豐澤刻赤克里米亞 - 照片及評論

克里米亞半島 不僅以其獨特的氣候和自然聞名。 這是一個大量的關鍵歷史和文化意義的現代俄羅斯和那名俄羅斯帝國的一部分人的對象。 在這些 - 豐澤刻赤。 什麼是最顯著的事實，反映了它的歷史？ 你有什麼遊客參觀在克里米亞這個設施的印象如何？

概觀

刻赤韌性，有時也被稱為堡Totlebena，位於在刻赤海峽普阿克斷路器（在對象的最狹窄的部分）。 它建於19世紀的俄羅斯防禦工事，以保護國家的海上邊界。 設施的建設克里米亞戰爭之後開始了，而且在許多方面項目的啟動是由於競選俄羅斯不幸的結果。

儘管根據巴黎條約的規定，俄羅斯可以不必在黑海地區海軍和防禦工事，亞歷山大二世決定建立一個結構，這將有助於保護黑海海峽亞速海。 很長一段時間使用了堡壘，以適應軍隊倉庫。 直接在戰鬥的領土發生在衛國戰爭時期。 今天的建築是俄羅斯的歷史和文化底蘊的主題。

刻赤怎麼堡壘？ 簡要考慮

刻赤怎麼堡壘？ 1853年，俄羅斯加入了克里米亞戰爭。 由於資金短缺，當局一直無法實施必要的程度加強的方法來 刻赤半島。 這是失敗（按照史學家共同評估）的軍事衝突對俄羅斯的原因之一。 因此，為使潛在的防禦 刻赤海峽的 更可靠，當局決定建立一個強大的堡壘。 其位置斗篷的AK-斷路器的最佳地點已被選中。

1856年有刻赤未來堡壘的第一稿。 它是由通用考夫曼提出。 施工主持納特上校。 在1859年，一個項目加入戰爭Totleben稱為強化劑部的工程部的著名導演。 可以注意到，一個新的俄羅斯堡壘黑海的出現是不違背巴黎條約，根據，俄羅斯的行動是在各自區域嚴格限制。

設計特點

什麼是該項目的功能特點是刻赤要塞的建設？ 首先，應該指出的是，開發人員認為有必要將加強使入口處亞速海敵海軍艦艇都在不斷轟擊海岸炮。 豐澤刻赤計劃由主堡壘“Totleben”以南的加強 - 安排明斯克半月形北 - 維爾納。 它應該被放置在要塞超過500炮的射擊陣地。 隨著越來越多的超過5萬人的駐軍其中計劃部署的一部分 - 超過1800名火砲。 這是假設在刻赤要塞必須具備處理長期的防禦行動。

該項目的實施

該項目，根據該已建成刻赤要塞，於1868年被批准。 但前兩個軍營的建設始於1857年冬天。 位於地面上方的要塞的元件的數量，減少到最低限度。 通過地下通道戰鬥位置連接兵營。 他們的總長度為幾公里。

俄皇亞歷山大二世首次在1861年參觀了工廠。 要塞刻赤的檢查後，將其排序，根據其在誰在建設投資建設自己的勞動戰士的榮譽，半月形得到了最好的名字 - 明斯克和維爾納團。 反過來，主要堡壘Totleben的名字命名。

今天的許多遊客都給出了這樣一個問題，計劃訪問在刻赤要塞：“什麼是相關的正確的建設？”。 其實，事實證明它的關鍵結構件著名的強化劑命名，確定對象，這聽起來像“堡壘Totleben”的通用名稱。 考慮結構通常被稱為：在刻赤地下堡壘。 事實上，它的設施有很大一部分，正如我們上面提到的，在地面下。

在其他著名的歷史事實，反映了皇帝參觀堡壘，如下：納特上校晉升為少將軍銜。 您還可以注意到，在1863年亞歷山大二世，誰在Totleben一致，決定放棄額外的堡壘建設，而不是加強現有結構。 後來少將納特成為同時存在於城市刻赤地區部隊的指揮官指揮官。 Totleben堡竟是準備統治。1877年

要塞的面積約250公頃。 1877年，當建築物的建設基本完成，它開始俄土戰爭。 刻赤堡壘可能準備在戰鬥中利用，但在實踐中這種情況沒有發生。 在刻赤海峽戰爭爆發構建雷區。 從戍卒期待已久的奧斯曼帝國的戰艦的外觀。 不過一起參加戰鬥，他們沒有。

要塞的20世紀歷史

在二十世紀初，守備要塞的數量顯著上升 - 多達9萬人.. 然而，在1905年它改變了它的地位，並成為一個堡壘倉庫。 1905年著名的政治事件後Totleben堡成為拘留政治犯的地方。 第一次世界大戰，以及1917年革命之後的一段政治不穩定的在要塞是不參與的軍事設施。 然而，在放置其上的20多歲的倉庫，遭遇盜竊。 土地的大部分建築物被摧毀。 在30年代初的要塞再次成為二手陸軍 - 紅軍和海軍參與，以安排其倉庫。

堡壘在二戰

刻赤要塞的歷史是密切相關的第二次世界大戰的事件。 因此，1941年11月，她被德國軍隊佔領。 在戰鬥要塞進行活性轟炸和砲擊火砲。 德軍部隊能夠突破51日的國防和軍隊海事，之後他們去了操作空間，在克里米亞半島的山谷。 蘇聯軍隊開始撤退。

由德國缺乏預定捕獲的有效命令的要塞刻赤。 但一個月後開始刻赤 - 費奧多西亞操作，在此期間，德國人從刻赤半島驅逐出境。 大口徑，它被放置在存儲和Fortress是暫時支配入侵者的貝殼，又回到藏於蘇聯軍隊的。 此外，在當納粹軍隊佔領的建築物時，紅軍戰士設法疏散物資的顯著量，地處交通要塞，在塔曼。

在1942年春德國空軍進行了刻赤大規模轟炸。 這迫使蘇聯命令單位轉移到要塞。 在為紅軍制定的克里米亞前的情況是不是最好的辦法 - 5月份，德國人非常接近城市。 靠前指揮被迫啟動人員疏散和軍隊倉庫的消除。 1944年4月，蘇聯軍隊解放了刻赤要塞。 戰爭結束後，她又開始被用作後備力量的儲存設施。 此外，在它安置紀律營。

今天的城堡

駐紮在要塞刻赤蘇聯軍隊的崩潰後，它被遣散。 這是伴隨著各種反對軍方儲備破壞性操作，駐紮在現場的。 早在2000年，然而，城堡被移交給刻赤歷史文化保護區。 這使得研究人員開始與結構的詳細研究有關的，做清除彈藥第二次世界大戰期間在這裡抓住了它的領土，使觀光旅遊工作。 刻赤居民和遊客能夠參觀這個傳奇的地方，並以其獨特的歷史結識。

他們可以看到誰選擇參觀設施的旅客嗎？ 首先，他們肯定會驚訝自己工程的概念，在其上構建刻赤要塞。 照片設施 - 下面。

令人印象深刻的和周圍堡其它目的，諸如溝槽，長度 - 約15米，深 - - 3公里，寬度的量級。約5μm將是有趣的檢查caponiers。 在建設境內有大量的地下通道，倉庫。 位於隧道中的一個的長度地下，是大約600微米。

還有什麼其他引人注目的景點，包括堡壘刻赤？ 隧道，這是複雜的結構的一部分的照片，介紹如下 - 在適當的比例對象可以觀看和欣賞他們很長的時間。

可以指出許多要塞刻赤還沒有完全調查的地下結構。

今天，要塞刻赤，Totleben堡和那些建築結構的一部分，其它對象，有狀態 的歷史和文化價值。 許多遊客前往克里米亞，尋求到這裡來，俄羅斯採取軍事榮耀的地方參觀。 什麼誰訪問過的刻赤要塞，堡壘Totleben旅客嗎？

遊客評論

遊客，誰管理，參觀這些地方，高興極了。 他們令人印象深刻：要塞刻赤，建築規模過去的歷史，藝術工程師在每個建築結構部分的實現。 許多旅客承認參觀堡壘是最盛大的活動之一前往克里米亞期間。 可以注意到的是，要塞的觀光旅遊的高度重視，從旅遊業不僅旅客，而且專家。 適當的評估標準湧現作為 人的利益 來這個地方，和眾多的旅遊活動項目，涉及到俄羅斯最重要的歷史遺跡之一的訪問。

如何到達設施？

東西，將有興趣在首位誰打算前往刻赤要塞許多遊客 - 建築物的坐標。 它可以通過穿梭巴士№6，從汽車站去得到。 然而，對腳有點走 - 約一個半小時。 您也可以坐在任何通過村Geroevskoe在刻赤運行總線。 您可以使用任何。 重要的時間來舉行的“斯大林格勒英雄的公路”和“艷陽天”下車。 然後，你必須遵循朝巴甫洛夫斯克灣腳下。

如果一個人被車旅行，可以在高速公路上開車去英雄Eltigen紅山街道。 之後 - 它輥和去Tiritakskoy區域。 然後，你需要繼續奧爾忠尼啟街DC“造船”。 之後 - 右轉到烏里揚諾夫。 這將是必要的驅動聖安息教堂，然後轉入Zyabreva。 之後 - 對集體的街道上，這將導致多達刻赤要塞。

有些複雜前進路線計算為遊客計劃前往刻赤要塞：地址結構沒有正式記錄。 主要目的，這應該被引導 - 開的AK-斷路器。 然而，關於建築的坐標細節可以在歷史和考古博物館，它位於刻赤在UL中找到。 斯維爾德洛夫，7.在這個設施也可以報名參加城堡之旅。

另一種選擇 - 去一輛出租車，這是顯著更昂貴的建設，但作為一項規則，在這種情況下，你可以開車到城堡接近。 它發生旅遊是不是在刻赤，並希望訪問刻赤要塞的其他城市。 如何得到它在這種情況下？ 首先，你需要得到的，其實，城市刻赤。 最方便的方式來做到這一點 - 從辛菲羅波爾班公共汽車。

關於要塞Yenikale有趣的事實

隨著刻赤在克里米亞的堡壘，還有許多其他著名的歷史遺跡。 其中有些是位於海岸。 在這些 - Yenikale堡壘刻赤。 它是基於奧斯曼帝國，誰是他進軍俄羅斯帝國擁有前克里米亞更多的當局。 大約在刻赤Yenikale堡壘建於17世紀末 - 18世紀初。 基金名字翻譯到 土耳其 “新城堡”。 豐澤直接位於刻赤內的邊界。

Yenikale是由俄羅斯，以及作為城市刻赤，1774擁有。 它可以注意到，在19世紀初的建築幾乎在軍事用途方面失去了價值。 在1835年，城堡位於一個軍事醫院，誰的工作直到1880年。 在這之後，很長一段時間的建設積極使用。 在土耳其要塞區在偉大的衛國戰爭的戰鬥中作戰的蘇聯海軍陸戰隊員。 1944年，他們成功地釋放城市從德國侵略者的相應部分。

有什麼有趣的事實可以注意到有關要塞Yenikale？ 例如，眾所周知，其結構是由來自意大利和法國的工程師參加。 這不是偶然的已被選定，因為一些研究人員認為，城堡的位置 - 在吐豬面前。 那過往的船隻被剝奪了機會操縱，以及位於火砲的銀行可以很容易地轟炸他們的事實。 由於土耳其軍隊的後方能夠使用塔曼堡壘。

Yenikale豐澤接近四邊形的形狀。 最初，其壁的帶齒的本結構的結構。 堡壘是由護城河加強。 與半島的主要部分的通信由三條道路提供。 第一 - 從刻赤，第二 - 從東北方向，第三 - 上佔科伊的一部分。

現在，通過設施的領土是鐵路 - 從刻赤渡輪。 其操作，根據工程師的計算，可引起要塞，這已經經受戰時相當大的傷害顯著傷害。 因此，預計該橋樑和紐帶克拉斯諾達爾地區和克里米亞的施工後，相應的鐵路線被關閉，列車的運動 - 推遲到一個巨大的行李箱。

如果我們想訪問Yenikale堡壘在刻赤，如何得到她？ 這種結構是位於11公里從刻赤中央公共汽車站的距離。 你可以達到它，作為一個選項，從公交車延伸到海上渡輪穿梭巴士。 這個建築和刻赤要塞是在很遠的距離 - 公路長約15公里，長約10公里 - 海上。 Yenikale位於刻赤來的中央部分的東邊，我們研究了要塞之上 - 南方。 這兩座大樓位於海岸。

對於許多遊客在物體之間的距離的顯著差異 - 不是一個指標，他們很樂意訪問相結合，既設施到一個程序。 豐澤Yenikale和刻赤，躺在沙灘上，有一個共同點，就是他們都認為 - 俄羅斯的歷史和文化底蘊的獨特場所。 許多遊客離開專題門戶網站的評論，相信誰選擇探索刻赤半島的旅遊景點的人，有必要訪問這兩個堡壘。