管道“阿爾泰”在中國：設計和施工

該天然氣管道“阿爾泰”是用於天然氣從西西伯利亞向中國出口預計天然氣主幹線。 進入中國境內，預計在哈薩克斯坦和蒙古之間的俄羅斯 - 中國邊境。 該天然氣管道“阿爾泰”，其方案如下圖所示，將通過六個俄羅斯聯邦的領土。

項目背景

早在2004年OAO“俄羅斯天然氣工業公司”和中國國有石油公司中國石油天然氣集團公司之間達成的戰略合作協議。 即便如此，中國正在考慮其蓬勃發展的市場天然氣供應的方式。 事實上，自二十一世紀初用氣量在他們的國家的增長遠遠超過了其國內產量的增長。

目前的估計顯示，到2020年，中國將耗氣^3，比其產量（約100億立方米^3）的電流量高出三倍的超過300十億立方米^。

第一步

在俄羅斯總統普京訪華期間，2006年3月上述協議而簽署俄羅斯天然氣向中國供應的諒解備忘錄。 簽名把他主席“天然氣工業公司”阿列克謝米勒的董事會和CEO石油陳耕。 該備忘錄規定的氣體的兩條路線的時機，交付量，以及：從西西伯利亞 - 天然氣管道“阿爾泰”東西伯利亞 - 管道“西伯利亞的力量”。

在2006年的夏天，他贏得了協調委員會，以實施“阿爾泰”項目的任務。 在“俄羅斯天然氣工業公司”和阿爾泰共和國接壤中國的新疆維吾爾自治區政府的秋天，簽署了合作協議，這是在細節，如何通過構建阿爾泰天然氣管道畫。

年批准和prikidok

然而，該項目容易被感動。 它花了好幾年與中國合作夥伴的艱苦談判，以制定其資金和價格公式為俄羅斯天然氣的確定過程。 僅在2009年俄羅斯和中國之間的夏天簽署了一份諒解備忘錄，確認雙方之間的相互了解的成就，在“俄羅斯天然氣工業公司”和中國石油天然氣集團公司之間的同一年夏天簽署的含天然氣價格與油價息息相關的公式的框架協議。

在接下來的2010年同期兩家公司簽署也延長了天然氣供應來自俄羅斯向中國的基本條件。 據預計，出口合同將在2011年簽署，並交付將在2015年末開始。 然而，這並沒有發生。 中國合作夥伴已經決定，而美東航線，以限制氣體的供給 - “西伯利亞的力量”簽署30年合同在2014年5月價值$ 400十億。 在2014年9月的天然氣管道的開工建設。

什麼管道“阿爾泰”？ 雖然2014年新希望的項目的復興。 十一月，兩國領導人，俄羅斯和中國舉行定期會談。 根據他們的結果是簽署了記錄各方的意圖，增加天然氣供應給中國的兩倍體積另一份備忘錄，這樣做的主要手段是將天然氣管道“阿爾泰”。 2014年和2015年。 它發生在至關重要的變化預期，但只要他們不遵守。

該天然氣管道“阿爾泰”：近幾個月新聞

在2015年9月月初阿列克謝·米勒表示，他預計簽訂合同通過西部路線，更經常被稱為“西伯利亞-2的力量”在明年春天氣出口到中國。 然而，在同一個月女主席師“俄羅斯天然氣工業公司出口的”E. Burmistrov說，與中國的談判是非常困難的。 而在價格上的協議，尤其是考慮到“市場的急劇變化”一直沒有實現。

隨後，油價為每桶五十美元，現在 - 不到三十。 很顯然，在這種情況下，達成協議是春天之前不太可能，如果石油價格將繼續波動。 在2015年11月能源A.Novak部的負責人表示，天然氣供應的西部路線，在經濟放緩的決策，由於中國經濟增長放緩。 從那時起，他們已經下降得更多。

在石油世界價格崩潰的背景下，“天然氣工業公司”和中國石油天然氣集團公司將不得不尋找一個新的合作模式。 因此，天然氣管道“阿爾泰”的建設將略有推後的條款。 然而，“杜絕”整個項目至今沒有人去。

路線行氣

管道“阿爾泰”從一開始就2800公里 壓縮機站的 Purpeisky現有管道Urengoj -蘇爾古特-烏法。 它將從納德姆和運輸天然氣 的烏連戈伊場 在西西伯利亞。

俄羅斯段的總長度為2666公里，包括跨亞馬爾 - 涅涅茨自治區的土地205公里，325公里的漢特 - 曼西民族自治區境內，在托木斯克州879公里，在新西伯利亞地區244公里422公里的阿爾泰邊疆區和591公里的阿爾泰共和國。

其在俄羅斯境內的最後一點將是山口卡納斯。 大部分的天然氣管道將建設成為現有的管道，如Urengoi - 蘇爾古特 - 車里雅賓斯克，北方秋明 - 蘇爾古特 - 鄂木斯克，下瓦爾托夫斯克天然氣處理廠的技術走廊的一部分 - Parabel - 庫茲巴斯，新西伯利亞 - 庫茲巴斯，新西伯利亞 - 巴爾瑙爾最後巴爾瑙爾 - 比斯克。

中國天然氣管道“阿爾泰”將前往新疆，在那裡將與內部管道連接“東 - 西”。

數據表

管道直徑為1420毫米。 設計能力為30十億每年的天然氣立方米，整個項目的總成本預計將高達$ 14十億。該生產線將配備最先進的壓縮機站。 該管道將通過“Tomsktransgaz”，“天然氣工業公司”的子公司進行操作。

該項目的批評

每個人都在俄羅斯喜歡的項目“阿爾泰”？ 該管道計劃通過烏科克高原與阿爾泰共和國，這是雪豹等珍稀動物物種瀕臨滅絕的天然棲息地的中國，信貸基金，Agach區的邊界來運行。

今天在境內 的烏科克高原 運行的國家機構“自然公園-區Ukok安靜”，阿爾泰共和國的關懷和領導下創建的。 自然公園的管理，表示擔心管道建設將大自然的這種獨特角落的生態環境產生負面影響。

我們關於土壤的在8-9點地震活動的區域中的不穩定，這是多年凍土，以及地震過程（由於鑽）的不穩定主要聊天。

有跡象表明，自我修復的天然生物複合物在惡劣的環境建設Ukoka可能需要幾十年中受損的擔憂。 因此阿爾泰環保提議召開公眾ekoekspertizu設計和沿建議的路線進行實地調查，並隨後保持持續的環境監測區。

是否有可能得到解決的烏科克高原？

這個問題在2006年出現了項目開發的初始階段。 事實上，路線的選擇是有限的俄羅斯 - 中國邊境長度的一個非常小的部分有54公里，沿著山路跑通卡納斯，毗鄰烏科克高原。

我們的環保馬上有任何建議來解決對鄰國的領土高原 - 哈薩克斯坦和蒙古。 然而，這些建議沒有找到“天然氣工業公司”的任何支持，其中指出，這個版本的路線將花費比較昂貴，也不是俄羅斯當局，誰在2007年阿爾泰共和國亞歷山大·別爾德尼科夫當時頭部揚聲器。

他明確指出，路線選擇出於政治原因，國家的領導，和軌道的“蒙”或“哈”的版本太高的政治風險。

在俄羅斯和烏克蘭之間的關係目前的危機下，被迫“天然氣工業公司”領導層宣布打算通過烏克蘭天然氣運輸系統2019年過境俄羅斯天然氣停止後，俄羅斯領導層的鋪設軌道“阿爾泰”管道只在本國領土上的決定看起來穩重。