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是否有可能進行私有化的車庫？如何私有化車庫：必要的文件和程序

一個人一旦取得車輛，它的正前方提出了一個問題，“如果把你的車？” 車主停車的汽車有幾種選擇在付費停車場，車庫出租或私有製購買一個車庫。使車庫將允許車主自己財產的充分享受。很多人聽說過私有化，但不是每個人都知道如何正確地執行這一程序。如何使該財產的車庫？讓我們在這篇文章中詳細考察。

私有化：它是什麼，以及為什麼有必要嗎？

根據私有化是指特定財產的公民的所有權的轉移。值得注意的是，如果沒有私有化車庫建造的車主是不是車庫的合法擁有者。這意味著，如果必要的話，店主無權出售，捐贈或通過對他的財產。此外，如果政府突然需要車庫用地，車庫業主面臨著被一無所有的風險。為了保護自己的持股，這是必做的私有化進程，並設計自己的車庫。

然而，並不是每個人都知道，車庫，這是合作的一部分的設計，這是一個特殊的過程，是從其他房地產私有化有所不同。問題是，車庫，GSK的一部分，建設既不是國家也不是市政財產，所以給它以私有製是不可能的。為了成為車庫的所有者的完整的公民，就必須及時繳納會員費並獲得所有權的證書在國家統一註冊。

合法或不？

是否有可能進行私有化的車庫，你需要做什麼？在您開始收集文件的權屬登記，車主需要找出施工的合法性。這不是什麼秘密，許多建築物的結構調整時修建不受當局的許可，所以這些車庫迄今為止必須合法化。為了成為車庫的合法建設，做到以下幾點：

文件要求在法庭上樹立主人翁。值得一提的是車庫箱子的主人收集有關他們的建築物的安全文件。
寫安全的專門委員會和違章建築消滅的聲明。該聲明應被問起如何“未經授權”的車庫保存和合法化。

呼籲當局後，並獲得他們的建車庫現有建築許可不再是非法的。而且可以辨認出車庫。

如何私有化的建築，如果不想去機關？

有特殊情況下，對車庫的設計不需要任何權限：

車庫建築位於未用於商業用地。
如果車庫是建立在國家的土地，不需要當局的批准。
金屬車庫，它可以輕鬆地被刪除，安裝在一個新的地方。
在私人土地上車庫的建設不需要來自當局的任何制裁。

如何保持你的車庫？

每年的房屋大量被內置在我們的國家。由於顯而易見的原因，在這方面的土地不增加。許多權威人士免費的土地，由於舊車庫拆除，特別是當建築物是未經授權的。當然，地方行政部門的員工可能會被私有化的土地下需要與房地產和金屬車庫也將被銷毀。然而，在第二種情況下，車庫拳擊的所有者將進行財產拆遷支付現金補償。

許多業主認為，建造車庫是不會去任何地方。事實上，一切都不同了，並且在任何時候車主可能會失去他的車庫裡。如何私有化車庫的建設，並沒有留在鼻子？在這個問題的答案將在下面給出。

什麼是律法上寫的？

俄羅斯法律明確規定不動產所有權登記的過程。在律法上記著，車庫所有者在優先處理權的土地私有化，位於車庫的建築下。實際上，這意味著如果一塊土地將有資格獲得一些市民，政府將優先考慮那些誰已經設計了車庫。如何私有化車庫建設，並在同一時間收集在2011年9月13日的經濟發展的RF部的訂單中指定的文件。

車庫合作社私有化

在許多成員車庫合作社認為，按時繳納會員費車庫框自動成為他們的財產。事實上，情況就不同了。如何私有化在車庫合作社車庫？應該在哪裡開始此過程？

要開始使用車庫的所有者應使合作社的董事長，從他那裡收到下列文件：

一份證書，證明該公民是GSK和及時支付費用;
合作社和合作社的財產清單的章程;
GSK在當地政府註冊證書;
土地用於車庫的建設上的文件;
HSC的成員名單的完整列表;
一個文件，確認進入GCS的操作。

此外，車庫拳擊必須訪問BTI和秩序的老闆愣建設。在未來，BTI將發出車庫施工的技術計劃。

在私有化的最後階段，車庫的車主應收集全套單據，去公司眾議院的證據。應當指出的是，BTI挑戰的技術 - 不是一個自由的過程，並且無需支付權利人的註冊費證書不會取得所有權。

然而，上述所有文件應僅在葛蘭素史克，甚至一個成員沒有參與私有化的情況下被收集。如何私有化在車庫合作社車庫，如果GSK的所有成員都擁有裝點在同一時間？在這種情況下，車庫的所有者將需要採取合作社的註冊證書的只有董事長和GSK的所有其他文件將是必需的。

怎麼做，如果車庫 - 一個單獨的建築？

一個獨立的建築在財產問題要容易得多。車庫盒子，裡面有一個單獨的入口和基礎應被視為一個單獨的車庫。如何私有化的獨立式建築物？要做到這一點，必須做到以下幾點：

獲取該地塊的車庫建設的文件。有關土地的所有者官方文件並不一定會使出土地的所有權。對於車庫建設的私有化不足以得出結論與地租當局的協議。
訪問BTI並出具車庫的技術護照。
在車庫的私有化的最後階段，業主必須向登記商會，並取得所有權證書。所有者Regpalatu車庫應提供技術施工護照車庫籍護照和護照的複印件。

土地私有化

如果公民私有化自己的財產，他仍然可能會失去他們的財產和一無所有。最近，官員要拆免費土地用於住宅建設，因此任何建築可以發送到：棚，候車亭，甚至一個車庫。如何私有化車庫的建設，而不是失去它？對於這輛車的車庫業主需要私有化不僅建築，而且車庫的土地下。下車庫土地私有化給出了未來業主的信心，失去他們的財產保護它。

收集的土地登記文件

車庫下的土地私有化的財產之前，本身是需要發出一個車庫的建築。我需要做什麼來對土地私有化？

俄羅斯聯邦公民的護照複印件。如果它被接合在代理，附加的授權是必要的，而不是車庫所有者的註冊。
從公民的聲明（申請表可以在互聯網上找到，提前打印出來）。
文件，確認車庫建築的所有權。
國家稅款的收據。

如從以上可以看出，對於私有化的文件車庫和它下面的土地是彼此不同的。因此，包文件集所有者之前，還是應該尋求專家的意見。

當我要私有化進程？

按照俄羅斯聯邦法律，車庫的自由私有化僅僅是可能的，如果建築是由業主購買了直到2001年。在權屬登記的所有其他情況下將不得不支付他們辛苦賺來的。在這種情況下，註冊的費用取決於土地稅的規模和土地的真實價值。應當指出的是，私有化是不可能沒有地方政府同意購買土地的公民。在這種情況下，答案車庫主人不會呼籲有關部門後，立即，但14後僅工作日。

私有化利弊

車庫建設可以放心地出售，捐贈，出租，互換或者遺贈財產的所有者。
在該大樓將在當局的要求拆除的情況下，車庫的主人將投入貨幣補償的不動產。

缺點私有化車庫

一旦市民將收到一份關於財產的文件，它會自動成為納稅人，必須繳納。
每年繳稅款。在2015年的同一時間，車庫大樓下的土地稅和車庫本身就是一個稅合併成房地產單一稅。
在後期繳納稅款車庫等候的麻煩主人的事件。這不是什麼秘密，稅務當局開始積極打擊非納稅人。在車庫所有者的非稅收入的情況下，可以限制離開公民，要付出巨大的利息和罰款金額，甚至坐牢。
車庫建設的私有化需要額外支出。在車庫的未來的主人將需要在性能和它下面的土地登記。

結論

如今，很多車主實際上支配自己的車庫建設沒有文件證明其所有權。自2006年以來，俄羅斯法律允許車庫的實際擁有者，成為財產的合法擁有者。

值得注意的是，私有化的過程是漫長的，非常耗時。許多市民並不了解俄羅斯法律的複雜性，所以這個過程是最好留給專業人士。經驗豐富的律師，不僅可以與文檔集合的幫助，同時也給自己做所有的工作。為此，市民只需要出具的授權形式對他的代表做業務的權利。

私有化車庫的優點和缺點上面列出，所以店主有決定權 - 是否要登記他們的車庫建築的所有權和它腳下的土地。