木製枕木尺寸。 鋼筋混凝土軌枕：尺寸

鐵路枕木 - 一個關鍵結構元件對應的線。 它們的質量直接取決於基礎設施的穩定性。 在俄羅斯，使用木製和鋼筋混凝土結構。 關於他們建立了一些定義尺寸的重要標準。 什麼是他們的特殊性？

按類型枕木的分類

用木頭做的枕木的尺寸，按照國家規定的標準，應與相關類型。 有幾個原因的鐵路元素的分類。

其中最常見的 - 約會。 因此，枕木被分為那些被設計為：

- 主軌道1，2或3級次只要它們的交通密度高於5萬噸/年公里，或者火車在超過1公里/小時的速度運行。

- 主通路3和4類，訪問（密集的工作），編組，並receiving--站;

- 這歸因於5類中的任何方式，包括站，被分類為低密度，以及其它，為特徵的分流出口型運動。

考慮到各種不同的方式排隊，在使用時，分別為I，II和III型軌枕。 關於安裝它們，使標準化指標。

濕度因素

鐵路枕木的木材製成的實際用量可能取決於水分含量的高低。 這是什麼意思？ 其各自的值是相關的濕度的事實不超過22％。 如果這個數字低於規定值以上時，領帶的尺寸應與收縮必要的津貼進行處理。 它的值取決於木材的類型 - 軟木或硬木。 類似的要求是相對於複合鐵路軌枕的橫截面也有發現。

公差的尺寸複合枕木

軌枕尺寸可以從國家標準中闡述的規則偏離，在可接受值的範圍內。 關於長度 - 為20mm，厚度 - 第5毫米。 另外，還有一些公差，關聯於儲存器的寬度，所述邊的高度，螺栓和從軌枕的垂直軸線的偏差之間的距離。

木製軌枕的標準尺寸

現在考慮，事實上，這可能是木製枕木（鐵路），根據不同的類型的大小。

對於I型的鐵路軌道的元件，則這些值應該是：

- 厚度 - 180毫米（公差5mm）的;

- 鋸開邊的高度 - 150毫米;

- 頂層的寬度 - 180-210毫米;

- 下層的寬度 - 250毫米（公差5mm）的;

- 長度 - 2750毫米（20毫米允許調整範圍內）。

至於臥舖II型，其尺寸必須滿足以下條件：

- 厚度 - 160毫米（公差5mm）的;

- 鋸開邊的高度 - 130毫米;

- 頂層的寬度 - 180-210毫米;

- 下層的寬度 - 230毫米（5mm的公差）;

- 長度 - 2750毫米（20mm以內允許變化）。

反過來，III型的軌枕應滿足以下條件：

- 厚度 - 150毫米（允許偏差為5mm）;

- 鋸開邊的高度 - 105毫米;

- 頂層的寬度 - 140-190毫米;

- 下層的寬度 - 230毫米（5mm的公差）;

- 長度 - 2750毫米（20毫米允許調整範圍內）。

因此，我們研究了該設定國家標準的木製軌枕的尺寸要求。 但在鐵路軌道的結構有一個與枕木一起使用木材的另一個重要因素 - 轉讓酒吧。 檢查，反過來，由國家有關它們的大小設定的標準。

開關領帶標準尺寸

作為軌枕的尺寸，板的相應數字由它們的類型來定義。 在鐵路軌道的元素進行分類的理由也不在少數。 約會 - 其中的關鍵，作為確定枕木，大小的時候是這樣的。

因此，該板可以用於：

- 在主軌道1，2或第3類，其特徵在於第三流量密度超過5000萬噸/年公里，以及超過百公里每小時列車的運動速度;

- 在屬於2，3和4類，訪問（密集型操作），以及排序和接收存在於所述站的主軌;

- 在可歸因於5類，包括分類為低密度接入和其他數據上分流出口型的移動台的方式。

所述路徑對應於I，II和III類型切換的關係。

正如在關係的情況下，它具有濕度指示器的一個值。 因此，開關關係的標準化的尺寸，其特徵在於，超過22％的濕度，應當相對於用於乾燥的必要津貼考慮。 如在定義所述軌枕的尺寸標準的情況下，在這種情況下有一個值，它是用於該板的製造的木種 - 硬木或軟木。 在第一種情況下包含在GOST 6782.1-75所要求的標準，在第二 - 遊客使用6782.2.-75。

我們學習如何當我們檢查了枕木，大小酒吧相關自己的類型。

按類型開關關係的尺寸

當談到型我的酒吧，他們的特點必須符合以下值：

- -180毫米的厚度（5mm以內允許調整）;

- 頂層的寬度 - 220毫米（寬峰），200毫米（寬）;

- 下層的寬度 - 260毫米;

- 150毫米 - 鋸開邊的高度。

- 梁元件的寬度nepropilennym - 200毫米;

酒吧II型應具有以下特點：

- -160毫米厚度（5mm的容差內）;

- 的上層220毫米（寬單峰），寬度 - 175毫米（正常）;

- 下層的寬度 - 250毫米;

- 130毫米 - 鋸開邊的高度。

- 梁元件的寬度nepropilennym - 280毫米;

相對於式III板安裝以下標準：

- 厚度 - 160毫米（5mm的容差內）;

- 頂層的寬度 - 100毫米（寬），175毫米（正常）;

- 下層的寬度 - 230毫米;

- 鋸開邊的高度 - 130毫米;

- 梁元件的寬度nepropilennym - 260毫米。

板的長度：可接受值的間隔

但什麼是酒吧的長度的指標？ 相反管轄木製枕木（鐵路）當所有的值取決於相應元素的類型的大小的標準，建議相當嚴格遵守制定的標準，在條的情況下 - 的共同所有類型的標準長度。 此外，該標準沒有設置特定的指示器，以及間隔 - 從3到5.5米，與20mm之間允許的偏差為0.25μm刻度。

橋梁：特異性標準化

所以，我們看什麼治木鐵路枕木（鐵路）的大小和鐵道用材面料的結構補充它的標準。 但各條路的另一個重要組成部分。 它是關於酒吧的橋樑。 正如調節鐵路枕木分辨率，對於軌道腹板部件活性指示器也被固定的狀態下的標準。 我們將研究這個更多的細節。

建設橋梁的材料 - 木材。 它們的大小相當於一個參數 - 橫截面的大小，以及拒絕的有效指標。 木材的主要要求 - 一個矩形形狀。 的鐵路線相關元件是橫截面：

- 220×240毫米;

- 220至260毫米。

這兩種類型的橋橫梁，但是，必須有相同的長度 - 3250毫米。 但是，在公差的標準化方面的指標可能會有所不同。 因此，對於具有220 X240毫米橫截面桿的最大偏差可以是減2毫米（厚度）15毫米（長度）。 關於第二類型的軌道元件等指標。 因此，調整厚度，以220條為260毫米的橫截面不設置，以及在長度，但如在標準3毫米確定的相應值的寬度。

可以注意到，在與客戶協議可以與板的其它部分製成 - 220至280和240×300毫米，並具有4.2米的長度。

由於是與管轄木製軌枕（鐵路）的大小的標準的情況下，安裝了一定的濕度水平內的產品的長度指標橋板。 在這種情況下， - 20％。 如果網橋梁將有更多的水分，有必要考慮尺寸要求與收縮的必要準備 - 按照GOST 6782.1-75。

混凝土軌枕：分類

到枕木另一種可能是鋼筋混凝土。 這些產品被用於在主要道路。 落入預應力類別。 被用於鋪設鐵軌型P75，P65，P50和。 原因是多方面的混凝土軌枕的分類：

- 由類型與軌道鍵;

- 物種肌腱;

- 由電絕緣特性;

- 製造質量水平。

在這種情況下，我們所關心的第一個標準 - 個過程，軌道固定在混凝土軌枕。 產品尺寸和其他重要特徵的適當機制的特點的基礎上準確界定。 因此，根據附著在鐵軌枕木的類型是：

- 型GW1意欲用於使用螺釘通過固定在枕木襯裡單獨的緊固;

- R2類型，通過安裝到連接不僅襯墊而且導軌用於不可分離鍵用螺栓;

- 釹型旨在與通過直接連接到軌道軌枕螺栓分不開鍵。

混凝土軌枕：尺寸和其它參數

確定所需的參數混凝土軌枕的最重要標準 - 它的分配給上述類型之一。

所以，如果是平局，分為SH1，它必須具有以下特點：

- 鄰接邊緣之間的所需距離 - 2016毫米;

- 最終產品的相應邊緣之間的距離 - 406毫米;

- 在上述下軌道部高度文章 - 193毫米;

- 145多模 - 中間部分產品的高度。

臥舖型GK2應具有以下特點：

- 分開的距離的鄰接邊緣 - 2016毫米;

- 最終產品的相應邊緣之間的距離 - 406毫米;

- 在上述下軌道部高度文章 - 193毫米;

- 145多模 - 中間部分產品的高度。

枕木，歸類為R3，必須滿足以下條件：

- 分開的距離的鄰接邊緣 - 1966毫米;

- 最終產品的相應邊緣之間的距離 - 359毫米;

- 下軌截面高度 - 193毫米;

- 高度在中間部分 - 145毫米。

這些是的，按照國家規定的標準，必須是鋼筋混凝土軌枕的主要特點。 其在長度和寬度方面維度通常固定 - 分別300和2700毫米。 異常是與記錄的木材產品相媲美，沒有規定的國家標準的具體內容。 適當類型的大小鐵路枕木，並不意味著與濕度等環境因素相關的變化。

聯繫木製和鋼筋混凝土：共性和關鍵的區別

還有哪些主要差異可以在混凝土和木質元素之間需要注意？ 首先，有什麼區別，使枕木 - 尺寸。 權重 - 為各自的產品也是很重要的差異性標準。 圖中為了枕木 - 約80-85公斤混凝土 - 約270公斤。 既沒有顯著不同的範圍。 木質枕木，尺寸，其中我們首先探討？ 歷史上之前的鋼筋混凝土，但仍然沒有失去其意義。 此外，他們有一些重要的優勢 - 成本低，便於運輸，更換和運輸，超載的穩定性。