凡VAZ-2114起動機繼電器？ 可能的故障及其排除

不使用電起動起動車輛甚至有可能。 這將需要小心地將車，否則請別人把你拖。 但是，你看，並不總是與你在客艙，乘客有這將有助於擁有一輛帶有“推進器”，而不是每個人都會同意你拖迎面而來的駕駛員。

不幸的是，國內汽車的生產問題，起動發動機發生無處不在。 至於首發，那麼他下山非常頻繁。 但是，保證其操作的細節，經常餵。

и разберемся с его конструкцией на примере ВАЗ-2114. 在這篇文章中，我們將討論什麼是卷收器繼電器起動機和處理其設計的VAZ-2114的例子。 此外，我們會認為這是一個問題，而且具有相似特徵的引擎啟動系統的其它要素可能失敗。

起動裝置和其中的設計瓦斯 - 2114是起動器繼電器

啟動器“第十四”是常規的 直流電動機， 包括：

• 住房;
• 四極電樞（轉子）;
• 本迪克斯（超速離合器）;
• 拉鉤（牽引）繼電器。

單元殼體由兩個蓋子封閉。 電機的設計，他扮演定子的作用。 內它有一四極電樞（捲繞軸）繞其水平軸線旋轉。 軸是由設置在電動機殼體中的兩個支撐軸承裝置保持。

本迪克斯或飛輪 - 是與冠齒輪錨曲軸飛輪接合機構。 它位於轉子前面。

? 凡VAZ-2114是起動繼電器？ 它坐落於它。 上方。 事實上，這是不常見，在我們看來，一個裝置，進行接觸。 它有兩個功能。 關閉所述電樞繞組的觸點和驅動齒輪邦迪克斯。

牽開器的設計

牽拉器繼電器起動機包括：

• 鋼套管;
• 烏木機身蓋;
• 錨;
• 縮回和保持繞組;
• 桿與彈簧和接觸光盤。

工作原理

當點火開關關閉的錨，由於彈簧是處於伸展位置。 本迪克斯齒輪，而不是與冠輪嚙合。 當我們打開點火鑰匙繼電器第二位置通電。 通過拉入線圈所產生的磁場來驅動錨。 他移動回到壓縮彈簧和閉合觸頭，通過它供給到起動的電壓。 在這一點上可伸縮的線圈被關斷和導通保持。

在銜鐵的移動而移動在轉子軸上的叉。 她，反過來，移動本迪克斯，引入齒輪與飛輪接合。 當我們放開點火鑰匙，穿過線圈保持電壓停止到達，和固定彈簧的作用下返回到原來的位置。 叉，從而，斷開和飛輪的本迪克斯齒輪花圈。

症狀牽引器繼電器

故障磁開關可以通過以下症狀來標識：

• ); 當點火是不伴隨其最後面的位置移動電樞（起動器不扭轉，發動機將不會啟動）的點擊;
• 聽到咔嗒聲，但起動器不工作;
• 繼電器起動機起動發動機，但沒有跳閘。

如果你打開點火開關，我們發現發動機無法啟動，並在同一時間出現的起動裝置的這些失敗的標誌之一，嘗試自己去發現問題。 在某些情況下，該故障可能是在表面上，並刪除，只需要幾分鐘的時間。

缺乏點擊牽引器繼電器

點擊的缺席可以指示或者它不與電壓或與拉繞組的問題提供。 首先檢查接線。 對於這種目視調查正極線向中繼電池，並且從點火開關細線後。 如果可能，通過在繼電器，其被進行到電池和負向“權重”的結論附著其正探針檢查由伏特計（萬用表）的電壓值。 該裝置應顯示的電池電壓。 如果是低，有必要尋求在佈線的問題。

如果繼電器的電壓到達時，嘗試直接啟動發動機，無需 點火。 對於此斷開的線從它延伸;以及一個螺絲刀閉合繼電器觸點（輸出到電池並輸出到起動器）。 它的工作？ 與聯絡小組點火理解。

點擊那裡，但起動機不扭轉

如果點火是在你聽到繼電器點擊切換清楚，這個問題是最有可能首發。 也許，電刷磨損，或有在繞組中的一個突破。 在任何情況下，進一步的診斷是無需拆卸裝置是不可能的。 當檢測繞組終止觸發可以嘗試恢復，在捲繞線圈它委託給專家。 如果與他相同情況下，所有的東西都是不好的，最好是買一個新的啟動器2114的代價內3700-5000盧布變化。

繼電器得電起動機起動發動機，但被禁用

在這種情況下，這個問題必須要么在繼電器的線圈或在其力學的追捧。 產生精確的診斷裝置拆卸之後才是可能的。 這樣的故障的最常見的原因為彈簧，其由於它們的“疲勞”的，不能將錨推到向前位置。

如何更換牽引器繼電器起動機VAZ-2114

現在到了牽引接力“第十四”移除和更換的過程。 立即表示，這是較好的去除起動機總成。 因此，將有可能在平行檢查他的電刷組件和軸承的狀態。 因此，繼電器更換過程如下：

1. 卸下電池的負極端子。
2. 斷開輸出繼電器的端子和電刷組件的起動器的電線。
3. 關閉起動離合器殼體上的固定螺栓。 從他的座位退出。
4. 鬆開鎖緊螺栓固定繼電器。
5. 斷開起動繼電器，在其位置一個新的設置。
6. 組裝順序相反。

其他繼電器

и как его заменить, мы разобрались. 就這樣， 一個地方VAZ-2114的起動繼電器 ，以及如何來取代它，我們可以理解。 但是，在發動機啟動系統，存在具有相同名稱的一個項目。 是的，它也被稱為“起動繼電器。” 只有額外的費用。 和功能是非常不同的。 служит для обеспечения безопасности всего пускового механизма. 附加繼電器用於確保所有觸發器的安全性。 沒有它，電刷和電樞繞組幾乎每次運行時燃燒。

? 再次，你問， 在哪裡VAZ-2114起動機繼電器？ 在第一個模型“第十四'在該分區上的分隔發動機室和座艙內的頂部容納在發動機艙。 在新的VAZ-2114它不存在。 還有一些“專家”口吐白沫，證明家庭“薩馬拉”的汽車-2一般不提供。

事實上，一個額外的繼電器是，這只是它位於轉向柱下。 只是刪除了塑料外殼的下部，馬上就可以看到它。 這是標記98.3777-10保護起動器電路一個正常的四繼電器。 如果你有啟動動力裝置的問題，不要偷懶去檢查一下。