二戰噴氣飛機，創造和應用的歷史

所有國家積極參與第二次世界大戰，它的噴氣飛機發展的專項儲備開始前了。 在戰爭期間，著力打造噴氣作戰飛機繼續。 但他們的成績比較蒼白的規模，這使得 飛機 德軍二戰。

戰前準備金

無運動一直吸引槍支製造的關注。 使用粉火箭的葉子在遠古時代。 能夠控制飛行的飛機的到來，立即引來這種創新與的可能性結合起來的願望 噴氣推力。 以提供技術先進水平的軍事能力的願望是最清楚地反映在帝國的科學和技術政策。 通過施加的限制 凡爾賽條約 剝奪德國十五年軍事裝備的進化發展的，並被迫尋求創新的解決方案。 因此，帝國軍事限制失敗後立即創建於1934年李希霍芬研究計劃的一個空軍頭部被賦予打造二戰德國噴氣飛機的任務。 最糟糕的是英國唯一設法做了技術突破，創造了渦噴發動機的原型。 但是，他們並不需要技術遠見和發明者F.惠特爾的毅力，賦予其自有資金。

原型和樣品

戰爭的影響不同的噴氣飛機項目的發展。 英國，實現了漏洞空中威脅，處理重視不夠，開發的新型作戰飛機的車輛。 發動機惠特爾他們1941年4月的基礎上，我們進行了樣機，這與二戰的英國噴氣飛機開始測試。 蘇聯，其中有一個技術基礎薄弱，失去了和疏散產業的一部分，帶領火箭和低功耗相當低迷的實驗 噴氣發動機， 其中有相當的認知興趣。 美國和日本，儘管巨大的機會，在同一水平上沒有太大的進展。 他們在第二次世界大戰的噴氣飛機是基於國外的設計。 在戰爭一開始，德國開始建立真正的飛行樣機的生產設備和檢測操作 的作戰飛機。 在1941年的春天，它上升到噴氣“漢高”不-178，配備了兩個渦噴發動機 HES-8A，渴望發展到六公斤。 在1942年夏天飛二戰德國第一個噴氣飛機，雙引擎“梅塞施密特”ME-262表現出卓越的操控性和可靠性。

第一系列

第二次世界大戰的第一個生產噴氣飛機開始服役， - “梅塞施密特”ME-262和英國格洛斯特流星。 有一個傳說，在反應“梅塞施密特”與希特勒的變幻莫測，誰希望看到他作為戰鬥轟炸機相關的釋放延遲。 開始生產這款車，為1944年德國發行了超過450架飛機。 1945年，產量達500架飛機。 德國人還串聯放置，並開始批量生產的He-162的，視為動員人民衝鋒的戰士的命令。 在參加戰爭的第三種類型的噴氣式戰鬥機，成為“阿拉多中，”Ar-234。 他們在戰爭結束之前生產200台。 英語的範圍是明顯較弱。 所有軍事系列“格羅斯特”被限制到210輛。 在第二次世界大戰中，美國和日本的噴氣飛機已開發的技術轉移到英國和德國，並僅限於實驗系列。

實戰應用

在使用噴氣飛機的作戰經驗管理只拿到了德國人。 他們的飛機試圖解決該國從敵人擁有空中壓倒性優勢防守的問題。 二戰英國噴氣飛機，雖然在德國境內，在英國的防禦反對德國巡航導彈使用，只有幾個戰鬥情節。 它們大多用作訓練。 蘇聯沒能創造二戰的噴氣式飛機。 蘇聯積極探索獎杯基礎為自身豐富的軍事經驗的基礎上。