薩拉托夫大橋 - 城市的五十符號

薩拉托夫大橋 - 伏爾加地區的主要景點之一。 自推出以來，它已成為城市的象徵，它繼續至今如此。 在2015年，這座橋是50歲。 它已經在檢修過程中編寫的紀念日，其實我第二次生命。 半個世紀 - 大量的時間和場合值得回憶過去，目前一探究竟。

最重要的特性

公路橋樑在伏爾加河綿延近三公里。 它連接了兩個城市：在河的右岸需要薩拉托夫，和左 - 恩格斯。 施工寬度 - 24 m高度薩拉托夫橋可變.. 在恩格斯的設計面積減小。 言歸正傳薩拉托夫大橋要高得多:.最大 - 20米哪裡是出貨面積。

步行到海邊的距離

今天薩拉托夫大橋分為三個波段的汽車。 當然，也有步行道。 他們每到夏季居民和遊客來到海灘，位於伏爾加河上的“波克羅夫金沙”（波克羅夫斯克 - 恩格斯的舊名稱）島的中間。 足夠長的時間在橋上交通的歷史並沒有停下來，享受陽光和暢遊只能是一個漫長的步行之後。 現在公交車的一個“薩拉托夫 - 恩格斯”直接給出大家到門口的海灘。

步行距離之內的金色沙灘在總體上並不困難。 但旅程從薩拉托夫恩格斯，或在相反的方向沒有運輸 - 的壯舉。 薩拉托夫大橋的長度，其實，沒有那麼大的步行者。 然而，旅行者經常會遇到強風時，旅行結束後創建伏爾加一個美麗的漣漪和持久性耳鳴。 它影響也爬升和下降。 然而，所有的困難退回到形式的開放的美麗的背景。 功能強大，寬闊的河流，無論是城市，從橋中間看的 - 有很多在一年中的任何時間享受。

偉大的建築

薩拉托夫大橋的歷史始於上個世紀50年代。 初稿已經發生了一些變化和改進。 有人建議，例如，建立一個兩層結構，所以它可以去訓練和公路運輸。 1956年，該計劃獲得批准。 施工開始六個月後與恩格斯岸邊。 該作品不僅在參與者和照片的記憶被保留下來。 修復被拍攝：有良好的設施主任奧列格·耶弗里蒙弗創建的電影“搭建橋樑”與莫斯科“Sovremennik”行動者的參與。

橋的主要裝飾 - 所謂的鳥下漂浮船 - 在未來十年內設置。 他們每個人都重約2.6噸，但由於鏤空結構似乎是很容易的。 在辛勞為近兩千名職工的橋樑建設。 通過他們的努力在城市的主要景點，在六年被創建。

發現

薩拉托夫大橋推出1965年7月10日。 開口經受嚴峻的考驗之前的結構完整性。 在橋上錯過250裝載MAZ。 考試強度投入到“優秀”。

這兩個城市的居民開幕當天在橋的中間滿足。 就這樣開始了的故事 薩拉托夫景點。

維修

混凝土結構，同時嚴重不足半個世紀。 早在上世紀90年代，我們在談論需要進行修理。 不能推遲重建變得明顯了一點後，於2004年。 然後，破壞 接觸網， 橋樑已被刪除傳奇無軌電車№9，開始與照明問題。

大修是在2014年進行。 在橋上改變了瀝青，改善人行道，燈柱的條件。 它有防水完全重做。 工人更換 伸縮縫， 對移動它們運輸時很長一段時間發出強烈的隆隆聲。 在橋的修復時間被封閉，車輛和行人通行。

這項工作完成後提前兩個月中，在2014年8月結束。 升級橋，專家預測，將持續約15年，然後可能是行人。

此外，開幕

橋的第二開口慶祝不下輝煌比第一。 在慶典匯聚的人數量巨大。 在這裡，你可以看到不同的薩拉托夫大橋：半個世紀前被強加在現代繪畫的建設的照片和視頻編年史。 所有這一切都沒有創造只屬於新發現的意義，但橋的創建。

凱旋車友裝飾，並點燃了煙花。 在橋上允許的無軌電車№9，這一天專門發布（路線，然而，不打算恢復）。 橋的第二開口的慶祝活動已成為在1965年莊重。

今天，薩拉托夫大橋仍然是這個城市的主要景點。 他是在傍晚和夜間，當點燃燈籠道路是體現在伏爾加特別好。 當然，修復並沒有解決所有的問題。 沒有橋不會永遠持續下去，今天討論了可能的選項為其項目“副”。 和以前一樣，主要缺點 - 永恆的交通擁堵。 順便說一句，橋應該是四個，但它的寬度，以節省降低。 再說了，這給了赫魯曉夫本人的法令。 儘管所有的問題，主要的吸引力薩拉托夫繼續吸引遊客和浪漫，並保持這個城市的標誌之一。