哥倫布的船：標題，描述。 哥倫布“聖瑪麗亞”的船舶。 “拉尼娜”艦Hristofora Kolumba

“哥倫布發現美洲，偉大的水手” - 因為他們在一首歌說......不過，你啟航前，著名探險家多年來一直在尋找他們的風險投資。 雖然時間Hristofora Kolumba項目是對他的胃口，撥出資金用於其實施許多貴族，他們不急。 然而，未來的發現者是一個人精力充沛，還收集了必要的資金，並配備了三條船，每一個都有自己的神奇故事。

Hristofor哥倫布

了解船舶，這讓他的傳奇之旅哥倫布之前，這是值得記住偉大的航海家。

Hristofor哥倫布在熱那亞共和國誕生於1451年。 他的國籍科學家特別激烈的爭論。 克里斯托弗本人被認為是西班牙航海家，因為西班牙人配備了遠征。 然而，不同的地方將它作為一個意大利人，加泰羅尼亞語，甚至誰改信基督教猶太人。

在任何情況下，一個人哥倫布是優秀的，這使他有機會在帕維亞意大利城市大學獲得良好的教育。 經過研究克里斯托弗往往成為游泳。 大多數情況下，他參加了海上貿易探險。 也許這是由於夾帶 海洋旅遊的 19哥倫布娶了一位著名的探險家多納費利佩·Palestrello的女兒。

當未來美國23的發現者，他開始帶領與著名的佛羅倫薩學者保羅·托斯卡內利，誰告訴他橫跨大西洋前往印度的想法積極的對應關係。

花自己的計算後，Hristofor哥倫布確信他的筆友的正義性。 因此，在未來的幾年中，他提交了一份旅遊項目熱那亞的最有錢的人。 但是，他們並不欣賞他，並拒絕提供資金。

與國民失望，哥倫布提供了組織遠征葡萄牙國王和貴族和西班牙的神職人員後。 但幾年過去了，誰也沒有對哥倫布項目分配資金。 無奈之下，導航儀變成甚至到了英國國王，但一切都是徒勞。 而就在他即將搬到法國，並在那裡試試自己的運氣， 西班牙女王 伊莎貝拉承諾資助探險。

哥倫布市旅遊

所有 偉大的探險家 進行了四次遠航從歐洲到美洲。 所有這些在此期間進行了1492年至1504年。

在哥倫布第一次遠征跟他走了大約一百人三艘船。 總往返花了約七個半月。 在此探險，探險家發現 古巴島 海地和巴哈馬群島的加勒比地區。 哥倫布發現了多年的土地，被稱為西印度群島。 值得注意的是，一些研究人員認為，哥倫布的探險隊的目的不是印度和日本。

隨著時間的推移，由於各種糾紛開放土地不再是唯一的西班牙王室的財產和歐洲海上強國之間的分歧。

雖然克里斯托弗是達伽馬的第三次遠征發現印度的真正的方法，從而把一個恥辱哥倫布欺詐的聲譽。 在此之後，在桎梏非常探險被送回家，想判斷，但西班牙已經富人好好賺錢的空地上，哥倫布捍衛和保護他的釋放。

試圖證明自己的情況下，領航員對著第四探險隊，在此期間，終於到了美國大陸。

近 幾年，Hristofor哥倫布的生活 試圖恢復貴族的稱號，授予他加冕的夫婦，西班牙君主，以及公共土地的特權。 然而，他沒能做到這一點。 發現者的遺體死後perezahoronyali幾次，所以現在有幾種可能嚴重Hristofora Kolumba。

三哥倫布的船（Karakka和帆船）

當Hristofor哥倫布終於造資助他第一次遠征，他從事船舶的準備。

首先，有必要確定的數量。 由於他的公司是相當危險的，裝備一支龐大的艦隊是昂貴的。 同時，一個或兩個船 - 太少。 因此，它是決定裝備三個單位。 什麼是哥倫布的船？ 其中最主要的 - Karakka“聖母瑪利亞”，以及兩個輕快帆船，“拉尼娜”和“平塔”。

Karakka和卡拉維爾 - 是什麼呢？

按類型船舶Hristofora Kolumba“聖瑪麗亞”是Karakka。 因此，我們呼籲在15-16世紀之間常見，帆船3-4桅杆。 值得注意的是，在歐洲，他們在當時巨大的。 作為一項規則，這些船隻可以自由放置500到上千元。 如果我們考慮到的三艘船的全體船員哥倫布是一兩百人，大概，“聖瑪麗亞”號小型Karakka。

哥倫布（他們的“拉尼娜現象”和“平塔”的名字）的其他船是帆船。 這2-3桅船在那些同裡常見。 不同於Karakka，他們不太適合長期探險。 然而，他們更容易操作，而且很容易和便宜，所以他們很快就被推翻不公平笨重karakki。

“聖瑪麗亞”哥倫布的船

作為偉大的航海家的肖像，他的第一個三艘船的外觀沒有保留下來。 哥倫布船舶，以及它們的模式，而粗糙和目擊者的話得出的說明存活多年以後或科學家的假設。

由於普遍認為，“聖瑪麗亞”號小型單甲板Karakka有三根桅杆。 據推測，該船舶的長度為25μm，寬度 - 8米吃水它是約1200船艙為3μm深，在甲板上是雙層的依賴，容納艙和儲物室.. 在坦克是一個三角形的平台。

“聖母瑪利亞”（哥倫布的船）配備有各種口徑，設計火石球的多槍。 值得注意的是，在他的記錄導航定期調用他的旗艦Karakka的卡拉維爾帆船。 哥倫布的船的旗艦屬於胡安·德拉科斯，誰也是他的隊長。

在“聖瑪麗亞”的命運

不幸的是，“聖母瑪利亞”注定不能回家鄉西班牙早在1492年12月第一次，第一趟時，哥倫布的旗艦坐在海地附近的珊瑚礁。 認識到拯救“聖瑪麗亞”是不可能的，克里下令採取遠離它，所有這一切可能是有價值的，並轉移到卡拉維爾帆船。 船舶本身決定拆卸的建築材料，從後來在同一個島上堡壘“聖誕節”（“香格里拉納維達”）建。

“拉尼娜”

據同時代的發現者，“拉尼娜”（哥倫布的船）是新的土地的發現者的喜愛船。 在他的旅行，他摀住了45000公里。 “聖瑪麗亞”死後是不是變成了哥倫布的旗艦。

船的真實名字是“Santa Clara的”，但探險隊的成員親切地稱她“寶貝”，這在西班牙語聽起來像“拉尼娜現象”。 船的主人是胡安厄爾尼諾。 但在哥倫布船長“妮妮”的首航是文森特·亞涅斯·平松。

據科學家介紹，“聖克拉拉”的尺寸是約17米長5.5米寬。 它也被認為是有對三根桅杆的“九”。 據該船的日誌信息，最初用這種卡拉維爾是斜帆，在加那利群島停留後，他們被直線所取代。

最初，船是船員的多一點二十名成員，但更多的人在“聖瑪麗亞”後死亡。 有趣的是，在它的第一次水手吊床睡覺，接管印第安人的傳統。

“妮妮”的命運

安全返回西班牙哥倫布第一次遠征後，“拉尼娜”也參加了克里斯托弗的第二次航行到美洲海岸。 在臭名昭著的1495颶風“聖克拉拉”是唯一倖存的船。

美國之間的1496和1498最喜歡的發現者船舶被海盜抓獲，但由於其資本的勇氣被釋放，就到第三哥倫布的旅程。

1501年之後就沒有關於它的信息，可能是運動之一期間卡拉維爾沉沒。

“平塔”

在歷史上艦的外觀和技術特徵的精確數據一直保留至今。

我們只知道，哥倫布的平塔“的船在第一次遠征的最大卡拉維爾 偉大的旅客。 然而，對於“聖母瑪利亞”頭游泳去世後，不知什麼原因選擇不將其作為旗艦。 最有可能的，它是主機，船長 - 馬丁阿隆索平松。 事實上，在旅途中，他多次挑戰哥倫布的決定。 也許偉大的航海家擔心發生騷亂，所以選擇了船在船長兄弟馬丁 - 更靈活的維森特。

值得注意的是，新的世界是第一個看到的“平塔”水手。

據了解，船舶單獨回家。 此外，尋求他的船“平塔”所有部隊的隊長來到第一西班牙，希望他告訴你一個好消息。 但為時已晚了幾個由於風暴小時。

“平塔”命運

有關如何哥倫布的遠航後演變船“平塔”的命運信息，還是個未知數。 有證據表明，經過船長的回報率是相當寒冷採用的家園。 而由於在考察期間所獲得的健康問題，他在幾個月後死亡。 也許船舶或下一個航程中銷售，並更名或殺害。

哥倫布的其他船舶

如果哥倫布的船隊的第一次遠征時僅由三個小工藝，在第二有共有一在第三 - 六點，在第四 - 所有四個。 這是由於在Hristoforu Kolumbu信心的喪失。 諷刺的是，只是哥倫布的幾十年將是西班牙最偉大的英雄之一。

大部分這些船隻的名字都沒有被保存下來。 我們只知道，第二次遠征的旗艦產品是一個名為“瑪麗 - 加蘭特”艦，並在第四 - “香格里拉之都”。

經過這麼多年的它是在一些船舶航行哥倫布在他的第一次遠航，開闢一個新的世界為全人類發現後，令人吃驚的是，他們如何能夠在所有游泳。 處置西班牙王室的後更加強大和大量的法庭，但它們的主人不想冒險他們。 好消息是，“聖瑪利亞”的業主，“Santa Clara的”（“妮妮”），以及“平塔”沒有那麼和冒險進入哥倫布探險。 也正因為如此，他們永遠進入了世界的歷史，因為他們開了兩個新的島嶼和大陸。