地鐵站“Polezhaevskaya”。 最不尋常的莫斯科地鐵站

紫地鐵一號線 - 這是在莫斯科地鐵的行分支的第七位。 這些地圖大都會地鐵幸運數由7表示，並且在紫色圖形方式顯示。 這條線能夠驚喜。 另外它是莫斯科地鐵最繁忙的分支之一，儘管幾乎所有的車站是獨一無二的，沒有其他地下同行，這是莫斯科地鐵的唯一線路，整個區域位於莫斯科河的一側，且無它不穿過（不包括短卡霍夫卡線僅由三個站的）。 對於每一個在其上的停靠站的，你可以告訴了很多有趣的故事，好奇的旅客。 而其中之一 - 地鐵站“Polezhaevskaya”。

起源

莫斯科的地鐵建於階段部分。 這同樣適用於紫色線（ZHDANOVSKY-Krasnopresnenskaya的時間）。 1972年12月30日，當他第一次開地鐵“Polezhaevskaya”站，線路不存在，並有只有兩個單半徑，“Taganskaya-Zhdanovskaya”和“Barrikadnaya十月場”（站“Vykhino”的前身），在並進入了一個新的停車點。 站名羅勒Dementevich Polezhaeva，社會主義勞動英雄，流浪者的領班，後來頭莫斯科地鐵建設的致敬而舉行的。 這是通過證明 難忘斑 在車站大廳中的一個。

站名

毫不誇張地說，我們可以說，“Polezhaevskaya” - 地鐵站是一個獨特的，唯一的同類莫斯科地鐵的。 它有兩個平台，以及用於提供客運列車多達三個鐵軌。 大廳站 - 在莫斯科地鐵的最廣泛的一個，並不亞於一台“游擊隊”阿爾巴特 - Pokrovskaya線的橫向尺寸。 該站是在當城市快速增長時投入運行， 睡眠區 已經長大像雨後，增加蘑菇和擴大莫斯科。

地鐵“Polezhaevskaya” - 這是那些站，這是由他們的城市或地理位置不叫之一。 在莫斯科這樣站了一點，但他們。 例如，站“Kropotkinskaya”或相同的“游擊”。 雖然站名的設計“Khoroshevskaya”和“街頭庫西寧”可能是，1992年地鐵“Polezhaevskaya”站幾乎已經更名為“Khoroshevskoe”（保留，即使方案，它是如此命名），它成功地保持其原有的歷史名。

移植站

非常街道庫西寧和Khoroshevskoe高速公路上站輸出的大堂。 因此，有其相對於城市規劃的建議。 此外，該站的便利地理位置指出在蘇聯加盟共和國的領導人天。 通過的時間的站是成為所述交換單元，並用於預期分支特殊第三種方式，這是在Serebryany博爾離開建築師設計。 雖然計劃和無產階級的領導者並沒有被作為該項目是由最高權力機關拒絕，地鐵站“Polezhaevskaya”仍然會交換節點，並進入其投入使用它的預期目的和設計師乘客第三路徑raskonserviruyut。 2017通過“Polezhaevskaya”計劃啟動第三交換電路的一個分支，與已經設計站“Khoroshevskaya”連接它。

面試

目前，第三路站也不是完全按預期使用。 幾乎所有的電影和電視節目的拍攝，這發生在地鐵的時刻，來到這裡。 這完全適用於包括商業廣告。 殘破的平台和軌道的董事中和編舞名聲大噪。 畢竟，在莫斯科地鐵的拍攝不得不總是在很多文件和接收許可山同意。 在的情況下，“Polezhaevskaya”一切要簡單得多。 第三種方式通過了臨時使用電影人的專門開發的標準合同。

設計和架構

在地鐵站“Polezhaevskaya” 莫斯科地圖 位於停止“種族”與 “十月場”。 它是與淺的只有10米，從表面的深度。 站科隆，trohprolotnaya有支柱，25個一排之間增加間距。 國會著名的第三路徑上那張從第二傳送路徑指針，以及340米的長度。 第三種方式僵局。 車站的現代的外觀是由建築師L.波波夫A. F. Fokinoy，以及設計工程師N. M. Silinoy設計。

在橫截面為正八邊形的形狀列與不同顏色的白色和黃色大理石裝飾，並位於每個平台的中心。 道壁內襯釉面磚白色，並且地板由非染色灰色花崗岩。 交流大廳和出售 門票的 灰色花崗岩完成。 “Polezhaevskaya” - 地鐵站，這是在世界著名的小說D.格盧霍夫“地鐵2033”中提到。