敞篷“奧迪”（奧迪）：規格，照片和模型審查名單

敞篷“奧迪” - 質量，可靠和受歡迎的汽車。 當然，廠家沒有讓這麼多的公共機器為關注的“法拉利”或“蘭博基尼”為例。 但是，這並不意味著他們不被人知道。 如果有意見，有必要反駁它，因為這家德國公司擁有眾多知名的汽車以開放的頂部。

設計和室內：的“九十年代”汽車

敞篷“奧迪”，早在上個世紀的年底開始。 而且隨著時間的最有名的敞篷車 - 這是奧迪80.這是事實，在俄羅斯這樣的機器是一個罕見的。 我們經常可以發現轎車和多用途的80個型號。 但“奧迪80” - 敞篷車，這是我國罕見。

該機簡潔和謹慎的設計，知道這是可能的。 其特徵 - 鋁擋風玻璃框架。 而且，當然，身體的線條簡潔。

沙龍與它捆綁令人印象深刻。 如果我們還記得，這輛車是於90年代生產的，然後一個人認識到：這車真的很有看頭。 外觀吸引光澤上漆貼面。 門卡，有光澤的黑色皮革，白色的裝飾線跡的前面板的底部。 塑料設計者決定僅裝飾儀表板的上部。 座椅 - 是一個單獨的問題。 座椅都集成了翻車保護，還是他們是真皮做的。

特點

敞篷“奧迪80”，在八個不同的實施方案中提供。 每個人都有自己的規格。 最厲害的是174馬力的2.8升發動機模型。 有兩個版本 - 與電機MT和AT。 其中第一項是更經濟的，因為10.8升在混合模式中消耗的燃料，並加速到百公里每小時9.8秒。 其最大速度為218公里/小時 與AT引擎版本攝入12升燃油的分散11.1秒。“數百名”。 它的最高車速為215公里/小時

此外，有兩個版本，一個150馬力的2.6升發動機。 他們站在執政第二位。 而更多的選項提供與115，90和125馬力的發動機。 最經濟的是這第二個。 可以理解的，因為1.9升90馬力TDI MT消耗只有5.6升燃料，在混合模式。

一般來說，選擇是，每次演出是買家。

2002 - 2005年發行，

正是在生產這樣的車是“奧迪A4”這個時間段。 轉換迅速走紅。 特別是8H模型。 他站在一個3升的發動機型號5V V6發動機罩下。 他推動的“力學”6速。 這是一個功能強大的電動機，其產生220馬力。 達到機器在其中A最大速率，等於〜243公里/小時 “數以百計”，順便說一句，它加速僅需7.8秒。 100公里13.9升由城市，7.4消耗的燃料 - 軌道。

這款車擁有一切成為流行。 ABS，EBD，BAS，ESC，ASR - 這些系統的開發已經內置到汽車。 正面和側面安全氣囊，簾 - 他們也已安裝。

中央門鎖，電動車窗，電動可調方向盤，巡航控制，空調，2區的“氣候”，室內照明，可調座椅，真皮編織，機載計算機 - 它是什麼可以誇耀敞篷“奧迪”這種模式只是一個小名單！ 而且由於這種可靠性，性能和豐富的訂車開始流行。

2010年代新

在五年前，駕駛者的注意力已經從德國公司提出了新的汽車。 他後來被稱為“奧迪A5”。 換股獲得奢侈品 - 很難與爭論。 此外，新奇收到高科技動力系統。

設計是華麗。 你可以通過看上面的照片來驗證。 汽車配備了紡織鞋面以及所有開名車。 打開在15秒的屋頂上，並且是由17自動驅動器具有作為標準。 但是你可以在所謂的隔音頂部作為一個選項訂購。

有趣的是，在該組織的折疊“屋頂”需要的空間非常小。 和行李和量為320升。 究竟是不是這麼少的敞篷車。

技術特點

所有A5車型是強大的功能。 敞篷“奧迪”在這個問題上可以誇耀的強大引擎。 最“弱”（如果我可以這樣說），被認為是1.8 TFSI MT和1.8 TFSI CVT。 這兩款發動機產生177馬力。 只有第一加速至222公里/小時，並且第二 - 至213公里/小時 多個加速到100公里機完成馬達1.8 TFSI MT，佔用較少的0.2秒時間。 成本相差70萬盧布。

在中部居電力成本等車型的2.0 TFSI MT，2.0 TFSI CVT和2.0 TFSI quattro的AMT。 他們有發動機和動力同體積 - 第2升，230馬力。 ，唯一不同的消費，最高速度和加速度。 但不是很大。 它們的最大速度為245，235和240公里/小時的 分別。 加速度的特徵還在於0.2秒。

最後，最強大的版本。 此3.0 TDI QUATTRO AMT和3.0 TFSI QUATTRO AMT，245和272分別馬力。 它們被加速到100公里每小時6.3秒。 僅從每百公里5.9升TDI流動，而TFSI - 8,5湖

A3

這款車的產量為開名車的許多球迷的歡迎。 至於新的項目基地被帶到轎車“奧迪A3”，而不是hechtbek之前實行。 順便說一句，可行的解決方案。 事實上，正是因為它橫空出世，以增加背光和行李的數量。

有9種不同的成套1.63萬元的價格和高達1,949,000盧布。 有三個選項與1.4升125 HP發動機，其中每一個配有一個7階“機器人”。 不用說，他站在模型的每一個版本。 然而，潛在的買家可能會提供和6步“力學”。 6 9的模型前輪。 還有三個可以擁有四輪驅動。 順便說，剩餘的6發動機的汽車“奧迪A3”具有相同的體積（1.8升）和功率（180L。C.）。 其他方面的差異是在裝備。

運行這台機器的人，說：如果你想成為光明的所有者，吸引汽車的關注，A3模型將是最好的選擇。 她是一個充滿活力，快速，可靠，舒適和寬敞。 在經營和管理沒有怨言。 這台機器不會造成任何問題和不便。

R8

這款車也是多個版本。 從6295000至7380000盧布型號2012的成本。 價格相當大，但這些車的價值。

舉個例子來說，最昂貴的修改，V10 FSI 5.2 5.2 AMT。 根據該汽車的引擎蓋值得一525馬力的汽油發動機。 “奧迪R8» - 從零轉換到數百少於4秒。 其強大的電機是通過檢查點機器人化7速驅動。 後面代表獨立彈簧懸掛，以及前部。 這台機器可以達到的最大速度為每小時311公里。 路車 - 無論是在原來的價格，服務與操作。 它消耗20.5升每100“城市”公里油耗。 在高速公路上的消耗要小得多 - 15升。 在混合模式下，這個數字為13.3升。

儘管這種模式是最強大的，其他人不能被稱為弱。 他們的限速是至少300公里/小時 最經濟的選擇 - V8 FSI 4.2 4.2 AMT。 這種模式消耗約19.5升在城市。

誰擁有這種車的人，認為即使是最昂貴和強大的轎車這個演出之後，就顯得不舒服。 然而，如果你想腎上腺素，你必須努力，試圖找到一個對手 - 上車的動力，很少有人能擊敗。

敞篷跑車，搶眼

這是車怎麼形容誰擁有“奧迪TT”的人。 敞篷值得的最高褒獎。 尤其是最新一代。

作為標準，該機器配備有必須手動折疊的屋頂。 自動功能是提供額外收費。 該致動器在折疊只需12秒的頂部。 有趣的是，下和提高有可能即使在速度，即速度計不上升高於50公里/小時最主要的。 即使駕駛者接收超過120公里/小時，該擾流器自動延伸。 “奧迪”要求的業主，它顯著提高了汽車的空氣動力學特性。

有全輪驅動版本。 但他們與2升211馬力發動機一起只提供。 順便問一下，仍有160升的版本。 一。 - 1.8 TFSI。 為它是提供7步驟“機器人”。 與馬達211升模型。 一。 完成6頻帶的實施例。

您可以無休止地談論開名車關注“奧迪”和各自的特點，這是很多的。 我們可以肯定地說，這些機器都沒有白費被認為是可靠的，高質量的。 他們已經征服了駕駛者數以萬計的心，所以，如果你想成為一個驚人演出的所有者，你應該做一個選擇贊成“奧迪”的典範。