哪裡是齒輪旋鈕以及它是如何相互連接與傳輸？

每個汽車配備有 手動變速器， 其扭矩從內燃機的力傳遞到驅動輪。 反過來，換擋無手柄是不可能的 PPC。 這 看似微小的細節起著車上顯著的作用。 它是如何工作的，並在那裡位於 - 本文後面英寸

位置和特徵

目前，幾乎所有的汽車齒輪旋鈕相對於駕駛者和前排乘客座椅放置中央，旁邊的中控台。 現代傳動桿具有壁，遠程位置。 項本身通過繩索的手段結合CAT，和一個特殊的牽引輥（場景）。 最後一個元件位於箱體的外面。 在中控台齒輪旋鈕處於幾乎所有的車，不管是否勾選“自動機器”，或“技工”。

在某些情況下，槓桿直接位於轉向柱上。 這個位置已經流行在國內眾多的汽車，如21-I“伏爾加”和“Moskvich”老樣本。 大受歡迎，他在上世紀30-50 IES接收並在美國和歐洲生產的機器積極使用。 現在，這樣的槓桿配有德國汽車，然後裝有自動變速器和有限的版本。 此外，它是相當不槓桿，及一對按鈕中的，直接位於方向盤上（稱為“花瓣”偏移）。

為什麼podrulevoj處理PPC突然失去了它的普及？ 該事實 變速 所以槓桿意味著增加的磨損棒，增加一個不完整的開/關速度的風險，以及傳輸的“敲除”，直到全電路棒。 因此，由於它的不可靠性葉片機構逐漸失去了它的普及。

開關電路

大多數現代汽車有一個非常原始的PPC開關電路，因此它很容易學習。 綜觀第三照片，可以看到，包括在縱向或橫向平面上的轉移，以及所述模式本身平行佈置成彼此。 當翻譯手柄從一個模式到另一個被激活時推動槓桿一個特殊的插件和換檔同步器包括右齒輪。 在空檔位置N設備中的一個或幾個彈簧被保持（參照。照片№4）。

齒輪旋鈕：調整

目前，特別是流行的是變速桿的調整，尤其是國產車的車主。 每一秒“Zhiguli”都沒有配備原廠手柄PPC。 Ready設備可以在任何專門店購買。 他們是廉價的。 鍍鉻處理無圖案是從500到600盧布的價格出售。 同樣的，只能用霓虹燈，耗資100萬盧布。 皮革或組合（鉻圖案和皮膚）從1〜2萬元。 一些駕車者單獨調節旋鈕PPC - 獲取小塊皮膚被處理，並縫到正確的位置。