德國飛行員哈特曼ERIH

大家所熟悉的蘇聯飛行員的功勳尖子，在第二次世界大戰期間，他表現出的英雄氣概。 但很少有人說有關的事實，絲毫不遜色於我們的飛行員這一時期的德國飛行員。 此外，德國飛行員哈特曼ERIH是具有勝利在世界航空史上人數最多的一個王牌。 讓我們來詳細討論他的傳記。

青年

哈特曼ERIH阿爾弗雷德生於1922年4月19日，在智者的小鎮，在符騰堡州的土地。 他是不是在家裡的獨生子，未來王牌有一個弟弟，阿爾弗雷德，後來也是一個戰鬥飛行員。

在哈特曼氏家族的20-IES決定轉移到中國。 究其原因是赤貧，其中有在德國一個家庭在當時嚴重的經濟危機正在經歷。 然而，早在1928年，哈特曼ERIH，與他的父母和弟弟，被迫返回自己的家園，在那裡他們魏爾伊姆申布在符騰堡州落戶該鎮。

愛情航空是埃里希血，因為他的母親愛麗絲·哈特曼在德國的第一批女飛行員之一。 在上世紀30年代，她甚至開設了自己的滑翔機學校，她的兒子已成功完成。

高中畢業後，哈特曼ERIH在1936年收到的思想政治教育研究所。 三年後，他讓一個建議女孩厄休拉，誰在讀高中時的學習Korntal酒店已他遇到了。 當然，她無法拒絕這樣一個有趣的和有前途的年輕男人喜歡埃里希·哈特曼。 從他們的照片 的家庭相冊 可以在下方查看。

服務開始

經過 第二次世界大戰， 未來飛行員埃里希·哈特曼決定在空軍服務-空軍國防軍。 在他的慾望的德國王牌的輝煌勝利之後僅增長了不少，他成功地完成了他的飛行訓練在1941年10月。

在1942年的頭幾個月與埃里希他進行類和指示頂尖的德國王牌之一 - 霍根。 這一事實，當然不能在未來將不會影響其效果極佳。 最重要的對戰鬥機“梅塞施密特Bf109»，和誰在一起哈特曼ERIH追平了他職業生涯中的其餘部分作為試點他們班。

最後，在1942年10月，未來的王牌被送到了北高加索地區作為第九中隊第52戰鬥機中隊（JG-52），它的不當時已經榮耀和名望，由他們的指揮官迪特里希Grabakom領導的一部分。

下次運氣更好

不久，有火埃里希·哈特曼的洗禮。 沒有英雄或優秀的未來王牌未犯。 與他的直接指導者埃德蒙·羅斯曼一起製作飛行中，他失去視力的老男人。 此外，埃里希·哈特曼的飛機遭受蘇聯戰鬥機的突然襲擊。 但是，我們必須讚揚年輕的飛行員 - 他仍然能夠得到從敵人離開，並把他的相機。

許多專家隨後宣布，埃里希·哈特曼只是嚇壞了。 但恐懼特點幾乎所有的飛行員，進行了首次出擊，甚至那些誰成為未來公認的王牌。 然而，在進一步的飛行埃里希從來沒有給嚇了一跳接管頂部。

首場勝利

但是，儘管他的軍事生涯的這樣一個令人沮喪的開始，11月上旬，哈特曼ERIH是能夠在空氣中的敵人來獲得他的第一次勝利。

20飛行員的受害者變成了蘇聯強擊機IL-2，這一直為德國飛行員一個非常尷尬和危險的對手。 但是埃里希設法處理好它。 他能夠接近敵人的飛機盡可能靠近目標，並得到他的油冷卻器。 這種戰術已經培養了年輕的飛行員打德國王牌阿爾弗雷德Grislavsky。 後來這位飛行員哈特曼曾多次與該類型設備的鬥爭中使用這一招。

然而，一如既往，是美中不足美中不足。 被擊落的飛機的距離接近了一個殘酷的玩笑，和它的片段鉤住裝置埃里希。 他被迫緊急降落。 這對年輕的飛行員一個很好的教訓，繼續吧，近距離擊打敵人後，總是我試圖盡可能快地轉移他的飛機的出路。

最好的時光

這種比較成功的戰鬥結束後，隨後的一系列不成功的任務。 所以，埃里希·哈特曼在未來三個月能擊倒敵人只有一個單元。

勝利對於年輕的飛行員的這個時段發生在爭鬥的時間 庫爾斯克， 發生在七月和八月1943年 儘管爭奪戰德國軍隊整體可悲的結局，那就是當埃里克的表現最令人印象深刻的結果。 之後他身後的庫爾斯克戰役右側固定排名 - 飛行員王牌。 哈特曼ERIH只有一天的戰鬥中表現出了驚人的結果，拍下沉七架敵機。

今後，飛行員不僅要增加他們的勝利的數量。 在1943年8月期間，他擊落了43 蘇聯飛機， 他們在這個時候總數已達到九十人。

奇蹟般逃生

在這些戰鬥中一個幾乎沒有逃脫囚禁埃里希·哈特曼。 寫回憶錄由他本人，在得知此事詳細講述。

當德國車手與蘇聯飛行員作戰飛機了嚴重的損害引起的。 之後另一個敵人擊倒設備哈特曼ERIH，迴旋鏢片段摀住了自己的車。 這迫使王牌在敵人的領土降落。

埃里希從事修理他的飛機。 但後來他看到在那裡度過了修復接近的蘇聯士兵支隊的地方。 逃避和避免捕獲的唯一機會就是假裝傷勢嚴重。 哈特曼了這個機會很好。 他的表演是那麼的完美無瑕，紅軍戰士們相信，埃里克是一個垂死的狀態。

兵裝擔架上，德國的王牌，並用卡車送到單位。 但是埃里希，提高了片刻，跳下車就跑。 沒有子彈瞄準往哈特曼，沒有擊中目標，但諷刺的是，已經在前面的德方，他受傷了哨兵自己的軍隊，通過了敵人的逃犯試點。

這是很難判斷的故事如何真正告訴埃里希·哈特曼。 在回憶錄 飛行員是從哪個世界知道它的唯一來源。

進一步的進展

雖然德國軍隊退到更遠的帝國的邊界，埃里克·哈特曼與每場戰鬥增加了其個人的勝利數。 到1943年底其數量等於幾乎是160。 到時候鋁已經設法獲得作為獎勵騎士的十字架 - 在德國軍隊的最高殊榮。

哈特曼勝數量龐大播下懷疑的種子在他們的可靠性，即使是在德國最高統帥部。 但後來，Eric是能夠證明這種懷疑毫無根據的。 在1944年3月的開始敵機的數量擊落德國王牌，超過兩百元，為7月1日，已經達到了250。

而此時在敵對的歐洲戰場的戰爭進入美國空軍。 現在它是 美國飛機， 大多是“野馬”是一個德國飛行員的主要對手。

但是成名有一枚硬幣的兩面。 一旦在1944年8月，由Erich勝利數超過三百，他成為一個活著的傳奇，所有的時間最成功的王牌。 這讓我們想起了納粹國防軍的領導，在他死亡的情況下，這個事實大大瓦解了德軍。 因此，決定從實際戰鬥的傳奇試點地區撤出。 好容易，哈特曼設法捍衛自己是走在了前列權利。

戰爭竣工

在1945年初，埃里希·哈特曼被賦予了中隊鏈接的命令。 大家都證明了自己在這個位置上。

他的最後一戰德國王牌召開1945年5月8日，事實上，已經簽訂後 ，德國投降， 在布爾諾的捷克斯洛伐克的城市。 就在那一天，他擊落蘇聯戰鬥機。 但是，實現抵抗是徒勞的，最終哈特曼與他的單位的殘餘被迫投降，美軍師。

戰爭結束後，

二戰結束後，根據獲獎者之間的協議，埃里希·哈特曼被美國人移交給蘇方作為一個軍人，誰反對紅軍作戰。

在蘇聯哈特曼他進行了10年的戰爭罪行被定罪一次。 和隨後的25年中組織監獄暴動。 但在1955年，傳說中的王牌被釋放，根據在戰俘遣返蘇聯和德國之間的雙邊協議。

回國後，立即恢復哈特曼在服兵役時擔任軍官。 他被任命為中隊指揮官。 著名的王牌辭職留在1970年，雖然它延續了教練飛機後，開始工作。

死亡超過了埃麗卡哈特曼1993年9月19日，在71歲。

個性突出的王牌

哈特曼的特點是他的同事們為善於交際，開朗的人。 他迅速注入了新的團隊，始終得到尊重和同情的同志。 不是每個男人能如此贏得盡可能埃里希·哈特曼。 照片，我們有可用的，確認再次他有點大男子主義性質的證據。 他們幾乎總是他顯示面帶微笑，開朗，經常在朋友的陪伴。

同事給哈特曼俏皮的綽號“布比”，意為“小男孩”。 原因是他的身材矮小，他看起來很年輕，他的年齡的事實。

埃里希·哈特曼從來不喜歡涉足長排氣空戰，寧願突然和快速，但在近距離內行事。 罷工後，他試圖盡快拿到了這場戰鬥，不與被擊落飛機的碎片被覆蓋或通過其他車手超越敵人。 也許正是因為這種戰術的哈特曼才得以實現的勝利這樣一個可觀的數目。

成就和重要性

目前，很多軍事歷史學家和傳記作家探索這樣一個傑出的飛行員，埃里希·哈特曼的職業生涯。 照片，文檔，回憶錄是在這種困難的工作產生重大的幫助。

埃里希·哈特曼理所當然地頂著有史以來最偉大的王牌稱號。 總二戰，他參加了802空戰，其中352導致的勝利仍然是無與倫比的結果。 同時它1404架次作了。