在俄羅斯的一些城市有一個地鐵

大城市的居民大約一個小時每天進行上地鐵，平均。 在現代的大都市地下進行每天多達數百萬人次。 地鐵，在一定意義上，可以稱為現代城市生活的象徵。

感興趣的一些俄羅斯城市許多旅客是地鐵。

最有名的，當然，是在莫斯科和聖彼得堡地下。 目前，有5個俄羅斯城市的地鐵。 這下諾夫哥羅德，葉卡捷琳堡，喀山，新西伯利亞和薩馬拉。 地下鐵道的建設仍然是計劃在索契，鄂木斯克，克拉斯諾亞爾斯克和車里雅賓斯克。

地鐵莫斯科

莫斯科地鐵，公共交通的最流行的手段之一，於1935年正式啟動。 他的第一線反复在莫斯科電車的下載次數最多的方式。

因為現有的186站，44是文化遺產的對象莫斯科地鐵是有名的。 莫斯科政府計劃到2020年開業，另外66台。

地鐵在聖彼得堡

在聖彼得堡，地鐵起在莫斯科同重要的作用。 這是在世界第12位的工作量方面。 它於1955年開業，僅次於莫斯科。 它由5條線和65站。

在聖彼得堡地鐵站的平均深度，它是世界上最深的。

考慮哪些城市在俄羅斯有一個地鐵和它的主要特點是什麼。

地鐵在葉卡捷琳堡

葉卡捷琳堡地鐵在俄羅斯排名第四位在交通方面。

新城是在1991年推出。 它包括運行從北到南一條線和9站。

還有一個項目在未來數年打造兩行。

新西伯利亞地鐵

它是在西伯利亞唯一的地下和在俄羅斯聯邦境內的第四發射日期。 它於1985年被打開了。 2個線路和13個車站。

列寧主義的路線，從北到南，捷爾任斯克 - 從西到東。

有一行沿著橫跨鄂畢河，這是世界上最長的地鐵橋運行。

Metro在薩馬拉

在薩馬拉地鐵系統具有一個分支，並具有9個站，其中一個接地。

普通列車從1987年開始。 這是俄羅斯第五地下。

到2018年，計劃在這裡開設10個車站。

地鐵喀山

喀山地鐵比較最近被打開了，在2005年。

它有一個行有七站。

這是俄羅斯最現代化的地下。 他的工作是基於最新的交通管理系統。 設計師們認為不僅是安全，而且所有乘客的方便，和殘疾人為好。

地鐵下諾夫哥羅德

它由兩行和13個車站操作。

調試 發生在1985年。 2014年，計劃的另一個分支的建設。 不幸的是，在地鐵上的那一刻沒有輪椅升降機特殊，這是殘疾人的不便。

如果有問題，還有在俄羅斯的城市沒有地鐵，為什麼它不是別人，就必須要明白，在大多數城市人口少的地鐵根本就不是經濟。 此外，它沒有發揮如此重要的作用，無論是在聖彼得堡和莫斯科。

客運量（除新西伯利亞地鐵）足夠小，因為地鐵的設計不是那麼方便了。 在一些地方，行不到達中心只在郊區是有效的。

所以，我們看了一些俄羅斯城市的地鐵。 此外，在蘇聯時代，地鐵上的加盟共和國境內被打開。 地鐵是在哈薩克斯坦，格魯吉亞，白俄羅斯，亞美尼亞，阿塞拜疆，烏茲別克斯坦和烏克蘭的首都。

在烏克蘭一些城市有一個地鐵

在烏克蘭，地鐵建成和在基輔，哈爾科夫和第聶伯羅彼得羅夫斯克的作用。

地鐵在基輔在1960年莫斯科和列寧格勒之後開設的，在蘇聯第三。 它是世界上最深的車站之一 - “阿森納”。

哈爾科夫地鐵在1975年開通。 它由3行和29個站。

Metro在第聶伯羅彼得羅夫斯克於1995年開業。 流行的看法相反，它不是世界上最短的地鐵。

目前，“地下”的主題是非常受歡迎的。 地鐵鼓勵作家創作與他的神秘和謎語相關的故事。 在集互聯網上的網站看到，不僅在哪些城市有地鐵，但重述神秘事件和有關地鐵的故事。