法國賽車手Jean Alesi：傳記，勝利，成就和有趣的事實

Jean Alesi以1989年至2001年的時期而聞名，在“Formula-1”中演出。 他被認為是這個系列中最不幸的飛行員。 儘管法國賽車手為“法拉利”和“貝納通”等最有名的球隊表演了七年。

阿萊西·讓做什麼可以被意大利隊的球迷所愛？ 而且賽車手的失敗是什麼？ 這個，以及飛行員的個人生活，他的職業生涯和對我們這個時代的速度的愛，你可以從文章中找出。

簡歷

Jean Alesi，其傳記源於從西西里島移居法國的意大利汽車修理工，1964年11月11日生。 他在意大利的全名叫Giovanni Roberto Alesi。 但是在世界各地，他被稱為讓·阿萊西（Jean Alesi）。

賽車不僅喜歡高速運動，還喜歡網球，高爾夫，滑水。 住在日內瓦的郊區，他從事釀酒。 他在阿維尼翁地區擁有自己的葡萄園。

首發在賽車

他在“Formula-3”系列中的首次亮相是1986年在法國的表演。 這個賽季的年輕賽車手拿下了第二名。 當然，讓·阿萊西（Jean Alesi）錯過了當時比較有經驗的第一名，Yannick Dahl先生。

“Formula-1”首演於1989年發生。 在這個時候，他也在“Formula-3000”中演奏。

早期職業

“雷諾”系列賽的卡丁車車手的職業生涯始於“雷諾公式”。 然後在“Formula-3”（法國）上取得了成功的表演。 在1987賽季，讓·阿萊西（Jean Alesi）能夠在十七場比賽中獲勝，這讓他贏得冠軍頭銜。

一年後，他搬到國際“3000公里”。 一年後，他成為了一個冠軍，為埃迪·喬丹（Eddie Jordan）的隊員講話。 這場胜利與法國人埃里克·科馬（Eric Coma）進行了艱苦的鬥爭。 司機得到了同樣的分數，但勝利被授予讓，因為他有三場胜利對抗了兩個對手。

職業生涯中的“一級方程式”

這個著名系列的職業生涯開始於事實，埃迪·約旦秘密同意肯·特雷爾在法國大獎賽上審判一名年輕的車手。 飛行員能夠獲得資格，在比賽中自己完成了第四名。 對於特雷爾來說，這個表現是一個意想不到的驚喜，因為在離開之前他要求飛行員不要因為不符合資格而感到不高興。

儘管事實上合約是暫時的，但特雷爾爾也解雇了他的主要飛行員阿爾博雷托，並招募了一名年輕的車手。 Alesi Jean成為Tyrrell的飛行員。 在1990年，在這支球隊的車輪上，他在美國鳳凰城的比賽中排名第二。 在戰鬥中，他只輸給傳奇的艾爾頓塞納。 Alesi在摩納哥大獎賽取得了同樣的成績。 引起了人們的關注。 司機面臨著選擇 - 加入“法拉利”或“威廉姆斯”隊。 意大利根本就做了他們的事情，選擇落在了馬拉內羅的代表身上。

他的新隊在整個1990年期間表現出出色的成績 但是，從明年起，球隊開始出現速度問題。 因為意大利的十二缸發動機，這輛汽車在英國的十缸發動機“雷諾”中獲得了高效的承諾，所以不能為勝利而奮鬥。

Jean為“法拉利”五個賽季打了。 在此期間，他無法取得高水平的成績，在1995年的加拿大大獎賽中只能擊敗一次。 然而，他的激情駕駛風格愛上了那些對他很好的球迷。

在1996年，Jean和“Ferrari”的合作夥伴一起搬到了現在的設計師杯擁有者“Benetton”團隊。 在此之前，他們離開了兩次世界冠軍邁克爾·舒馬赫。 自1997年以來，“貝納通”的問題如“法拉利”開始，但仍設法爭取獎品。

日落職業

到1997年年底，“雷諾”隊離開了F1賽車，這是Alesi職業生涯的衰落開始。 Jean在接下來的兩個賽季在隊伍“Sauber”中奪冠。 在這段時間裡他只得了十一分。

2000年，他加入了Alain Prost的隊伍，這是一場完整的災難。 球隊完成冠軍，最後完成了一個單一的點。 最不愉快的是參加奧地利大獎賽，當時飛行員Prost（包括讓）彼此不了解，相撞並離開了比賽。

離開普羅斯特後，阿列西去約旦工作，在淡季，他開始為邁凱輪進行橡膠測試。 這是他在“一級方程式”的職業生涯結束了。

Fomuli-1之外的其他事業

在獲得冠軍的職業生涯中，Jean Alesi（法國賽車手）搬到了DTM系列賽。 在第一場比賽中，他成功上場，並在第三名中獲勝。 儘管獲獎，他也無法為冠軍的勝利而戰。 而在2006年，他沒有得到一輛新車。 這令人不安的Jean，他在系列賽中結束了賽季。 在DTM的五年中，賽車手參加了五十二場比賽，獲得了三場胜利。

在一級方程式失敗後，飛行員能夠在2008年回到賽車。 這是阿拉伯冠軍。 比賽相當成功，勝利預測冠軍頭銜。 但最後兩場比賽中的失利導致了總排名第四。

到2009年底，騎手測試了“法拉利”，第二年，他與合作夥伴Giancarlo Fisichella一起參加了耐力LMS的冠軍。 2011年，Alesi成為英國蓮花公司的代表。 與同一品牌的汽車相關，他參與了比賽“五百英里的印第安納波利斯”。 但是由於電機不足，不符合要求，不能保持良好的步伐。 結果，組織者把他從種族中除名。

個人生活

賽車手結婚兩次。 他的第一任妻子勞倫在1994年生下了他的女兒夏洛特。 從與日本女演員和電視節目主持人Kumiko Goto的第二次婚姻中，Jean有三個孩子：

• 海倫女兒出生於1996年;
• Son Julien出生於1999年;
• 約翰約翰出生於2007年。

Alesi和她的第二個家庭住在Nyon（日內瓦郊區）。

喜歡這些天的速度

Jean Alesi（賽車f1），今天更喜歡高速駕駛。 在2015年，他被罰款超過紐伯格林附近德國道路之一的允許速度。 據德國報紙報導，奧列西每小時開放速度為140公里，時速為每小時80公里。 也就是說，他超過了60公里/小時的速度閾值。

吉恩確認了這一事件，並表示他在路上呆了好幾個小時，匆忙地進行了“雷諾公式”的測試，他的兒子朱利安在那裡參加了紐博格林。

犯罪者不得不支付一千歐元的罰款，他被禁止在德國開車兩個月。

獲獎統計

一級方程式賽季已經花了七個賽季，成為法拉利和貝納通等頂尖車手的首選，奧列西僅取得一次勝利。 在三十二個案件中，他在講台上佔有第二名和第三名。 他被認為是這個系列中最不幸的賽車手。

不同冠軍的主要表現結果如下：

• 1989年在“3000公里”中排名第一;
• 1994年和1995年 - “一級方程式”（“法拉利隊”）的第五名;
• 1996年和1997年 - “一級方程式”（貝納通隊）的第四名;
• 2008年和2009年 - SpeedCar的第四名。

也許他的兒子Julien Alesi能夠表現出最好的效果。 在這種情況下，我們會多聽一次Alesi的名字。