Pavlodar拖拉機廠：生產巨人的悲傷歷史

25多年前，一個強大的世界大國蘇聯崩潰了，許多工廠和工廠仍然在後蘇維埃領土上運作。不幸的是，“保持衝突”並不是前社會主義共和國聯盟的所有組織注定的。以前是最大的機器製造中心之一的巴甫洛達拖拉機廠也遭受了不幸的命運。

PTZ成立於1966年，是一家專注於生產專用工具和技術設備的企業，兩年後成為專門生產最大型柴油拖拉機的獨立工廠。他發生了什麼事？

開始的道路

在上世紀60年代中期，哈薩克斯坦草原的原始土地正在積極發展。政府了解到，只有採用現代（當時）技術，才有可能在這個方向上取得圓滿成功。因此，在巴甫洛達爾市，一座植物被創造出來。 Pavlodar拖拉機廠應對的主要任務是生產DT-75履帶機。

當時，DT-75的發布是伏爾加格勒拖拉機廠的獨家特權。創建新基地的決定是由於需要為處女地帶提供大量強大而便宜的設備。因此，從1967年開始，DT-75拖拉機的輸送部件在工廠車間生產，到1968年，公司自己的生產設備已部署。而這裡生產的機器稱為DT-75M“哈薩克斯坦”。

一旦巴甫洛達拖拉機廠完全掌握了新型農機的生產，所有DT-75拖拉機的生產完全落在企業的肩上。這種模式直到20世紀80年代就沒有特別的變化。拖拉機由於其特有的著色 - 藍色的船體和白色的屋頂而被識別。在引擎蓋的一邊有可能閱讀題為“哈薩克斯坦”。但不幸的是，現在只能滿足這種拖拉機的大型車型。

公司的高峰期於1984年達到頂峰，當時生產設備達55000多台。隨後，該工廠的工程師對拖拉機 - DT-75ML，DT-90P（工業部門工程）和DT-75T（農業需求）進行了多項修改。之後，Pavlodar拖拉機廠開始擔任職務。

到1997年，年產量不到2000台。生產下降的主要原因是蘇聯的崩潰和市場經濟的形成。因此，1998年，無法抵擋競爭激化的條件，工廠承認其破產。

公司的新管理 - 來自阿拉木圖的JSC“活塞” - 首先想恢復生產DT-75拖拉機。巴甫洛達拖拉機廠將成為哈薩克斯坦農業機械發展的中心，與明斯克汽車工廠合作，安排現代農業機械生產。

但是，當領導層再次被取代時，所有的宏偉計劃都突然崩潰了。部分原因是由於生產設施不合適。目前，企業的能力轉移給了私營企業。其中最成功的是Kasting LLP（鋼鐵產品）和KSP Steel LLP（管材產品的生產）。所以巴甫洛達拖拉機廠的拖拉機（有些還在運行）在他們自己創建的車間裡倖存下來。