喀山火車站。 歷史與現狀

喀山火車站 - 這是毫無疑問，一個重要的交通不僅在地區，而且整個國家。 從這一輪的時鐘和發送客運和貨運列車在俄羅斯和國外的不同角落。

關於喀山火車站的一般信息

火車站站房綜合“喀山火車站”位於中心區 韃靼斯坦首都 的火車站廣場。 這種複雜的包括主建築物，終端通勤，具有長距離售票處服務樓，以及眾多的附屬建築。 該站的主體建築，建於19世紀末，是指建築的遺跡，是城市的景點之一。

喀山火車站與整個站區的一起完全圍欄和良好森嚴，訪問僅允許在車票呈現乘客和乘務員。 對於列車使用安裝在終端入閘郊區和附近的東，西平台大廳的通道。 全年喀山火車站客流超過800萬人。 在服務站72是長途列車，以及電和柴油火車。

車站在我們這個時代的歷史和服務

該站的開通莫斯科 - 喀山鐵路在喀山省境內在1893年施工後發生一段時間。 該項目主要建設的作者是建築師Genrih火拼。 在此之前，在喀山鐵路系統是不存在的。 之前和整個道路的伏爾加拉伸大橋的建設已經拉開到喀山剛過最初奠定Sviyazhska訓練。 乘坐火車，而從莫斯科到喀山了53小時，現在可以在14小時左右即可到達。

在1992年的大火，幾乎摧毀了主體建築後，該站已恢復。 被修理的時間完成了100週年的慶祝活動。 在喀山新火車站 - 它是真正的舒適和溫馨的客房。 後建築物的重建已增加顯著站容量（超過750名乘客）。 有三個候車室，商務洽談，信息和信息台，母嬰室，廁所，餐飲點，自動取款機，和其他辦公室的房間。 火車站站前廣場設有一個停車場和 一個地下通道。 車站旁有一個城市公園。

外觀和獎勵

做紅磚和消防喀山火車站酷似一座古老的城堡後再次重建。 當照明改造的建築之美，並賦予它一種神話般的神秘的，是在晚上特別漂亮。 在房間牆壁和地板表面用大理石和花崗岩裝飾。 在兩個白豹的雕像前面的街道。 門面 上裝飾有灰泥和燈籠。 近日，火車站（喀山） - 將愛情地址被拍攝為當地的情侶，以及眾多的遊客。

隨著1967年增加客流走上建立第二個兩層樓的建築，這是由建築師MH Agishev作出上述判決。 20年後，駐地高爾基鐵路，這通常是在與老站的建築和諧的喀山代表性的行政大樓附近建成。

2009年的最後一個季度，大型團隊喀山站是由鐵道部組織的行業競爭中的贏家。 本次大賽是考慮到不僅各項性能指標，而且乘客的意見。