調整後束。 如何調整路線。 立調整後束

今天，任何提議的服務站調整外八字。 然而，車主可以進行自己的過程。 因此，他們學會更好地理解和感受你的車。

在SRT，還是你自己？

用一個聲音力學說，單獨配置四輪定位非常困難。 其實事實並非如此。 另外，不要把從服務站，要求誰在你的車壞設置過於信任的專業人士。 這款車服務提供與車輛上的立場調整後束，並根據設備的證詞，進行專業設置。 在這種情況下，你不應該依賴於專業性。 誰是真正合格的專業人才是越來越小。 不過，也有嚮導，質量可以使這項工作。

他們是沒有看台的幫助下可以執行的車輪定位參數的精確診斷，放的幾何特徵的各種疾病的正確診斷，並進行維修。 但經驗豐富的駕駛者更願意用自己的雙手執行這些操作。 所以，你可以得到更準確的結果。 而讓其中作出調整外八字的方式，是相當過時，但他們仍然是和顯示足夠準確的結果。

擊穿

根據這個方案，你需要了解一些有條件點的距離之間的差異。 該角度，這是在垂直方向和在旋轉平面繪製。 如果在負的外傾角，在車輪上的最高點被向內引導到輪罩拱。 如果積極的領土，而相反 - 到外面。 為了正確地調整這個參數，你要堅持嚴格的條件。 重要的是，有在輪胎最佳的壓力。 光滑輪子 - 也是直角的保證。 要配置它需要給車輪有一個正常的播放或自由發揮。 開始診斷前，必須確保所有的主要關節和組件的懸掛系統是完全完整，沒有磨損。 通過減少或增加墊片的數量調整崩潰。 它們位於偏心機架和下桿軸線之間。 現在你可以在銷售特殊調節板的發現來調整外傾角。 它們適用於國內生產的車輪的後輪驅動汽車。

收斂

此參數是機和驅動輪旋轉平面的方向。 你可以經常在同一車軸車輪的前束角量的專業技工聽到。 有車，其調整在每個軸上後束。 真正的參數設置為驅動輪 - 這是決定機器的穩定性的最重要因素之一。 收斂原來的輪輞的在後邊緣和前部位置之間的差異的總和。 在輪圈上的相同點之間的盤的中心的高度進行的測量。

如果數據不對應於正常的，則有必要以暴露會聚角。 通過微調只能檢查槓桿和旋轉底座的固定的可靠性之後再進行。 這種化合物應該是可靠的。 也安裝在轉向桿確診球。 對於良好的結果，此外，確保安裝兩腳架和擺動機構的可靠性。 重要的是要記住，任何修理汽車的底盤後，要調整車輪的定位是很重要的。 這是通過改變橫向軌道桿的長度來完成。

卡斯特

該角度，其中垂直和樞轉軸線的用於特定車輪的突出部和車的縱向平面之間延伸。 由於在機器的縱向部分的傾斜以速度被對準。 也就是說，她散發出來的轉彎，如果鬆開方向盤。 無論旋轉角度可以單獨將車輛返回到直線行駛位置。 自然地，由於汽車的行為，如果可調整的角度趾出正確執行。 當正確配置腳輪可以觀察到相同的行為。 在傳統車輛中，該角度大於6度。 運動員參賽車手配置此設置的高一點。 這將使機器更穩定。 此外，它增加了動車在一條直線上的願望。

為什麼路線？

調整這給汽車更好的穩定性。 提高可管理性。 此外直角減少打滑的可能性。 即使所有的角落都正確曝光，那麼輪胎會不會激烈磨損，降低燃油消耗。

在必要的時候調整？

如果移動機器時連續地在一個採用或直線運動的另一側設置是必需的。 要配置必要說只有一面，或不均勻磨損惡化輪胎。 如果這是一個後輪驅動車，附加地調整檢查是否需要後輪的外傾角的腳趾。 胎面在前軸的視覺診斷建議要仔細檢查排水溝的狀況。 其最重要的優勢。 當同樣的水溝邊，那麼這是一個好的跡象，也沒有理由擔心。 如果槽的一個邊緣尖銳，而另一個是正常的，則這個問題是。

然而，重要的是，只有當駕駛冷靜的態度。 如果在一定的騰挪一些困難的調整也是必需的。

調整車輪定位用自己的雙手：如何

有幾種方法適合於對準車輪定位。 例如，你可以使用激光指示器。 有一個可伸縮的標尺和垂直一種行之有效的方法。 用自己的雙手這種調整車輪定位會慶祝，可能不是很準確，但所有這些工具在每一個人。

開始之前

在開始之前，你需要檢查一些事情。

請確保安裝的每個軸相同的輪胎。 光盤必須光滑。 此外，方向盤設置為直行位置，然後檢查左，右的轉數。 為了調整給定的結果，整個懸浮液是要維修的。 最後 - 輪胎壓力。 它必須符合製造商的設置。

入門：崩潰

如果你有外八字的前輪，然後它們被放置在一個前進方向。 此外，上下點做一個記號。 然後施加到翼垂直並測量線和輪輞之間的距離。

你需要向前回滾車，使車輪偏移90度，並進一步就必須執行相同的測量。 若要有必要拆除車輪。 此外，扭轉，使減振器連接螺栓轉向節。 然後，凸輪移動到通過測量獲得的距離。 這就是它 - 的角度調整。 現在，我們都應該拉回來，並再次進行測量。 對於前輪汽車正常外傾角使得-1 / + 1毫米。 在後輪驅動的情況下 - + 1 / + 3毫米。

調整會聚

條件是相同的，如與之前的規定的情況。 關於必要的工具，你需要粉筆和伸縮範圍。 現在你不需要標記輪的外部和內部，幾乎接近車輪。 然後，線被施加到標籤的兩端。 接著，指針被與零線的規模和記錄對齊。 車子向前滾動稍微直到那一刻後，當統治者沒有移回。

測量結果將告訴您如何需要調整 橫拉桿。 如果車輪之間的數字越小，桿被縮短。 如果差增加，那麼他們延長。 有一個特殊的套筒調節桿的長度。

調整在STR：價格

做的比他們的VAZ-2106手 - 這是通常的做法。 但隨著國外廠商，尤其是豪華車型的現代汽車，最好是找專業人員處理。 這就是製造商建議做。 在支架上準確度會非常高。 例如，在莫斯科，在很多站做比對。 價格乘用車1500年至2000年頁。 如果這是SUV和公務艙，而成本2000年至2500年頁。

卡車這個程序持有成本2500至00年頁。 因此，如果至少有一點經驗，最好是調節自己的路線。 該服務的價格，也許小而頻繁調整，如果需要的話，它可能會導致相當整潔的總和。

結論

所以，我們想出了如何讓自己的調整程序對於汽車的車輪的定位。 設置可以用最少的一組工具進行。 這方面的知識能派上用場任何駕駛。