渡輪“愛沙尼亞”沉沒。 輪渡的死亡之謎“愛沙尼亞”

海洋災害是很多。 顯然，人類不斷地遇到其他船舶，飛機，火車和其它各種設備的崩潰，變得更快，更複雜。 但每次有一些可怕的事情，伴隨著無數人的受害者，令人不由得與已經發生災難的情況相比較。 輪渡的崩潰造成愛沙尼亞伴隨的死亡“泰坦尼克號”。 事實上，這兩種災害有共同之處。 在這兩種情況下，船舶又大又豪華，已經沉了很多人，並預期下不了手。 但是，這一切只是乍看之下。 由獨立專家鑑定情況調查，是醜聞，雄辯地，這種崩潰本來是可以避免的。 然而，該版本是幾個事件。

什麼是渡輪

渡輪“愛沙尼亞”號豪華遊船提供乘客不僅從一個端口到另一個功利之舉，和快樂的旅程。 為此，董事會有我們需要的一切和大量廉價的，旨在創造一個難忘的經驗。 一些咖啡館和餐廳，迪斯科俱樂部，游泳池，娛樂室為孩子，一間桑拿浴室，一個現代電影為整個航程愉快的消遣。 渡輪“愛沙尼亞”的照片被印在這裡的紀念品商店出售的明信片，以及所需的方式與其它商品和購買紀念品。 但主要的一點，我們應該記得船的任命。 前所未有最近相當前蘇聯的公民有機會與自己的車出國感覺就像一個奢侈品開始到歐洲人的生活。 460位汽車足以滿足每個人，誰的錢支付任何人。 渡口“愛沙尼亞”顯得華貴，這是大的（155米，寬度，長度 - 24男，15.5噸位移）。 它始建於德國，1980年，“邁爾”船廠為挪威船運公司，但立即被轉賣“維京線”。 然後，渡輪被評為“Silviya之星”，但主板上的字母，指定公司，船東不得不一再油漆和編寫一個新的。 1991年，船是由“瓦薩號線”購買，並改名為“瓦薩之王”。 然後合併發生，並且它已經收到了新的，這個時候的姓氏 - 輪渡“愛沙尼亞”。 他在波羅的海1994年冰冷的海水的死震驚了世界。

幹實事

渡輪從塔林晚上留在日程表，在七點一刻在9月27日。 當時天氣很好，但預測其惡化。 乘客有樂趣，但子時，他們大多都已經 上床睡覺。 當“愛沙尼亞”擺渡通過遍歷圖爾庫線，人們還沒有來得及睡覺，感覺到顛簸相當強勁，並聽取了撥浪鼓。 船開始列出一個三十晚上甲板坡度達到30度，並持續增長。 開始恐慌，但營救出了大部分乘客的努力都白費了，走出走廊是不可能的。 水來了，只有上層的居民曾在生活的機會。 遇險信號播出，但在同一時間大幅蒸汽從雷達屏幕上消失， - 這是一時五十晚。 擺渡“愛沙尼亞”在在約80米的深度下沉坐標59°22'N和21°40'東經。 在上午的噩耗傳出周圍的行星。

救恩

首先來到災情擺渡“瑪麗艾拉·”，其工作人員著手救助遇險人員的現場。 的機會只有幾百人，誰能夠離開飛船，並遠離它。 船上共有989人船員和乘客。 爆發出了風暴，大風，大霧帶來了困難局面。 救生艇和木筏是沒用的，他們被發現空的，大多數人都在，水打扮的人。 他們是過度冷卻而死亡。 午夜前後的情況下，三個進入直升機，但他們無能為力，在風中不能承受負載電纜。 即使是那些誰已經設法提高，凍死。 水手們的英勇努力導致137人從塔林所有的人的救援船上擺渡“愛沙尼亞”承擔了。 殺害95名機組人員和乘客，而757被認為是失踪，但在早上七點，很顯然，他們可以被認為是一個悲哀的列表。

正式版

解釋現代船隻在海上的一個比較安全的區域的快速死亡一次沒有人敢。 很快真相大白，然而，渡輪“愛沙尼亞”沉沒的原因罷工已經打破了面罩的波（這些都是斜的元素，當你打開它能夠進入裝載甲板機）。 有罪的一方貿然宣布德國船廠«邁耶»，到船廠的代表提出反對意見，該操作在災難的時間期限超過14年。 此外，在所有的漂浮裝置沒有被設計用於海洋或海浪和不得不作出只有沿海沿海運輸航班，例如穿越海灣。 在任何情況下，災難的原因被調用。 不過，這並不說明全部情況。 另外還有一個版本。

毒品

該循環被打亂;葉飛走了，他們後來在顯著（約一英里），從發現發生地點遠離對案件的底部。 但是，研究提出的設計元素表明，該附件是強大的，可以在關閉位置重物理論上承受。 再有是，由於循環發生氣門正全速開失敗的版本。 立即用別人的手輕它被拋出船外藥物黨的假設制定。 似乎有人能夠阻止等待他們等待走私，他們及時擺脫了的 危險貨物。 版本，說得客氣一點，是牽強。 即使渡口“愛沙尼亞”，並攜帶毒品，他們不能持有大量的，把他們落水不能自殺風險。

爆炸？

如果什麼口蓋，我們仍然可以假設自己的依戀受到額外的壓力，例如炸藥。 為了檢驗這一假設提出從底部脫落的部分，2000年實施以來，經歷了研究。 顯然，這些活動並沒有給出答案，但也沒有否認的假設。 誰和為什麼它破壞？ 在此之際，立即出現了兩個相互排斥的假說。

雙重間諜版

後 蘇聯的崩潰 的在其境內儲存武器，包括最新的量的控制，部分地失去了。 至少，所以說一些現代分析師。 新獨立的國家，前蘇聯加盟共和國成為了令人印象深刻的武器庫，這是最新的設計，包括與特殊和核的部分業主。 就在這時，有研磨大約誰感興趣的是一個秘密貨物的破壞假設。 第一個選項 - 輪渡“愛沙尼亞”沉沒的CIA，在底部擔心他的間諜活動，和烏托邦的線索曝光。 第二個假設是完全相反的，但意思是一樣的。 俄羅斯情報人員，繼承人“鍵哎呀-BI”，防止企圖去除蘇聯的秘密武器。

什麼是神秘之謎

有許多已成為為公眾所知，仍然沒有找到一個解釋的情況。 計算機硬盤驅動器是在容器內的固定參數實際上是飛機的“黑盒子”模式，潛水員和救援人員都沒有被發現，但仔細尋找。 船上兩名重型車，據目擊者稱，未通過海關檢查。 在“愛沙尼亞”擺渡的死亡之謎更是含糊的，考慮到隊長杉，失踪的失踪人員的正式版本，被認為在醫療工具之一，承載著搶救，甚至製作了一部電影。 在那之後，他再也看不見。 同樣，他們消失了，從冷水取出之後，其他幾個乘客。 然而，這一切都可以在混亂大的災難後，總是不由地解釋。

但是為什麼船體決定堵牆混凝土，這是很難理解的。 在此沉沒，沒有那麼大，以防止船舶的提升，如果沒有深度，那麼至少墜機遇難者的屍體。 然而，就決定下混凝土從客輪“愛沙尼亞”眼中的層永遠隱藏。 死亡人數已經永遠留在自己的墓鋼。 你怎麼能不“核”版本，相信嗎？

最有可能的線索

在短短半致命飛行渡輪前一天，“愛沙尼亞”經歷了技術檢驗。 在他的病情公正的專家意見發現了一些缺點，已被通知管理船運公司。 儘管如此，船隻出海的時候。 在這些問題指出工程師和違規建設鎖定斜面的設備。 顯然，沒有足夠的財力進行設備的修理誰愛沙尼亞商人，決定推遲修理，但現在賺得更多。 這很容易讓人聯想希望也許由於某種原因只有一個俄羅斯的。 這可能會導致uglyadet隱藏，導致發生和不可能的版本，許多事實。 國家及其威信的利益可能證明覆蓋的道理。 海不會原諒的疏忽。