“進步4”：技術規範。 “進展4”（船）：尺寸和重量

機動 船“進步 4”上映早在上個世紀中葉。 在此期間，它已成為一個相當可靠耐用的車輛。 這是由它的規格可見一斑。 “進步4”是在沿海水域使用一點點的興奮。 這是一個家庭度假旅遊的好船。 漁民們也能享受“提前4”的好處，這意味著其規格。 了解他們，你不僅可以正常工作船，也按要求進行修改。 然後這輛車將是最方便的所有者。

適用範圍

摩托艇“進步4”在20世紀60年代在古比雪夫的飛機製造廠研製。 技術特點從整個系列區分開來。 這是一個非常成功的典範。

它是安全的河流和海洋的沿海水域出去3公里的距離，即使為0.75m波的幅度。這是很讓我們的規格。 在這種情況下“進步4”會降低速度，因為波將打在底部。

船上有良好的承載能力和足夠的尺寸，使其適合於3人長的徒步旅行。

在短暫的家庭散步可以用於4-5人組成的團隊。 乘船在一天中的任何時間旅行。

眾多周到的細節的存在使上了船“進步4”舒適的航行。 技術特性允許它開發一個體面的速度。

概觀

殼體摩托艇“進度4”是由硬鋁合金，這使得它適當規格為良好的負荷的。 鉚接結構，並具有出色的滑行線。

與弓zapalublennogo空間艙口行李艙。 在尾部發動機艙位置。 有兩個20升的油箱。 這裡存放工具及零配件。

氣窗“提前4”的技術特徵允許水通過閥遠程排出。

供應的前提軟散的椅子上枕頭，折疊式帳篷擋風玻璃，雨刷和轉向齒輪。 它可以通過船“進步4”的某些系統進行遠程控制。 對於它的這種行動的技術特點 氣體，反向 舷外馬達“旋風”，以及 行車燈。

參數

底覆的厚度為約2mm，和在甲板上的珠達到1.5mm以下。 在這種情況下最大長度為4.69米，寬度可達1.72微米。珠粒“進步4”的高度的特徵在於尺寸為0.69米，是設置Slanov，魚叉，鋼包，氈滅火，等等。D.在規格這表明負載475公斤。

底部的斜升角是7度。 體重180公斤“進步4”的模式。 船重量的技術特點被認為是拉丹模式。 全套設備的他即將283公斤。 E.在板中，除了主齒輪可容納192公斤，這規定規格和尺寸“進步4”的重量。

不沉提供的船頭和船尾密封艙。 船“進步4”的技術特性被存儲在電機橫梁，當她在沙灘上。

選項

有兩種類型的船設備。 1U提出了一種軟篷和2U的存在下 - 可移動的金屬切削可折疊類型。 這種差異會影響幾個參數摩托艇“進步4”的規格。 斯拉尼，其大小是由船的底部的參數來確定被包括在任何包。 它們的尺寸是：2.56米 - 寬度，厚度膠合板 - - 6毫米1,44米的長度。 當切割堅硬，它的尺寸佔據了駕駛艙的很大一部分。

最切割計劃的尺寸為1.8×1.3微米。它的量為30公斤。 對於駕駛者來說，孵化在蓋緊車廂內。

速度

標準船“進步4”，技術規範和能在董事會中獲得最多5人，配備有馬達“旋風-M”。 當滿載，有可能發展為22公里/小時的速度。 螺旋槳發動機具有240毫米（D），所述葉片的槳距的標準直徑- 200毫米（H）。

當卸載船“渦M”將達到37公里/小時的最大速度。

有時候，想提高速度，用戶更換了“Vikhr-30”電機。 在這種情況下 船速 將從32到40公里每小時取決於行李的可用性。

對於商品變異“渦M”摩托艇“進度4”的規格和螺釘的尺寸必須：D = 240毫米，H =240毫米，則速度為33-34公里/小時。

發動機“渦-30”必須具有最佳螺桿D =240毫米，H =282毫米。 它在滿負載時的速度，然後增加至39.5公里/小時

如果25升兩台電動機位於摩托艇。 一。 容量，它可以達到52公里/小時的速度。

自製切割

砍伐摩托艇進行保護和美觀的功能。 它將允許在寒冷季節使用車輛。

由於 以有限的資源 或執行最合適的設計的願望，許多都使出自我切割裝置，其中有一個“進度4”船。 規範要求該元素不增加空氣阻力和重量，不限制你的轉向來看，對穩定性沒有影響。 砍伐不應該大大降低了駕駛艙的空間。 同樣重要的是要湊合這個元素也不會降低船的美觀。

為了符合這些要求應該考慮到了一些建議。 身高臨時艙必須有最低值，但允許其船員的最高成員下移動。

船“進步4”，其規範要求保持重心的正確中心應切割盡可能地從鼻子的最高點。

你也應該避免垂直的牆壁和彎曲輪廓。 採伐應佔據不超過駕駛艙更大的空間。

雨篷

當你需要更換雨篷可以自己做。 他會的，甚至比購買選擇更好。 要做到這一點，就必須受到保護，免受天氣和烈日，很容易折疊，讓上了船，以及作為可靠的。 這是通過規範要求。 “進展4”必須具有帳篷，到耐風化。 為此，它必須緻密的材料形成，並具有實心幀。

船雨篷不應該在甲板周圍的團隊舉動干擾，以及放置的東西。 在這兩種在其擴張和折疊位置的條款。

如果車窗和側面均採用固體材料，它們應該鉸鏈，從而不增加建屋量。

氣窗

摩托艇的另一個重要組成部分是它的氣窗。 發生，它需要得到加強。 這將提高摩托艇設計“進步4”的可靠性。 在較早的機型作為一個相當不可靠的元件規格橫梁。 在這片後來副本得到加強支架。

您可以選擇加強橫梁螺栓。 它們被旋入來自各方面的駕駛艙和塞堅果的隔板。 他們不應該聯繫或支柱。 螺柱不應旋轉，傾斜電機干擾。

如果在非常公平的條件下橫梁，可以通過從底部進行捆綁加固，或離開了。 在這種情況下，董事會必須做出一個新的。 該板28毫米厚的基礎，並就雙方的貼木皮。

水翼

水下的翅膀舉在水面上的船“進步4”。 規範允許我們使用它們來增加車輛的速度。

此元件可完全或部分地浸沒。 它被控制翼片（攻角）。 它被認為是更穩定的船與部分浸入水翼。

有許多的困難，在使用此元素時予以考慮。 水翼降低其電阻。 摩托艇“進步4”規範，考慮到水翼的存在，應提供行李和球隊的妥善安置。

舷外馬達必須有圈儲備增加的速度不超過他們的允許次數。 它還要求較低的降落螺絲。

帆

它使船啟航直。 它將使走風的下面。 其生產採用輕巧耐用，但面料。 這是更好，如果是人工合成。

加強板的棒角落。 他們縫金屬環。 為了排除未授權的轉動，拉條，並且片材被繁殖用於前和分開後機架。

最大帆應在每邊轉動不超過35-40度。

畫布必須堅固耐用，防水，防風和容易。 整個結構的重量是在5-15千克的範圍內。 船通常沒有配備帆。 如果有可能進行的強烈願望給自己。

可以正常申請的運輸裝置，考慮到其所有規格。 “進步4”是居同類產品之製造商的最佳模式。 通過遵循所有的建議，將很容易定型，並利用更加舒適和可靠的船。 其參數的知識允許在一天和一年中的任何時間在一個相當長的距離，安全出行。 秉承車輛的運行要求，這是毫無疑問的是與你的家人或釣魚旅行將是愉快並留下了很多難忘的積極印象的。