格林卡德米特里·鮑里索維奇，蘇聯戰鬥機飛行員：傳記

試點格林卡不得不進行空戰的特殊能力。 它有效地利用其在戰鬥的過程中形成的局勢，很容易自己組內的組織協調，執行極其複雜的動作輕鬆擊敗敵人。 這些特性格林卡梅德鮑里索維奇賦予他的僚機Ivanom Babakom。 他，像其他人一樣，可以欣賞指揮官的工作。

傳格林卡梅德鮑里索維奇（簡述）

出生在達累斯薩拉姆亞歷山德羅夫葉加特林諾斯拉夫省在烏克蘭的村於1917年12月10日。 他從六個班畢業。 早在1937年，他被列入了紅軍。

1939年梅德距離著名的克欽航校畢業。

在軍隊格林卡德米特里·鮑里索維奇·自1942年開始作為一個中尉服務的行列。 作為第45屆的IAP的一部分，在克里米亞戰役接受火的洗禮。 具體差異表現在庫班的保護。 1943年4月，格林卡是空中拍攝服務的副司令員。 而此時，他的賬戶已經在146次戰鬥任務擊落了15架敵機。

第一次蘇聯德米特里·鮑里索維奇的英雄稱號被授予在1943年4月24日。 在1943年8月，他也兩次的時候他的賬戶在保級大戰183獲“金星”，擊落29架納粹。

戰爭結束後，飛行員沒有離開空軍。 空軍學院是由他在1951年完成。 曾任民航局。 自1960年以來，赫林卡 - 衛隊上校儲備，在最高蘇維埃副。 他於1979年去世。 他安裝在克里沃羅格半身銅像。 他被授予列寧，亞歷山德拉Nevskogo，紅旗勳章，紅星勳章秩序。

兄弟鮑里斯和德米特里·格林卡

兄弟出生在家庭礦工。 鮑里斯高級 - 1914年出生，德米特里 - 1917年。 早自1929年以來，已經鮑里斯與他的父親在煤礦工作過。 1934年，他在礦業學院學不會。 與此同時，他就讀於飛行俱樂部。 這標誌著“飛行”的職業生涯的開始。 1936年畢業於鮑里斯在赫爾松試點學校，開始工作作為輔導員。 在1940年，他被編入紅軍，在那裡他擔任過教官。 他的例子哥哥設想在梅德強大的影響力。 這也決定投身到天空，克欽邦飛行學校disaccustomed。

在戰爭期間，兄弟倆完全掌握了美國戰鬥機P-39（“眼鏡蛇”）。 戰爭結束後，我們都留下了航空和持續的服務。 鮑里斯從學院畢業，1952年，德米特里 - 去年同期，達到1960年，他指揮一個團。

蘇聯軍事飛行員，兄弟格林卡 - 空氣中的優秀戰士。 他們每個人都有自己的風格，獨特的筆跡。 鮑里斯 - 演奏家演習，德米特里 - 團戰的優秀組織者，能夠充分控制局面。

著名的“DB”

在偉大的飛行員的前方Glinku Dmitriya Borisovicha冠以字母“SB”。 他的主要特質是堅韌和好奇心，與梅德扔他的飛機在最複雜和最重件病人的固執。 像哲學家，飛行員試圖獲得各種令人難以置信的困難情況的根本原因。

他的學生和同事在DB作為導師，善良，耐心，教學小說和機智。 他們中的一個，格雷戈里Dolnik回憶說，建議和呼聲德米特里·鮑里索維奇·總是更換諷刺，這對觀眾產生巨大的影響。

梅德格林卡在前面是在1942年，沒有經過培訓學校去，但在此之前，他在I-16，並在服務部分有崩潰。

戰爭。 1942年

在克里米亞，它收到了火格林卡德米特里·鮑里索維奇·第一洗禮。 他參加了犛牛1的戰鬥，作為IAP的一部分。 早在首戰放倒法西斯菊-88，但被擊落自己。 不記得了下來，前面有降落傘，他發現自己在步兵手中。 挫傷非常嚴重，醫生下令梅德飛。 儘管如此，飛行員很快就回到了自己的軍團。 隨著新勢力渴望戰鬥，取得他們的英雄離去; 達到了數發生的一天前五位。 早在1942年，格林卡是飛行的高手。 在團裡，他是第一個試點，他奉命準備，並導致了戰團的戰士。

在1942年的戰鬥軍團參加戰鬥在四個方面，遭遇30台機器和12飛行員的損失，95架敵機被摧毀。 然後，已經在考慮梅德都是六德機。

庫班

1943年，該團被轉移到“Airacobra”並於3月，被扔進爭奪戰庫班土地。 團接收衛兵的標題（第100衛兵。IAP）。 已經赫林卡衛隊隊長在戰鬥中證明了自己作為演習的一個完美的主人。 “眼鏡蛇”試點穿著№21，這個數字只是趕上了對敵人的恐怖。 到五月43格林卡梅德鮑里索維奇把他的21德國飛機，成為一個傳奇，他是得分最高的試點。

當之無愧國土欣賞他的英雄氣概。 4月24日的軍事成就，英雄主義和勇敢，為反對納粹梅德鮑里索維奇鬥爭的勇氣授予蘇聯英雄稱號，還被授予列寧勳章。

在4月為庫班格林卡的戰鬥表現出了驚人的耐力。 這一天他做了幾個航班，他們當中的一九名。 經過這樣的電壓試驗超過一天睡多了，他被確診為“嚴重枯竭”。

在庫班最大的戰鬥之一，它參與了一百多架飛機。 梅德執行從兩側山後的攻擊。 他擊落了兩架轟炸機，但在同一時間遭遇自己。 他被擊落擊傷，跳傘逃脫。 仍然纏著繃帶，他從醫院到團和持續服務返回。

測試榮耀

飛行員 - 人民的偉大衛國戰爭的英雄們享受特殊的尊重。 1943年4月，報紙“紅星報”發表的一篇文章中，詩人Selvinsky“天空的感覺”。 他的英雄的描述，他開始說，與鳥比較人性化。 格林卡試點數字相當於一個免費的鷹。

八月43，梅德格林卡已經是蘇聯英雄的兩倍。 測試的榮耀，他被賦予了困難時期的時候。 試點困擾運營商和記者，報紙肖像，每天把他信從陌生人。 憑藉其性質不穩定，他常常不知道如何在特定情況下的行為。 在一方面，英雄稱號有義務履行自己的尊嚴，而在另一方面 - 前線兄弟被迫容易溝通，誠意，與同事最大的完整性。 有時，當標題被造成了傷害，梅德變得嚴肅，時而嚴厲，但大多數青年佔了上風，23歲的小男孩變成了一個笨拙而歡快的小丑。

傳說中的第100個警衛團

飛行員 - 偉大的衛國戰爭的英雄，做出了勝利作出了巨大貢獻。 梅德格林卡了他無數次戰鬥任務，並無情地擊敗了敵人的飛機。 傳說庫班團後導致在皮里柯普戰鬥在Miusskaya操作河乳業的戰鬥。 “將更多的敵人，使它們更容易被擊敗” - 所以梅德格林卡說。 九月43，他接受了第二次“金星”。 一旦德軍手榴彈發生爆炸附近捕獲，梅德有多處傷痕。 但到12月，飛行員回到了隊伍，粉筆八個敵機。

不久，團裡拿了補給，成為南部戰線的亞索-服務Kishinev操作中的一員。 這裡的飛行員擊落了50架飛機，其費用梅德提高到46輛。 在雅西格林卡戰鬥的一周取得了六勝。

戰爭結束

在1944年7月，梅德格林卡幾乎在一次飛機失事中喪生。 五飛行員警衛團，包括德米特里·鮑里索維奇，立馬就一架運輸機從修取車。 他們只是出發前抵達機場。 他們沒有在機艙足夠的席位，所以我們不得不留在飛機上覆蓋的尾巴。 這傢伙保存。 克服了山路線，飛機陷入上的覆蓋雲霧頂部。 有一個可怕的崩潰，造成所有乘客和機組人員管理的只有5個組格林卡的生存。 梅德了兩個月治療，幾天昏迷。 但馬上恢復後返回到前面。 在一天中爭奪柏林，他成功地擊落三德飛機。 1945年4月，他最後一次勝利是由戰鬥機FW-190毀，飛行員開槍射殺了他補射從三米。

總結戰爭的結果，值得一說，梅德格林卡取得三百架次一百空戰親自擊落50架敵機。

戰後的歲月

衛隊上校德米特里格林卡很長一段時間在空軍服務。 他該團的指揮是，然後他在空軍師擔任，為副司令。 我住在莫斯科。 他於1960年被釋放。 雖然許多軍事飛行員在飛機，農業或商業航空的客艙改變了輪戰車。 著名的人，蘇聯兩次英雄梅德格林卡得到了郵輪的方向盤後面。 作為一個飛行員，他說他不能沒有天空，而不是他的性格下台退休休息在國內和在樹林裡採集蘑菇，看書，聽輕音樂。