如何讓在國內混凝土軌道用自己的雙手？

在景觀設計可能是最實用和顯眼的元素耕地是人行道。 使用自己的雙手全國混凝土軌道是完全可能的，而不是訴諸專門從事這樣的生產廠商很多的幫助。 難度堆疊將取決於特點和所用材料的特性，奠定了軌道的性質，在現場土壤結構的特點。 這是必要的，以確保鋪平不僅實際執行的路徑，但也有裝飾的目的，給現場雜亂的外觀是其裝飾的領土，並允許旅行，而不跌倒的風險，在任何天氣變臟。

在這篇文章中，我們將看看如何在國內用自己的雙手，自己的生產場所和工作的特點進行混凝土軌道。

制定一個計劃

這是工作，這不應該錯過的一個非常重要的階段。 放置混凝土軌道在全國之前，應起草，在那裡，他們是如何運行的。 在這個階段，有必要研究在通過該網站方便的和適宜的舉動自然景觀的特點，園林設計的整體風格和您的需求。 在這個階段，良好的規劃最佳路線，開發的形式，選擇塗料軌道所需的寬度和強度。

所需工具

開始在全國建立混凝土軌道用自己的雙手之前，有必要為工作做好準備工具：容器或混凝土攪拌機進行攪拌混凝土，釘，繩索，鐵鍬，水平，捲尺，橡皮錘和一些木板。 自然地，有必要準備構成該塗層的基本結構的材料本身，以及用於混凝土組分的製備：水泥，沙子，不同級分的礫石，水。 不要見怪為混凝土著色顏料做好準備。

所使用的材料的實施例中

在全國覆蓋混凝土軌道？ 該材料可以選擇非常具體的，人工的或天然石材，磚，木板或樹幹的切片，鋪路磚。 對於更具體的材料包括，例如，玻璃瓶，塑料瓶蓋等 - 這取決於你的想像力，併購機會和審美意識。 每種類型的材料具有影響的生產技術自身的特點。 只要有可能，我們將側重於基礎材料和其固有的特性。

工作的主要階段

要在用自己的雙手在全國建立一個混凝土軌道，我們必須經歷以下幾個階段：

•設計和軌道材料的選擇;
•標記部分;
•上的磁道寬度的土壤表面凹進;
•軌道基礎的製備
•準備模板和鋼筋的;
•填寫軌道;
•流平性和表面裝飾;
•見風使舵混凝土硬化;
•軌道的定稿。

設計和材料的選擇

這個問題的實際解決方案前，如何讓在國內混凝土軌道用自己的雙手，此類產品的照片不會是多餘的看到，例如，在這篇文章。 這是必要選擇軌道上的圖片設計或設計自己的。 不一定所有的曲目必須是相同的寬度和設計。 首先，我們要確定哪些人將是最頻繁和密集地使用，例如，各種貨物穿梭在卡車上。 他們應該更廣泛和製造最堅固耐用的塗層。 軌道一般有足夠寬，能夠毫不費力地和危害植被到現場走動。 經驗表明，寬度足以用於花園曲線80公分。

分區部分

對於直賽道佈局很簡單 - 用釘在部分和電源線末端的幫助。 曲目繞組形式需要佈置在更短的距離多個栓釘。

土方

在國內混凝土軌道的建設也不是沒有準備的土壤，涉及搬遷沿軌道的整個長度的土壤。 所移除的土壤層的深度取決於其組合物。 如果它是岩石或砂質，它足以去除20厘米，如果粘土，去除應土壤的至少30厘米。 所得排水溝的底部應填充材料，其可被用作礫石第一粗級分構成的層，然後 - 越小，並且最終，沙層。 這是必要的，以防止潮氣不散的軌道上，並在她旁邊。

準備模板的

為了使混凝土軌道在國內用自己的雙手在模板的兩側應設置。 為了這個目的，該板的寬度不大於所述澆注的混凝土層的深度和厚度不小於15mm以下。 必要的是，所述上切割板是為了在其上的對準澆注的混凝土層光滑。

安裝在水平的賽道是平的模板。 但是，我們必須從一個側面輕微的傾斜（1-2攝氏度）到其他軌道自我去除雨水。 為了提高結構強度，應考慮的是，當土壤溫度和空氣混凝土，以及改變其線性尺寸的任何其它材料。 因此，有必要以填充軌道不是混凝土的連續帶，並通過1-2厘米1-2米橫向板條厚度的墊插入劃分它。為了便於隨後除去其中的應與廢油進行包衣。 側快門板由帶粘結在一起。 這是必要的，吸的時候不要去打擾殼的完整性。

加強

之前在國內倒入混凝土軌道，希望開展加強。 對於這種適合安裝網格或只是鋼筋的部分，既沿和整個軌道奠定了在準備好的氣墊10-20厘米。 希望的是，該閥不臥處準備的基礎的底部上。 要從瓶子，磚瓦塊做到這一點，在它之下包圍，例如軟木。

填

接著，使用制得的混凝土砂漿 水泥品牌 1.5：至少M400，砂（優選水洗，河流）和砂礫（花崗岩有利的使用，以提高塗層的強度）以1:1的比例為2。

混合水加入到乳膏劑或厚的厚度。 液體溶液少越強所獲得的路徑，但需要更多的努力或者特殊振動搗固混凝土層。 在另一方面，液體溶液是更方便的工作和平整。 因此，你挑的密度。

它銘記，所製備的溶液應完全在一小時內混合後使用是非常重要的。 不建議加水助手的熟重，因為它極大地降低了塗層的強度。

要跟踪並沒有變成灰色和簡陋，畫他們。 這是可以做到已完成塗層，但這種塗層是短暫的。 更好的混凝土攪拌過程中添加色素染料。 然後它變成彩色的了他的整個層。 與此同時，然而，顏料消耗較高，但所產生的效果是值得的。 對於顏色，你可以選擇任何顏色，但對於花園小區更適合黃色，藍色，紅色和 赭石。

調平由上層規則模板進行混凝土層。 這表面不只是光滑，圖案，你可以把它畫。 通常情況下，這是使用特製模板模板（稱為印刷混凝土）來完成。 這種登記在幾個小時或第二天來完成，當混凝土有點搶，但不能完全變硬。 執行之前這樣的操作被施加軌道調色定影劑的表面上。 它有助於顯著壓花表面紋理美觀模擬各種天然材料後，得到（鋪路磚，石頭，木地板人）。 應用到具體路徑的表面圖案，只取決於你的想像力。

為了保護塗料和紋理 印刷混凝土的 抗機械和風化在其表面上塗佈丙烯酸類浸漬。 後一兩天，小心取下混凝土帶橫向安裝。

等待硬化

後澆築混凝土表面上覆蓋有塑料膜，使得其逐漸凍結。 在炎熱的夏天，最好是定期濕，水灑了。 最後的準備可以通過具體的顏色來標識。 如果仍是濕的，它是有光澤和黑暗。 使用路徑只有完全乾燥（澆注後5-6天）後是可能的。

完成軌道

在這個階段中，模板被刪除。 裝滿沙子或土壤進一步橫向接縫，土壤是在軌道的邊緣修剪。

其他塗料變種

- 布里克巷。 一個特點是它的外形美觀，承受磚之間有一定的距離，以填補色彩沙，水泥砂漿或地面草發芽的能力。 所述磚的溶液的層上放置，使得它們的表面是10-15毫米周圍土壤的上方，從朝向所述軌道的邊緣中心給一個小的斜率。 從降雨中的水不會留在賽道上。 鹼的製備是不是從不同的是，基座深度應符合所使用的磚的厚度先前所描述的情況不同。

Vykladyvanii磚水平和橡膠錘，通過敲擊它，如果有必要深化磚。 如果磚應提高，那麼它取出，置於其解決方案的一點點放回。 取而代之的是，該解決方案可方便地使用幹水泥 - 沙混合物。 鋪設後軌道澆水，該混合物逐漸集和變硬。 自然地，這是不可能用軌道，直到溶液或混合物，以所述規定的磚的最終凝固。

用於塗層的強度不期望使用通過在粘土的特殊等級的增加的溫度下燒成而得到的常規的磚和水泥熟料（鋪路）。 矽酸鹽白磚適於內部或牆紙，和紅色逐漸被雨水破壞。 沿著軌道的邊緣，這是需要建立 在路邊。 否則，隨著時間的推移，設計進入年久失修，因為極端的磚塊。

- 地磚鋪砌的道路。 安排是從磚沒有什麼不同。 唯一的例外是使用各種各樣的區塊（可商購），形狀和顏色的能力。 比較特別的是，你不能使用內部的磚 - 它是短暫的，並摧毀在短時間內惡劣的天氣條件。 鋪路磚的厚度必須至少為6厘米造型特徵在於，瓦片由形狀和顏色中選擇的，因為向邊緣軌道中心。 在不得已的情況蔓延的邊緣，因為他們往往需要根據軌道邊界的配置切割瓷磚。 切割可以使用磨床切割片混凝土。 為了實現這樣的理想的長期耐久性設置軌道以及路肩。

-的軌道 砍倒一棵樹。 他們也許是在生產預算的大部分，並期待非常有吸引力。 為了賦予強度為自己製造所需的材料鋸切10-15厘米厚的各種直徑的老樹，它必須經過處理以防止腐爛過程。 對於這種鋸切割進行預處理，例如，亞麻子油或溶液硫酸銅並乾燥。 鋸痕，這將是軌道基礎內的那部分，還通過在熔融瀝青浸漬處理。

與早期技術在更深的鹼的製備示出了根據細碧厚。 他們可以直接在沙床鋪設，只有更好 - 在水泥砂漿，其推向處理瀝青的深度。 突出部之間的間隙細碧隨後填充有沙子，碎石或礫石melim。 你也可以用土填充它們和母豬草草坪。 SPIL的外表面期望的打磨和覆蓋在清漆幾層戶外使用。 這將是更好看木材紋理。

修復在國內混凝土軌道用自己的雙手

隨著時間的機械和風化的軌道的影響下所述通道開始惡化。 這是更多或更少的典型使用的任何材料，特別是如果在製造過程不能持續。 它進行修復，而無需等待完全過渡到年久失修的狀態是很重要的。 要做到這一點，使用取為其安排了相同的材料。 損壞的部件拆除，並用相同的無瑕取代。 因此它是在預先保留以實現及時和完整的修復塗層材料的量的再生路徑的權宜之計。

結論

我們著眼於如何在國內建立混凝土軌道用自己的雙手。 我們希望上述材料將幫助您在移民安置規劃設計領域的實施。