連接到“Get.Taksi”無中介：審查和技巧

現代世界是發展得越來越快。 分秒必爭。 當你不能去我的車和左右移動的公共交通不能讓時間來召的士服務的幫助。 他們是乘客和司機是有益的。 本文涉及他的汽車連接到了“Get.Taksi”的各個方面。 下面，你會發現從其他車手對這個系統的操作的詳細說明，以及評論。

的出租車在線服務理念

它開始的發展思路。 這是使出租車運輸比私家車更方便和廉價的手段的努力。 然而，這似乎是不可能在幾年前。 自己的車隊辦公室的內容，汽車的永久性修復，房租確實出租車無法進入奢侈品的大部分人口。

花了開發商解決網上平台應用程序叫出租車。 一個正常的出租車站後含有大量的負分。 缺點包括nakrutku公里長的瀝青，高的最小值。 當使用在線服務的工作，而另一方面，乘客收到車子速度非常快。 在2-7分鐘後，該車已經在等著他，而無需支付“基準價格”。 初始成本 - 50盧布。 乘客可行駛500米，距離並不重要。

此外，如果我們仔細地進行計算，將公佈在大城市的出租車居民騎是真正盈利。 無需花費時間尋找停車，汽油，維修，並通過收購汽車的所有權相關的其他“樂趣”。 服務如“的Het”幫助司機沒有風的額外公里尋找客戶。 隨著大量的客戶訂單等待司機從字面上的每一個角落。

您需要連接到服務是什麼？

為了給“Get.Taksi”的連接需要滿足一系列要求：

• 牌照為客運或PI狀態;
• 城市的完美的知識（驅動程序通過一個特殊的測試）;
• 機體無任何損害和它的所有系統 - 在工作狀態;
• 允許工作只有誰擁有於2014年舊車驅動程序;
• 較高的客戶服務;
• 俄語的優秀知識;
• 知識和業務規則的遵守;
• 手機或平板電腦採用Android操作系統;
• 年齡超過21年。

正如你所看到的，成為驅動GETT相當困難之一。 要基本沒有連接中國生產（雪佛蘭LACETTI或“雷諾洛根”）的汽車。 為了刺激司機乘客不得不顯示的“星”數的機會：他們是如何滿足出行的指標。 與得分最低的工人一個月10％被排除在應用基地。

如何連接到出租車“的Het”？

有關連接到“Get.Taksi”很多司機提出的問題。 如何做到這一點沒有中介？

1. 註冊IP或獲得出租車運輸許可證。
2. 擁有或購買外國汽車不超過3歲。 機械設備必須是一流的大眾Polo以上。
3. 要想通過考試，以連接到服務。
4. 在智能手機上安裝軟件。

過程似乎遠不是最簡單的，但在大家的關心適當可以“的Het”的驅動程序。

該服務的利與弊

加上應用“，”Get.Taksi“莫斯科”很多關於司機和乘客。 司機不早就尋找客戶。 由於當天服務的普及，你可以得到最少12目。 另一個積極的方面可以安全地歸因於該車主自由從事可自我調節。 這項工作開闢了一個充滿機會的海洋盈利和娛樂。

喬布斯“Get.Taksi”實益權益扣除以及該公司。 在不同的城市，該量而變化，但通常為15〜20％。 司機的錢相當大部分不花費額外的錢支付調度員或扣除中介公司。 “Get.Taksi”在莫斯科，例如，司機收取17.5％的佣金。

在“Get.Taksi”工作的驅動器的主要缺點是連接的複雜性。 如果由於某種原因沒有通過最初的測試在公司，可以提供給中介公司的幫助。 在他們的影響力是非常容易完成任務，但他們需要預訂的百分比。 當選擇一個經紀人，你需要只適用於官方合作夥伴。 寫有可疑公司合同的錯誤的價格可能很高。 雖然網絡可以讀到“低利率”（收入的12％），實際上他們是20年甚至30％。 添加到這個數字“Get.Taksi”的百分比，事實證明，司機只有一半獲得的量。

與其他應用程序的比較

與其他服務之間的高度競爭，“Get.Taksi”在大致相同的條件“Yandex的”或尤伯杯舉行。 司機支付的金額減去15-20％。 在某些情況下，支付額外的如果“掃蕩”訂單所需數量的驅動程序。 軟件是最方便的在“尤伯杯”和“的Het”。 導航很容易可以在任何新人。 但是，什麼是我們的競爭對手Get.Taxi真的不同 - 是它自己的呼叫中心。 在它工作的專業人士，監督員工，客戶行為的工作，並有助於獲得司機擺脫困境（取消，意外等）。

評論司機

超過50 000名司機在俄羅斯的合作與“Get.Taksi”。 有關此業務的軟件評測最積極的重量。 許多讚美方便的應用程序。 誰使用“的Het”快樂與訂單數量的驅動程序。 佣金和汽油的網，可以在GETT將獲得的實際金額是40-60萬盧布。

在您的汽車“Get.Taksi”連接允許許多人掙體面的金錢和工作與自由的時間表，以方便途徑。