的1936-1937表明，有必要進行現代化等特點。 首先，它是需要保護的裝甲和砲兵武器。

改變的結果的概念是立竿見影的。 1937年來到了T-111。 他成為配備protivosnaryadnym裝甲第一蘇聯坦克。 這是一個重大突破，不僅為國內也為全球性產業。 在T-111的性能是這樣的它的目的，以支持步兵。 然而，該模型還沒有投入批量生產，適用於各種工程的原因。 它被證明是在組裝和由於阻止懸浮液與機器的其它特徵部件的拆卸而言不切實際的。

光蘇聯坦克

有趣的是，蘇聯和蘇聯坦克的坦克的歷史不同，從國外甚至肺罐。 他們到處首選，因為經濟上的原因。 蘇聯是一個額外的動力。 不像其他國家在蘇聯輕型坦克是不僅用於情報，同時也為與敵人直接戰鬥。 這種類型的關鍵蘇聯機已BT和T-26。 德軍進攻前，他們佔了大部分公園的紅軍（剛建的約20萬台）。

在衛國戰爭時期的新模式建設和繼續。 在1941年，它是由T-70設計的。 這種坦克是最製作在整個戰爭。 以他庫爾斯克戰役中取得勝利的最大貢獻。

1945年後

第一代戰後坦克是那些開發始於1941 - 1945年和誰沒有開始在前面進行操作。 此蘇聯模式EC-3，EC-4，以及T-44和T-54。 美軍坦克生產這一時期的歷史遺留M47“潘興M26”和“M46巴頓。” 該系列還包括英國的“百夫長”。

輕量級車型到1945年，終於成為高度專業化的機器。 因此，蘇聯模式PT-76的目的是打擊水的條件下，美國“沃克鬥牛犬”是為探索創造，“謝裡登”是專為方便運輸飛機。 1950年當中。 更換中型和重型坦克來主戰坦克（MBT）。 所謂的多功能模式，結合良好的保護和火力。 在這個隊列的第一個開始了蘇聯的T-62和T-55和法國的AMX-30。 美國坦克的生產歷史就是這樣，類主戰坦克在美國開始與M60A1和M48。

第二戰後的一代

在1960年至1970年，非法入境者來到第二代戰後坦克的時代。 什麼與他們的前輩區別開來？ 新的模型是由工程師設計，首先，給定一個先進的防升級技術的存在，其次，在使用大規模殺傷性武器的情況。

這些罐獲取組合裝甲由多層的和由不同材料製成的。 首先它保護的動能和累積彈藥。 此外，劇組從大規模殺傷性武器，接受保護套件。 配備了電子內容的第二代鋼罐：彈道計算機，激光測距儀，火控系統，等等。

由處理過的T-72，M60A3，«土司“”豹1“的類似的技術。 部分車型已經出現了第一代機中的深修飾的結果。 其絲毫不遜色想像的對手履行期間的蘇聯坦克，而且在某些方面甚至超過了顯著他們。 然而，由於20世紀70年代，它成為電子設備明顯的滯後。 截至眼睛開始裝備蘇軍的結果變得過時。 特別引人注目的是在中東和其他國家，那裡有冷戰的全球爆發衝突背景的過程。

現代

1980年當中。 有一個所謂的第三戰後新生代。 它涉及到俄羅斯坦克建設的歷史。 這些模型的主要功能已經成為了高科技的防護設備。 到了第三代，是“Lekrerki”法國，“豹2”德國，“挑戰者”英國，美國“艾布拉姆斯”。

俄羅斯的歷史象徵罐施工機械，如T-90和T-72B3。 這些模型植根於20世紀90年代遙遠。 T-90也被稱為“弗拉基米爾”，在它的總設計師弗拉基米爾Potkina的榮譽。 在2000年代，坦克成為世界上最暢銷的主戰坦克。 在這個模型的臉是俄羅斯坦克發展史上將他光輝的一頁的另一個。 然而，國內的設計師並沒有停止，繼續他們的成就獨特的技術研究。

在2015年出現了最新的T-14。 其鋼等元素無人居住的塔和跟踪平台“ARMATA”的顯著特點。 第一次的T-14已被證明在勝利遊行市民奉獻給偉大的衛國戰爭70週年。 該模型是產生“Uralvagonzavod”。