空軍少將亞歷山大·費多托夫 - 試飛員數1

亞歷山大Vasilevich費多托夫去世32年前，並留下人生18集的三架飛機的絕對紀錄後面。 天空中的天才，他上升到37,600米的高度上的噴氣發動機，在航空史上的金色字母輸入他的名字。 超過意識到這個了不起的人，他的名字是考慮到學校的試飛員？

出生於斯大林格勒

出生日期 - 1932年6月23日。 很少有人知道，起初他被任命為阿爾伯特。 但9歲的時候，他談到他的母親與更改名稱的請求。 出生在斯大林格勒，失去了自己的父親面前，他不希望在德國的方式來命名。 它會去登記處當局履行請求。 他是他的祖國感到驕傲，並相信在這個美好的城市伏爾加誕生 - 一個偉大的榮譽。 他們的男孩，戰爭結束後，很少有，而且每個有特殊的驕傲說出他的出生地。

亞歷山大·費多托夫長高和運動的年輕人，從事體育運動。 但行業兩種截然不同類型的活動之間作出選擇，因為他愛他們同樣：天空和繪畫。 由於藝術家的能力，他能看到的美麗和敏感的世界。 但勝利的渴望飛翔。

編隊

了解亞歷山大·費多托夫將持續一生。 更在斯大林格勒，他從空軍特殊學校畢業，然後去阿爾馬維爾飛行學校 - AVVAKUL。 在那裡，他得出結論：如果進入航空業，作為一個領導者。 這將是誰都會有一個獨立的飛行權，因此將證明，在1952年大學畢業後會留下一個教練飛行員的第一批學生之一。 幾年來，他會教給學生，但將保持夢想真能飛 - 試飛機的所有限制。 集聽力走進（試飛員學校），他毫不猶豫地提交報告。

幹事將準備採取的條件，提升帶。 而年輕人離開了軍隊。 在去1958年年底，他開始工作作為設計局給他們一個試飛員。 A.一Mikoyana，但在1965年再次坐在辦公桌後面MAI獲得更多與工程教育。

職業生涯

他的第二個家將茹科夫斯基，莫斯科地區。 26年來，未來的空軍少將（獲得1983年冠軍）將在飛行測試工作，親自走上天空戰鬥機設計局A.一Mikoyana十個新車型。 自1962年以來，他接到任命資深試飛員，導致lotnuyu服務設計辦公室，並給予“生活中啟動”所有的現代飛機。 我所有的生活中，我在一個飛行站，員工約700人的工作，他對天才兒童的職業發展作出了貢獻。 整個氣氛是飛行和科學的角度來看的發展是有利的。 該站提出了兩個未來的將軍和四大飛機設計師。

事實上，亞歷山大·費多托夫在創造新的戰鬥機模型，工程師的合著者的積極參與者，是空氣動力學大師。 當部隊出了毛病，在米格-23飛行中，他親自在部隊飛到地面上研究這一問題，並展示如何正確管理新車。

體育成就

迷戀天空，並行測試試點建立航空記錄歌頌蘇聯。 達到M = 3的在國內首次的速度，他想超過他們的美國同行，誰擁有最好的結果。 和它的工作。 1975年，他成為了國際級的體育大師的各種成就，其中包括100公里的路線上的世界速度紀錄。 FAI（國際組織）授予他最高獎 - 這將在蒙特利爾舉行的大金獎。

許多蘇聯飛行員從費多托夫教訓。 對他們來說，充當教練，描述的飛行訓練計劃。 他的一個指控是 斯維特蘭娜·薩維茨卡婭， 未來的宇航員。 對於教練機成功的運動員亞歷山大·瓦西里耶維奇將被授予蘇聯的榮譽教練的稱號。

慘死

1966年，亞歷山大·費多托夫獲得蘇聯英雄之星在測試飛機的勇氣。 Lotnym有很高的技巧，冷靜和預測的飛行可能發生的緊急，他在船上意外故障的飛機成功彈射三次能力。 作為在日記中描述了在緊急情況下甚至還把自己行為的公式。 但1984年4月4日來，這個公式不起作用。

米格31起飛下次測試飛行。 上與測試試驗板是導航V. S. Zaytsev。 飛行任務包括檢查燃料系統。 在地面上的第8分鐘服務已收到消息有關飛機返回燃油洩漏的設備上進行指示的機場。 在緊急降落箭頭米接近於零，所以指揮官栽下梧桐而不調用上一圈。 他認為，一個輕型戰鬥機。 事實上，目前在船上實際上是至少12.5噸燃油，導致一個攤位。 救市為時已晚，直到最近，劇組試圖挽救汽車和車載記錄，以確定事故原因。

記憶

費多托夫周圍總是有很多人。 他吸引了，擁有通信的天賦和隨身攜帶的能力。 沒有驕傲和傲慢，贏得了認可別人的，自己的使命相互費多托夫的溫暖。 他們覺得在一個人誰教都不會影響安全飛行執行任務，知道飛機上的最後一個螺絲死亡很難相信。 茹科夫斯基，莫斯科地區的小鎮 - 在那裡埋試飛員的地方。 他的名字是當地的街道之一。 英雄留下了三個孩子和他的妻子加林娜。

每年4月4日，正好下午12點和親密的朋友，在他的墳墓，那裡的人來兌現數百名飛行員的二十世紀最好的試飛員的內存滿足。 和傳統墓地的沉默打破了米格-29，表演“鐘” -最複雜的 特技飛行表演。 因此，為了自己的偶像機組人員報告。