VAZ-2171。 VAZ-2171：照片，評論，規格

儘管大量的汽車，我們的許多同胞選擇伏爾加的產品。 它主要吸引的價格。 有時，不同的是30，然後將所有的80％。 “Priora的” -這是幾乎 全國的汽車， 這是常見於俄羅斯所有地區（尤其是在南部緯度）。 在今天的文章中，我們將著眼於VAZ-2171。 照片與車廂的審查闡述。

設計

這款車在一年轎車的首次亮相後釋放。 從chetyrehdverki它幾乎是相同的。 前面我們看到同樣的“微笑”前大燈，黑色進氣格柵與鍍鉻頂帶和修剪保險槓。 作為一個選項，它可以配備鏡頭protivotumanok。 塗在車身顏色的鏡子，也有車頂行李架。 “EUROPEN”的車輛。 然而，門鎖的幼蟲保持不變。 它仍然被卡在冬季結冰。

汽車VAZ-2171的顯著特點 - 後部的間隙。 沒有明顯的引導 - 這是內部的延伸。 同時垂直燈在車中使用。 這是他們像“Kalinovsky”。 作為一種選擇，後停車傳感器可以安裝。 在保險槓的下部有反射器。 但這裡沒有管消聲器。 她小心地隱藏在保險槓的輪廓後面。 在一方面，它是 家庭用車， 這並不需要這樣的小玩意，而另一方面，鉻帽會讓一個更好的觀點多，如評論指出。 值得注意的是，在旅行車中使用幾乎是直的玻璃框架和機架上的後門。 這使得種植比轎車要容易得多。

尺寸，間隙

該機的尺寸如下：

• 體長4.34米;
• 寬度 - 1.68米;
• 高度 - 1.5米。

在標準的14英寸鑄造光盤該機擁有16英寸的間隙。 順便說一句，製造商提供了一個為期六年的保修期，以保護身體免受生鏽。 根據Autovase半體元件由低合金鋼製成。

沙龍

裡面，我們被一個愉快的裝飾，一個新的小組會晤。 在車上，有一個巨大的4輻方向盤與VAZ的標誌和更新的儀表板。 現在，該中心位於速度表和轉速表 - 離開。 中控台具有廣泛的銀色調。 伏爾加還對這裡的經典是模擬時鐘和電纜釋放“krutilki”火爐。 兩個偏轉與設置用於吹送調節方向和流速。 在豪華裝飾可以設置7英寸多媒體顯示器，其還顯示從PDC的信號。 評論說，顯示效果不是很好的位置。 為了看它，就必須從道路強烈和分心傾斜。 此外，屏幕刺眼的陽光。 字體是不可讀。

即使在豪華版本中提供加熱座椅，電動車窗，後視鏡和空調。 至於座位，他們會造成很多車主從投訴。 VAZ-2171配備了無明顯支撐硬，不舒服的椅子。 在很長的距離太大麻木頸部和背部疼痛。

在汽車的優勢VAZ-2171評論請注意高額運費的機會。 這種模式是“Priora的”是最寬敞的家庭。 這樣，行李箱容積為780升，其條件折疊行。 司機和乘客不會遇到缺乏機艙自由空間。 腿部空間比比皆是。

汽車VAZ-2171通過機艙的主要缺點 - 它是打造精品。 你可以經常發現巨大差距，“浮動”的關節。 是的，塑料是很辛苦。 鑑於業主已加入“shumit”汽車obkleivaya她隔振表。 但它仍然沒有給出一個好的結果。 在高轉速發動機是非常強的怒吼。 是的，在速度超過1公里，成為不舒服。 每小時85-90公里的 - 她的最優化和成本有效的治療方法。

VAZ-2171：技術規範。

在僅安裝了汽油動力系統的“Priora的”。 因此，在VAZ-2171的基極配有98馬力16氣門4缸發動機。 本機的工作容積為1.6升。 最大扭矩 - 145牛米。 驅散數百名與這台發動機採用12.6秒，這是一個家庭旅行車相當不錯。 最大速度 - 每每小時180公里。
在VAZ-2171的豪華版完成更多的升級動力總成。 所以，與其相同的輸出工作容積為106馬力。 為實現這個目的，以燃油噴射的修改的系統。 扭矩增加3納米。 什麼是的VAZ-2171功能的動態？ 加速度達數百“修道院”與這台發動機採用11.5秒。 最大速度 - 每小時185公里。 在聯合循環中，本機消耗大約7.3升每100公里的燃料。

PPC

兩個功率單元完成了與手動變速器5的步驟。 自2016年，所有的車型都配備了新的，改進的PPC VAZ 2180與電纜釋放。 評測車主注意，這個手動切換變得更加清晰和容易。 雖然許多抱怨缺少的第六齒輪，這是“韓國”和“日本”。

懸掛

底盤“優先級”，從“十位”借來的。 因此，使用與麥弗遜和槓桿的前獨立懸掛。 後 - 半依賴性的光束。 但不同的是“十”是有穩定桿。 它後面可能的元素的和解轉彎時，以減少汽車車身的側傾。 從VAZ-2171非常強大的懸掛。 修復它並不需要在未來的50萬公里。 接下來，你要改變球軸承。 這個暫停之後是活的很長一段時間。 滾刀不靠譜100-150千即使公里。 機架都差不多。 但是，在他們身後是由70000磨損。 大約在同一資源的襯套穩定。 評論說，這是更好地改變聚氨酯。 他們有更大的剛性和使用壽命。 一般情況下，機器有一個簡單而可靠的懸掛。 另外，在汽車，可根據用戶，響應剎車。 前通風盤安裝。 但背後的鼓點。 轉向系統 - 小齒輪。 根據不同的設備上可以配備電動或液壓（或沒有）。

結果

於是，我們發現，一個是“Priora的通用”。 正如你所看到的，這車也不是沒有缺點。 有滑過座艙，更何況身體的老設計。 儘管如此，該機是可靠的，無故障的引擎箱。 評論說，“Priora的”是一個很好的替代B /外國汽車在預算類。 此外，這台機器將是一個很好的替代品“Largus”，這是值得貴得多，“前一”。