傳奇摩托車“哈雷戴維森”和它的歷史

職業化的歷史，拼搏，自信 - 品牌“哈雷戴維森”的歷史。 這是故事的夢想成真......並開始在過去的兩個世紀之交，以及開始不不過有，其他的故事，如勝利延續的一個巨大的數字。

如今，摩托車“哈雷戴維森”是千百萬人的夢想。 A高保真名字本身就是心臟跳動的每一個更快誰擁有什麼做的自行車文化。

關於木車庫，它的居民和他們的後代

一旦兩個朋友，亞瑟和威廉，決定附加到自行車個人組裝的發動機。 為此，在密爾沃基一個不起眼的車庫當選。 不久，一個新的單位已經進行了測試，並順利通過了他們。 就這樣開始了最有名的品牌時代，在全球生產摩托車。

事不宜遲，創作者只要用連字符寫自己的名字在車庫裡的木門，開始工作。 在很長一段時間了，當時“哈雷戴維森”的榮耀響徹整個世界，同一個車庫仍是各自所有者的財產。 此外，第一禮堂，然後整個廠房已建成圍繞一個不起眼的木板建築。 不幸的是，到現在為止他還沒有住 - 他不小心破壞了僱用清潔工，以舊的東西。

在步驟與進步

該公司一直在尋求贏得客戶不鬱鬱蔥蔥的廣告，沒有可疑的行動，而不是廉價的公關。 它的芯片一直是品質和獨特的風格。 二十世紀初的特點是大量的創新，這給了型號HD一些獨特的車型。 每一個新的摩托車“哈雷戴維森”配備了最新的技術。 科技公司推出了世界上第一個這樣的創新，為水冷式發動機。 而對於新車型的開發中使用在那些日子裡最強大的引擎， 皮帶傳動用鏈條代替，並在1909年成立之初投產傳奇V型雙缸發動機。

在祖國服務

一旦沃爾特·戴維森參加比賽對自己生產的摩托車。 獲得第一名。 然後，他也創下了世界紀錄提高效率 - 走遍一加侖汽油超過300公里。 城市當局Detroyta所以這些輝煌戰果，立即跑下令一大堆同一車輛的印象。 此後，摩托車“哈雷戴維森”警察服務。

他倒在了他的命運和戰爭。 而且要精確，它甚至不是一個。 而在生產的第一次和第二次世界大戰HD最大的份額轉移到前面。 此外，眾所周知的歷史事實：德國投降後，美國第一個過關吧 - 下士霍爾茨 - 我沒有坐在任何東西，而“哈雷”。

入侵的威脅

不能削弱和其他戰爭 - 對球迷的心戰爭。 而如果出現所有現有的在20年美國40年代motoproizvoditeley住一間公司之前，敵人沒有睡著從來沒有海外。 在該公司的管理人員甚至存在，術語“日本入侵”，這意味著，當然，不是軍事威脅，而美國市場的發作。 日本製造的自行車經常被複製HD風格，成本比摩托車哈雷戴維森少得多。 這個價格是用消耗品和供應品的成本，而美國從未motomonstr目前不允許的條件。

一些營銷的發展已經使該公司能夠維持下去，甚至把自己的產品在國內市場的日本上。

最著名的模型“哈雷”摩托車

• 的Sportster（1957） - 一個強大的摩托車用0.9升發動機，價格便宜，體積小。
• 伊萊克特拉，滑翔（1965） - 家庭“滑翔”電動起動機的傳奇成員。
• 敦南 - 全家摩托車，型號未配備鏈條和皮帶......再次的！ 只是這一次，芳綸 - 可靠，功能強大，幾乎不需要維護。
• V-桿（2001） - 與“保時捷”設計在一起，配備了最新的技術。
• XR1200（2008） - 致力於為模型的百年已傳播到世界各地。

新世紀 - 新視角

密爾沃基公司開通的入口處博物館到安裝一個巨大的紀念碑 - 飛升了摩托車“哈雷戴維森”，由傳奇人物沃爾特駕駛。 超過百年歷史的公司的不僅是太亮。 經過跌宕，當然，也有下降。 如今，製造商，並倖存下來的大蕭條和多次戰爭，危機和激烈的競爭，繼續工作。