Khrunichev工廠：歷史，產品，地址

Khrunichev工廠是一個有著悠久歷史的領先的航空航天企業。 這里首輛國產乘用車“Russo-Balt”，裝甲車，民用和軍用飛機製造。 自20世紀60年代以來，該公司一直在研發火箭和空間技術。

第二汽車

二十世紀初的特點是自主技術的飛速發展。 首先，汽車從德國和法國進口到俄羅斯帝國。 後來在裡加，第一家以“Russo-Balt”品牌生產ICE車的工廠開業。 下一個國內汽車中心是 莫斯科。 自1916年以來，Khrunichev 工廠 一直在發展歷史，當時在Fili開始建造第二個Russo-Balt汽車工廠。

但革命打破了股東的計劃。 企業國有化，完成新的實力。 1921年，該廠更名為第一裝甲，並轉到紅軍裝甲兵團的權力。 一年之後，前5輛車在克里姆林宮領導面前通過遊行。

首先是飛機

奇怪的是，企業的成功啟動已經成為重新分析的原因。 決定在其能力的基礎上生產更多的技術產品 - 全金屬飛機。 由於這個方向沒有國內設計學校，1923年的Khrunichev工廠被轉移到德國公司Junkers的讓步。 主要模型系列是輕型飛機Yu-20在運輸和偵察演出。

1925年，從內戰中恢復的經濟已經被允許由自己的部隊生產飛機。 與Junkers的合同被取消，1927年，企業重組為第7工廠（稍晚於10月10日成立的22號企業）。 從那時起，莫斯科的Khrunichev工廠已經成為該國最先進的飛機製造商。 在短時間內，建立了新的車間，培養了高素質的人才。

陣容

第二次世界大戰前，企業生產了廣泛的航空設備。 長子是由圖波列夫R-3（ANT-3）設計的全金屬偵察機。 到1929年春天，該廠生產了79台機器。 自1928年以來，I-4（ANT-5）戰機和I-4半平面已經並列組裝，而在此期間獨特的重型TB-1（ANT-4）的轟炸機已經組裝。 1932年2月，一架重型轟炸機TB-3（ANT-6）登上天空。

在P-6（TB-1的較小版本）上，北極在Papanin遠征登陸之前首先進行了調查。 30年代末，前線SB高速轟炸機（ANT-40）成為最大規模的，生產5695台。 戰前，開發了Pe-2潛水轟炸機的成功典範。

隨著偉大衛國戰爭的爆發，Khrunichev工廠改用了受損飛機的修理。 同時，優秀的設計師Ilyushin設計了II-4（DB-3F），成為主要的轟炸機和魚雷轟炸機。 圖波列夫在1942年開發了Tu-2，成為企業的主要模式。 到第二次世界大戰結束時，共生產了1,700輛車。

在1946年，該廠被委託掌握了圖-12和圖14模型的圖波列夫噴氣式轟炸機的生產。 自1949年以來，主要產品是戰略飛機。 其中：

• “飛炮”Tu-4（1950）;
• 核武器轟炸機M-4（1953）;
• 3M（先進發動機改裝M-4）（1956）;
• 噴氣式四引擎轟炸機M-50A（1959）。

火箭科學

美國在1960年代部署了能夠向蘇維埃領土運送核武器的泰坦1號，泰坦2號和米特曼1號洲際彈道導彈（超過900台發射器）需要報復性措施。 1963年3月30日發布了關於國內ICBM UR-100開發Chelomey VN建設的法令。 在工廠。 MV Khrunichev在Fili。

導彈綜合UR-100體現了一批新的科技設計解決方案，並於1967年通過。 幾年來，UR-100 ICBM的總數及其在戰略導彈部隊中的變化達到了1000個單位。

“Rokot號”

到九十年代初，需要建造一種經濟型輕型導彈。 Khrunichev工廠的任務是製造運營商，使用從工廠連續生產的武庫中的RS-18戰略彈道導彈發射商用飛船。

提議在Plesetsk空間中心創建一個名為“Rokot”的新型運載火箭發射裝置。 已經存在的基礎設施允許使用發射場的主要設施和技術系統進行最小的修改。

今日

Khrunichev工廠是FSUE“GKNPTS im”的主要站點。 Khrunichev“，其中包括太空行業的一些設計局和企業。 質子火箭載體成為植物的標誌。 這裡也有幾個有前途的項目正在開發中，其中主要的是安加拉重型導彈系列。 該工廠還組裝各種航天器（SC），參與國際項目。 其中：

• 遙感衛星“Monitor-E”;
• 小型通訊亭“Kazsat”;
• 統一空間平台“遊艇”;
• “快遞”號航天器;
• 電訊“Nimik”;
• 通訊系統“銥星”;
• 印度合作夥伴上位單位12KRB;
• 韓國KSLV-1導彈系統的一部分。

其中革命性的項目是生態安全導彈和太空複合體的發展。 Khrunichev工廠有以下地址：莫斯科，121087，Novozavodskaya街18號。