在世界和俄羅斯的最寬的路

在大城市和主要地區之間的通信的道路交通組織早已在大多數發達國家的問題。 在其判決是在運輸和施工各部門的專家。 現代公路 - 一個複雜和昂貴的建設。 哪裡是世界上最寬的道路？ 有幾個選項。

什麼才算貴？

如果我們定義的方式，不僅與雙向多車道，也有純粹的汽車高速公路在這裡包括分隔帶，噪聲保護和其他建築物，人行道，綠化元素， 照明系統和導航，即調和的兩個概念-道路和街道，為“世界上最寬的道路”的標題候選的圈子會非常大。 這樣的邏輯對象的寬度以米測量並上升到幾百。

公路的寬度，僅用於駕駛車輛，通常是測量通道。 大多數全球交通設施有超過兩打的總數。 在對160餘輛整個路面寬度可能放置的形式廣告的課程似乎是不正確的。 有些情況下，道路上的情況下北京 - 香港 - 澳門堵車好幾公里長形成了50輛寬度。 但我認為這是世界上最寬的道路是錯誤的 - 意畢竟路上的運動，而不是站在靠近對方。 此外，這條路線的很大一部分 - 支付。

展望部委，巴西利亞

在2.4公里長的陰謀這林蔭大道，連接市政廣場和三權的廣場在巴西首都巴西利亞，有6個車道，每個方向的流量。 街上的總寬度 - 250米。 大部分被佔用綠化， 休閒區， 步行通信路徑。 在巴西首都的主要街道 - 城市，特別是與著名建築師參與此功能設計 - 有城市和國家級的許多重要的場所。

展望部委在記錄吉尼斯列為世界上最寬的道路。 他終於建成，以及所有的年輕 巴西的首都， 在1960年。 最寬處，他有一個巨大的開放空間- Explanada -附近偉大的建築師設計獨特的建築物體 奧斯卡·尼邁耶。 這種複雜的被認為是世界建築的珍珠，雖然在功能方面，它受的專業人員和當地人的一部分嚴肅的批評。

凱蒂高速公路美國休斯敦

凱蒂 - 在2008年年底，高速公路段的擴張是休斯敦和郊區之間完成。 這條高速公路是州際公路10（我10）的一部分 - 有一個狀態值8加盟美國各州的道路。 需要高流量帶來車道總數達到26現在可以舉行約一百萬車半天。

基本奠定了交通8 - - 車道沿邊緣12的這26條帶。 6更在中央部分帶用於高功率車輛，能夠以極快的速度移動。 第四個人口最多的城市在美國，凱蒂高速公路 - - 我10休斯敦附近的高速公路段在世界上最寬的道路。 現代文明的問題，再加上道路運輸強度的增長和增加車輛數量的很好的例證 - 在高速公路上，那裡有很多複雜的工程結構，包括多層次的交匯處，的照片。

沿著彼得...

如你所知，在我們國家，特別是道路，挑戰的態度。 他們傳統上是哪個，當然，不簡化生活，使之更加難的煩惱。 因此，在俄羅斯最寬的路，就像最近幾年這麼多，在首都城市。 他們聲稱這個標題兩個大滿貫公路莫斯科 - 列寧格勒和的Leninsky Prospekt有。 在一些地方，街道的寬度來120米。

Leningradka開始為主體的莫斯科街道的延續 - 第一特維爾大街從在Belorussky火車站廣場。 這是連接兩個俄羅斯首都，因為方向 莫斯科的基礎 是一個重大的誰了全國意義。 特維爾這條道路的主要入口從Yuriya Dolgorukogo時間的資本，以及與聖彼得堡的成立獲得了國王的路徑的狀態。

另一個主要的高速公路莫斯科 - 徑向的Leninsky Prospekt有，會根據該中心的同一個名字，從大Yakimanka，莫斯科。 這條高速公路的基礎已經成為一個預先存在的大卡盧加街。

花園環

莫斯科的中心，它開始於蘇聯時期，假設莫斯科的主要街道最大擴展的重建。 這是由拆遷建築物在這個過程中，甚至在幾百米的距離，整個建築的搬遷干擾完成。 由於這種在花園環的繁忙的地區與使用全國最大行數的有組織的運動。

今天，在莫斯科最寬的道路，設計主要用於汽車交通 - 是花園環附近Zubovsky大道的區域。 它可以在各個方向上的一系列的8輛移動。 在一些地方，你可以指望19帶。