蘇聯坦克T-150：概述

T-150（HF-150的名義下也稱為）中的1940至1941年之間創建的，他是KB-1模型的變形例。 最後的名字代表“克林姆伏羅希洛夫”。 他們在塔的更高版本的指揮官，這是一個觀測裝置存在相互區別。 在坦克的生產啟動後的重新裝備問題和船員的改進保護。 在1940年夏天，它通過在機器的特性的變化的決議。 已經11月5日出現了T-150的一個實例。 九資坦克裝甲和坦克炮的F-32。 機組人員將包括五名成員; 質譜技術為51微米。

蘇聯坦克的歷史

不幸的是，事實證明，這種模式不進入批量生產。 這是由於以下幾個原因，尤其是它並不比它的原型更好。 歷史開始於冬季戰爭的發展。 從德國步兵的發病蘇聯政府決定關閉的生產坦克，比HF等。 當時現代化的路線似乎是最好的解決方案之一。

德軍對蘇聯6月17日的辦法正式公佈前一年收到命令，要求建立一個現代化的設計。 其結果基洛夫植物出現T-150。 總工程師成為Pereverzev。 最初人們認為，身體在科爾皮諾代涅科工廠生產。 通過後，項目安排了短暫的技術測試 - 試駕近200公里。

1941年的聯盟智能驅蟲大約有足夠強的預訂產生強大的德國坦克後，政府決定設立響應的選項不差。 改善觸摸模型T-150。 第三代坦克作為第二選擇，該系列也沒去。 這是由於這樣的事實，在前面更容易使用配備較少的機器。 也失敗的原因之一可以注意到該單元的迅速過熱。 創建一個新的引擎的想法並沒有被執行，因為已經變成一場內戰。

不幸的是，失敗並開始下面的修改。 它具有相同的保留，以及T-150。 該項目是在紙面上實現的，但是這一切都結束了。

1941年，俄羅斯的工廠之一提出打造坦克的新變化。 它應該有B-2型，其容量為700升的發動機。 一。 它計劃使用火焰噴射器（作為一個額外的武器），並在塔槍。 指揮官有一個完整的光學系統。 它允許你查看周圍發生的一切。

與發動機問題

坦克不僅比防具多，但也改變了單位。 增加裝甲板進行的，所以內部尺寸沒有改變。 在測試過程中，有人指出，電機變得不穩定。 在約-9℃的低溫 石油在海灣過於加熱。 正因為如此，在T-150不再測試，相反，已經被送回工廠，其任務是提高單位。 很長一段時間的工作進行，所有的開發者已經成功地徹底擺脫眼前的問題。 車子再次投入生產。

在前面的坦克操作

在機器的前一次訪問T-150。 坦克的評價可以從士兵聽到。 坦率地說，他們沒有留下深刻印象。 發動機很容易消失，有些系統沒有工作。 但是，從大隊分開，他是外地的戰鬥起飛後僅兩年。 但在幾個月那個時候他再次採用相同的序幕。

武器

在T-150配備有槍式F-34。 其厚度為76毫米。 該試劑盒包括約111輪。 然而，在一次發射約10有視線三種不同類型的。 一個炮為三種：一種是在船尾，用一把槍，第三配對的第二個 - ESP。

前體T-150 - HF-1

如已經描述的，T-150（製品中可用圖片）成立的KV-1的基礎上。 這種模式更普遍簡稱為HF。 該指數已附著在，當有一個修改。 它在技術上已經表現出了很大的優勢，因此決定對德國佔領者和所謂冬季戰爭的鬥爭過程中使用的坦克。 流水線上的是1939年至1942年個。 船員包括了五個人。 質量技術是接近48萬噸。 在最初幾個拷貝製作的坦克，只用了一年的發展結束後，他又投入批量生產。 據1941年對應該創造了超過1200件的機器，但還沒有開發計劃。 由於敵對行動數量實際上下降了三個，甚至四倍。

傳輸，將其安裝在罐中，具有機械類型。 不幸的是，這種模式有相關調整的技術部分的問題。 士兵們經常抱怨傳輸不穩定和間歇性。 懸掛機器一般，沒有從以前的同類機型不同。 技術不是很橫，所以規模出效益了國外坦克。 不過還是KV-1引起了戰場上的轟動 - 破壞結構幾乎是不可能的。