我們做經典滑翔機用自己的雙手

非機動車道比空氣重，或給飛行無比的感覺。 這些設備包括降落傘翼，滑翔機和懸掛滑翔機。 前兩個適應飛行的複雜製造。 建立與他的雙手完全能夠在裝備車間，專用工具和材料的存在的滑翔機。 這項工作的主要的東西 - 一個偉大的願望和經驗會在時間。

為了得到一個準確的答案，如何使滑翔機用自己的雙手的問題，將不得不學習空氣動力學和材料科學方面的一些問題。 您應該定義啟動 飛機 和它的目的。 經典滑翔機是由一個翼特殊形狀以及用於導頻的特殊懸掛系統的裝置。

該設備滑翔機

飛行器結構的基礎是由不同直徑的硬鋁管的管狀軸承架。 為了確保機翼系統的必要的剛性，使用繩伸展。 在框架上拉伸耐用和輕型織物。 降落傘蠶絲被聚合物長絲出現之前使用。 懸架提供在飛行中和滑翔機的控制導頻的最佳位置。

在左右兩個側壁的前部與它俯仰管內置支撐結構接合。 在垂直於節距光束的中心部分安裝橫梁，其提供強度翼。 這些誰使滑翔機用自己的雙手，已知的地方加入主管和交叉是在設備的質量中心。 同點被設置和垂直支柱和梯形控制。

這是一個硬鋁管以適當的直徑裝配繩索系統擴展。 帘線不僅在從軸承元件的連接點的裝置的上部平面上，但在下部拉伸。 這裡拖纜安裝在轉向聯動。 該方案允許，同時保持最小的重量，實現了整個機身的必要的剛性。

製造和使用懸掛式滑翔機的特點

用於製造飛機的材料，增加了要求。 為了使質量滑翔機用自己的雙手，除了已經提到的管和組織需要專門設計和製造的連接。 中央節點 - 連接所述承載元件最負責任的部分。

它是這樣設計的，以確保最小的空氣動力學阻力單元。 通過使滑翔機用自己的雙手，這點應特別注意。 為了裝配在所有的裝置中 永久連接 使用一對具有自鎖螺母螺栓，否則夾具必須固定銷。 這樣做是為了避免結構失效完成。

滑翔自己造成的 - 然後得到最大的享受。 這將是一種樂趣不僅來自飛行，也是對所做的出色工作。