獎懲係數（MSC）。 類KBM MTPL：表。 MSC 1級3 - 這是什麼意思？

並不是每一個司機都知道 什麼MSC類。 同時，不僅可以了解在這種事情上是有用的，但也有利可圖。 讓我們看看這個問題從一開始，就是這樣的車主誰甚至不知道如何破譯MSC，並期待在一些細微之處的應用。

強制保險

每個車主連同其他文件必須持有的CTP。 該 強制保險 電機責任。 得益於政策，所有的驅動程序，因此，保護。 如果發生交通事故的情況下，事故有罪的一方的保險公司支付給受害方收回車輛。 如果你有遭受人身損害，甚至恢復。

這類保險是一種旨在鼓勵司機無事故駕駛的系統。 此外，該措施是有效的關於肇事者的事故。 它通過MSC類實現。 要了解他們的意思以及它們如何工作。

KBM-類

MSC代表的是獎金和點球點的係數。 獎金接收駕駛者不進入發生事故的罪魁禍首，他本人成為，如蘋果，即折減係數，分別接收一個誰發起的事故。

無故障乘坐可能會持續很多年。 但是保險公司肯定不是興趣在減少政策的成本已經達到了零。 因此，他們應該考慮一個閾值，其費用保險不再減少。 這是50％。

還有誰在多年的道路的所有規則驅動，不違反他們的驅動程序。 如果他們不得不支付高達誰差點沒認路的右邊那些駕駛這將是不公平的。

因此，最大比為0.50。 要做到這一點，你需要在事故10年不了。

降級或折扣的損失

即使是最高優惠，千萬不要認為這是給所有無條件。 如果司機發生車禍，成為其發端，折扣下降，並涉及到單位，然後必須移動，重新長到令人垂涎的50％。 但如果駕駛員坐在方向盤，最近一個小的折扣的背後，一個意外的結果，它不僅重置為零，但保險費用甚至會增加。

從的角度來看的真正驅動程序，它比它是合理的措施：如果您在旅行這樣的方式會造成危險他人，付出你的政策更多！

很多意外的發生僅僅是因為不稱職或不名譽的驅動程序。 只有這樣的人將支付更多的只是當落在故障事故。 因此，當他們小的活動更好與受害方協商，以解決問題，而不必打電話給交警。 然後，滿意並保持單獨的（因為它不需要浪費時間和神經交互與保險公司）和其他（如折扣的政策，因為它是，並且將保持不變）。

順便說一句，你需要知道的是，MSC類CTP並不適用於拖車。 此外，它不會在保單簽發給外國國家或車輛通過考慮。

KBM MTPL類：表

因此，通過下表的指導下，你可以計算出你的MSC。 水平線表示驅動程序類開頭的長期政策。 根據該盤為一年（或事故無事故的，保險金的後果）明年被分配給一個或另一個類上CTP的MSC的。 表由15類，其中“M”意為“最大”，分配到禁區的。

哪一類獲取驅動程序，坐到了方向盤後面的第一次？

在第一年的駕駛員被分配到一個安全等級3。 現在我們來看看這個例子，如何理解MSC的類。 表時看第一縱列，包含類，如果第二 - 1。即它係數。 事實證明，在MSC 1類，第3是什麼意思？

如果駕駛員在今年駕駛不會進入交通事故（見第三列），那麼接下來的保險期間內，他將是MSC - 0.95級 - 4。 然後折扣將等於百分之五。 但是，如果在此期間發生事故，它會分配2級，其中MSC是1.4。 那麼對於保險將要支付40％以上。

新手駕駛應該非常小心，因為當兩個或多個故障MSC變為最大，等於2.45。 但是，當無故障乘坐三等驅動程序將返回次年，他再次沒有支付的保險單。

KBM，等於0.5，表示最大50％的折扣。 但是，如果一個驅動器發生車禍，他被分配到7年級，相當於0.8。

該CTP刻幾個司機

如果幾個司機發出一份保險，MSC以特殊的方式考慮。 基礎是最重要的因素。 舉例來說，如果保險題四位車手，其中三位他是等於0.7和更低的，但只有一個是0.9，該保險將最新的MSC的基礎上認為，這是基於百分之十的折扣。

KBM無限保險

如果您打算購買強制保險，它可以利用人的無限數量的政策，MSC認為是不同的。 作為車主數據的基礎上。

重要的是要記住，如果你以前購買的政策，在有限數量的人，然後將其決定延長它的無限的，它需要進入它單獨那些誰被做了策略與有限的圈子的人。 否則，最新的MSC-類都將丟失。

如何檢查獎懲的比例是多少？

請注意，在MSC沒有進入俄羅斯聯盟保險公司的數據的一個數據庫。 它包含大約只有上車之前的保險信息。 但比計算和驗證的直接保險公司購買時，政策驅動程序。 英國必須應用MSC類CTP，以及有關事故駕駛員在他的車內有助於信息的數據庫。

因此，在保險公司和您可以檢查MSC並提供相關信息。

但是，你可以了解這個問題和其他方面。 例如，去到現場和PCA指存在於MSC的基地。 對於這種需要編寫你的VIN碼或狀態許可證號和相關信息的所有者。

偶爾（因為它不是一種義務）保險公司表示在保單的MSC。 因此，有時是不夠仔細研讀該文件。 數目可以針對每個驅動器或特殊標誌的名稱來給出。

許多網站今天，有在線計算器，使用它可以很容易地計算出您的MSC。 因此，有可能學習自己。

在MSC數據的基

因此，為了計算保險公司的係數將數據從俄羅斯聯保險的基本需要。 它們由直接向保險公司參保的驅動程序。 此功能尤其應該記住那些誰決定他們的IC切換到另一個。 最好是把他們與同一家保險公司的證書，這將是指示由MSC。 他們中的一些可能會導致錯誤的時間或忘記它，因為在某些引導問題發生，等等的事實。 因此，這是更好地發揮它的安全，並把個人的文件，證明你有一定的比例，以“不小心”你沒有重置。

折扣功能

在這個問題上應該考慮到以下信息。

最近，對於無故障搭優惠被列入特定的汽車。 當它的銷售和購買的新司機不得不重新開始他的保險歷史。 在確定該系統從她的缺點被放棄了。 現在還有多少類的所有數量有直接MSC指的是司機。 因此，它不會不管什麼車，他的驅動器，什麼險公司收購MTPL政策。 它是主要的故障搭便車。

這常常是獨立的問題問司機

讓我們考慮一些具體情況。

什麼，例如，其中一個司機，這是在CTP題寫，並改變了他的駕駛執照？ 在現有合同的情況下，應立即向英國。 以書面形式投保，通知保險人，使後者作出調整，俄羅斯聯盟保險商的知識基礎。

的駕駛問題的其他利益是如何確定的MSC，如果保險合同不是在司機，在合同的最後期限為他們提供了數量有限的事實的數量的限制。 在這種情況下，SC分配是在保險合同中指定的類。 請問在英國，如果情況正好相反，這是最後的保險合同沒有限制，對一些人，而新簽訂了條款有限制？ 在這種情況下，保險公司需要減少的MSC。

3級 - 這是什麼意思的驅動程序？ 此外，這個類是發給誰的人第一次落下了車輪如果駕駛員沒有訂立合同CTP一年多了，這將打折他要么運行前燃燒，他又得到類作為擱淺背後的車輪首次。 即，MSC 1，等級3。

這是什麼意思為司機，如果他不提供有關合同事故的全部信息？ 錯誤的計算系統將立即檢測。 因此，保險公司在這種情況下，強加給司機的罰款。 它們在1.5 MSC表示。 也就是說，在明年付款由1.5倍提高。

結論

我們已經考慮了MSC類的含義，它們是如何計算的，應用和監控。 司機需要記住，這是重要的，不僅要能驅動汽車，並遵守所有現有的交通法規。 還值得了解一些相關的問題，比如，例如，保險和它的精妙之處，這就是我們今天的話題。 然後，他會覺得自信背後的車輪，同時節省了他們的錢。