羅摩橋在哪裡？ 簡介和照片

大多數人都關心的問題是不是哪裡羅摩橋所在。 這是一個真正的橋或自然的好奇心？ 這是激發UFO專家，神秘學者，並且相當嚴重的科學家的頭腦。 如果一個人為的大壩，它引出了一個問題：“誰創造的？”。 在本文中，我們將討論這個問題。

為什麼橋的名字 - 亞當，或拉瑪（印度教） - 指的是該地區的傳說。 何時以及如何被摧毀通道建立科學。 哪裡是羅摩橋，看到從太空地圖和照片。 現在的自然或人為教育的命運。 船隻的船東倡導深化大型船舶的通道穿過運河。 環保主義者提出了強烈抗議。 2004年的海嘯已削弱了印度和斯里蘭卡海岸後，正是得益於島嶼鏈。 在他們的鬥爭生態學家捍衛橋拉瑪幫助印第安人。 畢竟，這個大壩作為他們的古代歷史的確認。 但是，讓我們看一個複雜的問題。

羅摩橋：這是哪裡的吸引力？

科學出版物描述的興趣點，為一組島嶼和沙洲，這從泰米爾納德邦Pambana鏈（也稱為拉梅斯沃勒姆）綿延在印度西南部到馬納爾在斯里蘭卡島共和國北部。 這形成幾乎是筆直的，只是略微彎曲，將近五千米。 橋寬從半範圍4公里。 大海深處的島嶼之間的某個地方，有的地方多一點半米。 所以，如果你願意，你可以去幾乎所有的方式（或者更確切地說，四十平方公里），流浪到了水的膝蓋，然後腰部。 唯一的嚴重障礙是海峽Pambas。 它位於開普敦和拉梅斯沃勒姆Ramnad島之間。 海峽不是很深，並且僅適用於小型船隻的通行。 這是沒有必要的，以測試他們的技能和耐力，克服Pambas游泳。 海峽並不寬，但強勁的拆遷這些魯莽的冒失鬼入海。

為什麼印度和斯里蘭卡之間傳遞，所謂的？

這是“羅摩橋”為基督教和穆斯林水手。 “羅摩橋” - 所謂的小島和沙洲忠實教徒鏈。 為什麼呢？ 這是由兩個傳說解釋。 信徒在聖經相信在創世記所描述的故事，接手錫蘭島。 上帝把亞當和夏娃他的天堂，他們發現自己處於一個不能少美麗的地方。 宇宙的造物主的人在錫蘭設置。 所以有一個叫亞當峰山脈。 夏娃，神轉移到印度。 亞當過橋到大陸。 在那裡，第一對再次團結起來，解決他們的後代所有的土地。 因此，橋叫亞當。 據印度教徒，大壩建於由哈努曼率領的猴子古代龐大的軍隊。 惡魔拉瓦那綁架了西塔，羅摩的愛的興趣，並在錫蘭她消失了。 神聖皇帝下令島連接到印度次大陸的橋樑建設。 工作由神毗首羯磨碘化鈉的兒子領導。 對於猴子的這座大壩的軍隊轉移到錫蘭，並與惡魔戰鬥。 所有這些事件在印度史詩“羅摩衍那”中有描述。

什麼是事實？

葡萄牙和阿拉伯航海家的舊地圖顯示最，無論是真實的羅摩橋。 斯里蘭卡和印度次大陸均與行人堤道直到十五世紀末。 這座橋其次，即使馬和馬車的旅客。 但1480年出現了在這些地區發生強烈地震。 在海底幾消退。 這開始了地震的最強風暴沖走的水吐了下後島。 不幸的是，這是不是最後一擊的元素。 1964年，一個強大的旋風摧毀了城市完全Dhanushkodi，位於沙質海岸時十八公里拉梅斯瓦拉姆的東南部。 他生存唯一的寺廟Kothandarasvami。 據“羅摩衍那”，在這一點上的幀的拍攝的敵人。 而就在海底是另一座寺廟，在其建設一直保存信息的日期。 從Kothandarasvami拉瑪開始正式大橋。

旅遊勝地

附近島嶼是沒有什麼特別的。 它們是由珊瑚化石，沙子和壓實火成岩。 這使科學家們認為，橋樑拉瑪 - 只有遺體礁，以及許多在熱帶和赤道海洋環礁。 更有趣的從空氣中考慮的Vista，在飛機上，例如。 羅摩橋，照片的時候清楚地表明看起來像一個人造的。 淺灘完全可見，並且似乎壩延伸的水不斷。 因為橋的一對夫婦拉瑪公里寬的甚至可以從太空中看見。 由美國航空航天局在幾年前拍攝的圖像，對陌生的土墩的起源線索。 屈尊學習拉瑪和印度地質調查局的橋樑。 其專家鑽了一些孔，把岩石標本。 此外，在大陸和可能的交通連接島嶼之間在某些領域。 通過班本灣修建 一座鐵路橋。 它具有相同島連接印度大陸。

阿達莫夫，誰建的橋？

唉，這個問題仍然是開放的。 雖然越來越多的人傾向於認為，這個水壩人工起源。 但人為的呢？ 畢竟，這棟樓的年齡（如果我們可以這樣稱呼它）是相當可觀的。 一些給大壩幾百萬年！ 是什麼樣的文明可以建立一個橋樑，在沒有智人作為一個物種？ 我們可以假設橋被外星人建的？ 但是，如果一些高度組織化的社會是能夠克服在光年計算到達地球那麼多公里，如果它似乎奇怪的是，為了克服50公里花了構建巨石水壩？ 合理考慮到橋的年齡是三至五千年，它的建造者是新石器時代文明的代表？

贊成天然來源的參數

羅摩橋是島鏈。 也許更可能的是錫蘭（今斯里蘭卡）的古代島是歐亞大陸的一部分。 地質板塊運動的影響下，數百萬年前就開始形成的海峽。 底部浸（因為它發生於1480年的地震中已經）和峽部舊址有唯一的島嶼。 在他們周圍的溫暖的熱帶海邊長大的珊瑚礁，並造成了沙子。 由此而形成的長辮子，人們和使用，直到十五世紀末，為了得到錫蘭。

有利於人工來源的參數

從空中拍攝的照片，可以看到藍色的大海是如何圍繞羅摩橋。 深度有顯著 - 10到15米。 如果我們假設羅摩橋是峽部的殘餘，目前還不清楚發生了什麼大陸架的其餘部分。 這個範圍出現的竟意外的深度，因此，代表一個明確的 自然異常。 是的，探討透露，沙和珊瑚的複雜橋樑。 但建材中都存在和石塊，以及地方和石灰石。 此外，有研究表明砌築的形式來明確。 巨石清除表單兩年半的米半。 這些石頭被放置在沙層之上 - 這是人工土堆最明顯的證明。

NASA的結論

太空探索的權威機構美國圖片棚上橋比其專業人員的意見更多的光的奧秘。 這張照片是從軌道衛星採取的最大擴展。 看著這張照片，你不能假設的所有這一切 - 自然的好奇心。 不過NASA專家總結離開的問題開放：“通過軌道遙感所獲得的物體的圖像不能提供關於其年齡和來源的具體信息。” 所以羅摩橋是我們這個時代是一個謎。

對於地方利益保護的鬥爭

無論是人為的還是自然的，這個土堆，但它是阻礙導航。 船舶必須做出四百公里的彎路，從印度次大陸到錫蘭南部得到。 即使是在十九世紀，英國提出的是否延長海峽Pambas大型船舶的通行問題。 在五十年代羅摩橋消除甚至政府已決定尼赫魯。 但一個巨大的風暴摧毀了所有的技術措施工作。 對於橋拉瑪行為現在的拯救不僅婆羅門誰說，這是在“羅摩衍那”中描述的所有的證明。 對於島鏈的安全和環保的倡導者。 畢竟，這土堆，他們認為，和軟化海嘯大風暴對海峽兩岸的影響。