記錄紐博格林。 5最快的紐博格林機

對於許多人來說，紐伯格林 - 不只是一個小村莊，位於德國的同名賽道。 它於1927年創建的幾乎同時進行測試的車手普遍的德國汽車俱樂部。 目前，軌道是GP2類別和DTM運動飛行員的最佳基地。 除了道路測試每年進行一次高速公路的汽車製造商誰願意把紐博格林的個人記錄。 這件事，什麼品牌的汽車已收到最快的標題，我們會告訴你這個刊物英寸

一個小歷史

最初nyurburgringskoy賽道不是現代和重防腐塗料。 而在電路本身僅由四“戒指”。 這是一個“聯合循環»（Gesamtstrecke）與在28.265公里長”北環“ - 22.810公里（Nordschieife），«南環路” - 7747公里（Südschleife）和“環»Betonschieife，在比賽開始前用於熱身驅動汽車。

我們提醒您，正規比賽中的賽車“一級方程式”的地方只是“北環”紐博格林的。 它記錄，並把這樣的著名賽車手像邁克爾·舒馬赫。 這個傳奇的車手仍然被認為是領導者稱號的數量和“F-1”贏得了大獎賽。

卓越的曲目“北環”？

在它的存在，軌道多次重修和完善。 今天，它是業餘愛好者中最搶手的汽車賽事參與進來。 正是在這裡，飛行員每年到達對一個專業賽道微風騎。

此外，他們試圖遊客，在這裡你不僅可以使用你的車的接收過程中做到這一點，但聘請專業的跑車。 很多新人都是100％的信心與盡職調查，隨後幫助他們建立新的記錄紐博格林。 然而，並不是要滿足所有的夢想。

“北環”，因為它是

“北環”被認為不僅是最有名的，也是世界上最長的賽道之一。 自動跟踪本身是樹木和森林中的一個美麗的地方。 其寬度大約為8-9米，它包含裝有網狀可靠和高保險槓。 根據快速行駛的很多球迷，這個電路有助於徹底磨練駕駛技能。

它是著名的堅持飛行員和不可預測，導致軌道收到綠色地獄的“說”的名稱（譯為“綠色地獄”）。 同時，它的使用不僅駕駛者，而且賽車的製造商，準備在試駕過程中設置了紐伯格林的記錄。 據他們說，這是這條路線提供了一個機會來評估賽車的現實可能性。 據初步數據，軌道40由左，右輪流不同複雜程度的33。

紐博格林冠軍：他們是誰？

在它的存在，自動跟踪“北環”我看到很多司機和車輛。 然而，許多在比賽的參與者，這是不可能把記錄紐博格林並留下了自己的印記在賽車運動的歷史。 讓我們記住這些獲獎者是誰做的！

所以，為了這一天的領頭羊位置屬於Porshe的最新的車型之一 - 開曼GT4。 這是一個獨特的汽車，配備了容量為385的“伯樂”，以及近代力學強大的3.8升渦輪增壓發動機，六缸發動機。

由於其內部結構的機器是很容易操作和易於管理。 由於這個原因，它能夠從零加速到100-295公里/小時僅約420秒。 不久前，這個模型獲得了紐博格林。 記錄，這些記錄了這一點把其他車手，最終被毆打。 自動通過“北環”的圈子中僅有7分40秒。 正是出於這個原因Porshe排名第一的五個當中 速度最快的汽車 紐博格林。

最聰明的領導人在比賽中速度2和3的地方

第二個地方在世界上最快的計算機，在紐博格林測試排名中，汽車佔有 福特GT的， 雪佛蘭克爾維特C6的Z06。 儘管“福特”開車賽道7分40秒時，他很可能是比賽的優勝者。 至少，這是什麼車一直是最喜歡的。 它依靠全球生產商和汽車專家。 但無論是550馬力的輸出或機器的人體工程學設計的發動機並沒有在計劃的實施提供幫助。

在第三行，我們把 奧迪R8的 V10引擎，風之子S和帕加尼保時捷911 GT3 RS。 R8 V10 - 這確實是一個驚人的跑車模型，通過“奧迪”發布。 它配備了525馬力的強大動力。 一。 它具有完整的驅動器。

儘管超車Porshe開曼GT4的願望製造商的說法，紐博格林記錄也不會斷裂。 無奈跑車前來7分44秒。

像證明他的球迷和英俊的帕加尼風之子S上的時間，發布於2005年。 保時捷911 GT3 RS前3秒完成比賽。 其結果是，判斷固定過程時間是7分47秒。 但是，這一次的“保時捷”來到一秒鐘後比“意大利”與6.2升發動機和640升的容量。 一。 蘭博基尼LP 640的e-gear。

關閉在紐伯格林的五大領袖鏈接

上最快的汽車之間的第四位，我們把這樣的傳奇車型為BMW M3 GTS的過往業績只需7分48秒。 有趣的是，“寶馬”，連續多年佔據了強大的跑車中處於領先地位（這也是在以下陳述表紐博格林記錄證明）。

在排名最後的地方了最快的賽車道奇蝰蛇SRT-10和凱迪拉克CTS-V。 回想一下，在此的“美國怪物»道奇用8.3升發動機和500馬力的功率紐博格林唱片圈為7分鐘和50秒。 其他美國巨頭凱迪拉克發動機556升。 一。 他認為賽道9秒後（7:59）。

因此，在比賽中無可爭議的領導者是Porshe開曼GT4，在跑車的範疇，其通道的時候，不能“殺”集會的其他參與者。 目前，上述記錄紐博格林，由製造商“保時捷”提供不被人毆打。 什麼是往年的冠軍呢？

它們是什麼 - 在2013年比賽的冠軍嗎？

在2013年記錄被認為是在這段時間內最富有設法擊敗三類以前記錄的“北環”的競賽。 兩年前參加了提名的一個突出的例子是“意大利»阿爾法羅密歐4C。 這令人印象深刻和美好的汽車與強大的渦輪增壓能夠分散4.5秒，250公里每小時。 在比賽過程中“阿爾法”的試點（跑車的方向盤後面，這時候坐在霍斯特·馮·索爾馬-著名體育評論員）成功地把自己的車為“循環”中只有8分4秒。

另一個值得紀念的車，設置紐博格林類電動車創紀錄的成為梅賽德斯 - 奔馳SLS AMG電動驅動。 值得注意的是，這種模式行進在8分鐘內的一組距離用小尾巴。 在這種情況下，汽車駕駛員終於設法的不可替代的底座壓到一定程度的領導者奧迪R8 E-tron的。

領先的串行混合動力車成為“德國»保時捷的918 Spyder。 他成功超越了所有前輩和繼續上路6分57秒。 他在一流商業和功利的機器記錄在案霍頓SS V烏特，誰管理，來解決另一個冠軍 - 奧迪R8 E-tron概念在一分半鐘。

紐博格林記錄：最近的軌道冠軍

在2014年，在高容量跑車的組別中，榮獲跑車日產GT-R NISMO。 在2013年，該模型的早期版本已經通過它的自動追踪，在短短7分鐘8.679秒。 而整整一年後，這個紀錄日本廠家勉力維持，儘管他們很努力地打他。

在本年度，它設法在同一時間登場打破紀錄為新車的速度 本田思域Type R， 這是在一系列的前輪驅動車輛的呈現。 汽車已經推動“北環”7分鐘，剛剛超過50秒。 這僅僅是誰已經設法使自己在當年著名領導人的小單子。 然而，2015年才剛剛開始，所以記錄持有人的數量也將發生變化。 我們希望，這一次的紐伯格林賽道單圈紀錄將超過所有人的預期。