“一級方程式-1”：摩納哥大獎賽

摩納哥公國，在蒙特卡洛的美麗的地中海沿岸經常是一個優秀的事件，這就是所謂的馬季珍珠冠軍，“一級方程式”。 在當他們通過比賽的日子裡，然後有一個特殊的濃度名人，體育明星和演藝事業。 這種普及是由於良好的氛圍，使不僅進入利潤豐厚的贊助合同或當事人之間的協議，而且還享受了世界最快的汽車，體現了創新和進步的精神的較量。 這一切都是在摩納哥大獎賽 - 比賽不留下任何人無動於衷。

國家的歷史

在歐洲國家的名單有看似小公國的機會都沒有吸引公眾的注意。 畢竟，在摩納哥的領土是在大陸上的最後的地方。 國家的面積只有1.95平方公里，由3萬公民，其中只有5000被當地民眾認為是有人居住。 承認早在1862年來到這個地球上，當賭博合法化，這是無處不在取締查爾斯三世。 Fransua汪曾祺 - - 在該地區的一個比較突出的人物後豎立蒙特卡洛，這是著名的賭場，自命不凡的酒店，和夜生活的城市。 很快，這個地方將成為所有誰希望有議員觀眾或同事包圍的好時機富有歐洲人的聖地。

狀態的地方

隨著在1950年推出的稅收優惠摩納哥成為歐洲的富翁之一，但是，這種情況持續時間過長 - 在1962年，法國當局正在對王子的壓力，它增強了在該國的財政影響。 雖然資源在這個國家的保存成本相當便宜，這一措施似乎是一個值得付出的代價與一些銀行系統的相關的安全和信譽。

搖籃avtosoobschestva

在這樣一個良好的金融領域不可能是一種業餘愛好，這激發了整個世界的頭腦。 當然，我們正在談論的賽車。 他們是從二十世紀初，特別是在1911年被騷擾當地居民，並打破了海濱的寧靜和美麗。 其結果是，在蒙特卡洛拉力賽是大獎賽摩納哥的未來首都的輝煌歷史的祖。 過了一會兒，有被組織和汽車俱樂部，這是在歐洲不承認很長一段時間，因為從歷史的組織，這是在附近的競爭。 談到少數參與者在摩納哥，他們願意加入現有的社區或成為其子公司。 但這一決定是輕蔑由俱樂部安東尼腳，誰在他的堅持的董事長拒絕，並在20年代結束了“各地賭場的比賽。” 她進入了蒙特卡洛階段的歷史和它的組織者給予認可。

更自1929年賽車比賽在摩納哥的福地舉行。 在那個時代，這是一個長期從世界各地吸引了汽車愛好者，已成為全社會motosportivnogo因為自由國家政策，家庭的君主的全力支持運動的據點。

“一級方程式”

競賽女王已經在他出生前登記在每年的摩納哥大獎賽。 世界杯在1950年的第一階段在方吉奧，誰管理，克服了距離稍超過三個小時的勝利而告終。 獲勝者的平均速度為98公里/小時，這是對時間非常好的指示符。 然而，立即其組織和技術參數的步驟完成之後，我打的一系列批評。 有人認為，通過蒙特卡洛狹窄的街道經過摩納哥大獎賽，路線不適合嚴肅的專業比賽，因為高風險的飛行員和平庸的檢討路線的部分路段。 這些聲音被聽到，並在幾年的比賽中是不包括在全球的競爭，特別是因為她的故事蓋過了鍛煉的一個在意大利Luidzhi Fadzhioli，死亡。

回歸本源

只有在1995年，“一級方程式”回到摩納哥大獎賽，從那以後，從來沒有與這條賽道分手。 經過蒙特卡洛成為了賽季的明珠，吸引更多的觀眾。 關於安全對話也化為泡影，因為超過46年階段比賽不攻自破類似的道理。 在蒙特卡洛的歷史上兩名飛行員飛越在街道賽道和相同數量的相繼去世，這是更比其他種族。 因此，摩納哥大獎賽被認為是賽季中最安全的階段。

特權地位

它可以說，五十年的道路上不會發生任何變化不僅提高了一些波折。 同樣值得注意的是，這個小公國的傳統，始終兌現。 只有在這一點上，基礎已經違反了F1 - 摩納哥大獎賽拉開序幕週四，而不是週五如常。 自由練習賽在一周的第四天開始只是由於之前在蒙特卡洛的週末通過博覽會這一事實。 因此，各隊積分的領導人並不急於軌道上週六 - 慶祝活動後的道路是太污染貿易商和外人只有在這個時候訓練。 馬厩，可在車隊積分榜上一個獲獎名額數，或作為個人賽的結果，預期明確的路徑，到目前為止，然後才開始自由練習。

著名人物

在蒙特卡洛比賽中，只有兩個公認的英雄 - GREM山和塞納。 巴西能夠證明所有權火球奇觀一個可怕的暴雨在1984年，當他走上講台與13個職位。 在未來，他只是偶爾分享冠軍在這條賽道有一個簡單的，留下一個無法實現的紀錄 - 首先出現在六場比賽。 此外，它屬於他，而最長的一系列勝利 - 連續五個階段塞納是處於領先地位。 他喜歡從1989年成功到1993年，只有飛行員不幸去世已經把歷史上的一個脂肪點。 主辦方讚揚塞納在1994年，留下一個半pozishn空的，因為誰是真正屬於人的象徵。 事實上，在試點“一級方程式”的臉，摩納哥大獎賽和所有體育界失去了最有價值的代表之一。

在1963年，196，1965年，1968年和1969 - GREM希爾也贏得了蒙特卡洛五倍的街道。 這個英語車手參加了著名的比賽在世界各地。 也不例外和“印地500”，“勒芒”和“一級方程式”。 摩納哥大獎賽被認為是他最喜歡的比賽，可以證明掐絲火球管理技能的舞台。 稍晚，GREM山組織自己的球隊被稱為“大使館”，這是第一次向公眾於1973年，既表現出對初學者的好成績。 但由於在1975年的一次空難飛行員不幸去世，所有的活動都被最小化。

階段特點

• 此前在摩納哥的街道賽焊接井蓋。 這樣做是為了防止他們流離失所，這可能發生，因為汽車加速通過在低壓區進行。
• 2004年，汽車的一個駕駛艙捷豹安裝鑽石有價值不低於250 000 $。 所以做廣告的影片“十二羅漢”。 在第一輪試點的基督教楔形設法擊敗車在釵“列弗”的出口。 寶石一直沒有找到。