意大利鐵路。 在意大利鐵路運輸

據認為，意大利的鐵路誕生於1839年。 剛剛超過7公里的分支長度追平那不勒斯和郊區地鐵站 - 假肢。 該國的碎片在一個單一的狀態下統一（1860年以後）後，才，以旅遊的新方式開始征服太空和球迷。

貨物和乘客

奇怪的是，通過意大利境內貨物的鐵路運輸是不太受歡迎。 棕櫚自信地持有公路運輸：好，理想的道路條件允許。

國際企業也喜歡輪子或者，在最壞的情況，海浪的路徑：144海港使其更有利可圖。 網上評論可以發現，旅客可以說放棄，有點裝編組站：看來，鐵路貨運和度過艱難的日子真的。

但乘客 - 為了。 對於這個指標，意大利歐洲第五和第九行列 - 在世界上。

王牌王牌

原則上，運輸通過鐵路 - 最方便遊客。 飛機路，不是到處對他們，你會得到一個汽車租賃和本身並不便宜，但它需要添加dorogushchuju停車， 過路費 和汽油。 此外，根據有經驗的駕駛者的證詞，在意大利駕車文化還不是很發達，所以它是理想的，甚至保險。

所以汽車是採取只非常“狡猾”之旅，這是羅馬和佛羅倫薩的美不感興趣 - 他們往往會看到這個國家更好，參觀小村莊，私人酒廠，欣賞自然美景。 對於絕大多數旅客的鐵路 - 醫生囑咐的。 它涵蓋了密集網絡遍布全國，還可以節省涼爽。

與運營商的情況

私營鐵路公司在意大利，這是在大約四十全國，服務只有20％的市場份額，並作為一項規則，在當地行動（區域列車，將在下面討論，這是他們的“祖先的土地”）。

該國的呼籲了Gruppo Ferrovie報stato意大利最大的運營商。 該公司成立於1905年，並於1992年由政府決定改制為有限責任公司。 該公司是由國有百分之百。

她是誰提供的絕大多數路線和乘客，將所有 意大利的鐵路。 門票可（票房和終端）在網上或在車站購買。

門票購買

至於最傳統的方式，是不是很方便：許多收銀員英語不要在“現金”說話，只開放到晚上8點（有時可達6），在以後的時間可以變成站吧，而不是當地居民了解這將是相當困難的。

不要在搜索車站匆匆，這是更好地解決對機器（機器“知道”英文），可以支付現金和一張銀行卡。

最好是買載體（trenitalia.com）的官方網站上的機票，但是，需要一定的技巧。 讓達·芬奇的出生地 - 旅遊者的聖地實，並參觀不同的國家，誰不會講意大利語或英語的旅客，tyazhelenko有居民：只有在這兩種語言的網站提供“溝通”。

最重要的是 - 去買票在線

然而，界面，正如他們所說，是直觀的，它可以處理，具有最小的知識。 你需要注意的唯一的事：那些誰面臨著資源，建議命名出發地/目的地的點用意大利語寫，否則智能機將無法理解，並將派神知道在哪裡。

所述第一步驟是在火車上，這將行進決定：意大利鐵路網絡足夠飽和的，並且可以是幾個。 檢查的時間表可以是在同一地點或尋找Internet上的其他資源。 找到需要的話，您需要填寫購買機票的一種形式，是一定要留下您的電子郵件地址，並靜靜地等待：答案來得僅一天後。

您需要點擊鏈接來更改您的密碼 - 再支付卡（一定要確保與名字和姓氏將填好的表格恰逢寫的是什麼地圖）。

後支付給乘客的電子郵件票來 - 他們只需要打印，沒有別的要求：在線購買旅行證件不堆肥，不像其他人（在售票處或機器購買）。 有經驗的旅客說，這是非常需要編寫特殊的代碼PNR - 它需要培訓主管，誰將會檢查乘客數據的基礎上，出具檢查。 當然，他有一個特殊的裝置，但事情發生。

快速拉Frecce

在意大利的鐵路交通在基本上有三種類型的火車進行。

第一種 - 高速“歐洲之星”或“轟”，這是該國的主要城市之間的驅動。 載體的網站，他們被親切地稱為“香格里拉Frecce”。

共有三個品種：“比安卡”（白色） - 約180公里/小時速度最慢，“阿金”（銀） - 250公里/小時，“二隊”（紅色） - 高速350公里/小時 鑑於應該作出選擇時，可以引導數據 - 走的更遠，更快的必須是火車。

當然，旅行的費用“咬”（從羅馬到佛羅倫薩支付約60歐元），但出行條件和domchali奢華到你的目的地可不到兩小時（即使距離超過500公里）。 這是誰想要一個短的時間內“覆蓋”盡可能多的景點盡可能的旅客而言非常方便。

同時，隨著購買火車上旅行證件預留座位，也沒有衝一票（在其他情況下，最好是仔細監測這一過程）。

城際

停止“箭”，使最低。 如果所需目的地未出現在其中，則要注意第二種類型列車，提供意大利鐵路 - “城際”（國內長途和歐洲）。

這裡有必要事先與服務費費心，它將耗資30歐元。 如果這個地方沒有關係，你可以跳上任何免費的，但一定要打孔票火車站（亮黃色或藍色盒子 - 與他的“票”進了洞，你需要等待，直到機器是不是把時間和日期）。

打孔票有效期為6個小時，不打孔 - 2個月。 它甚至可以恢復丟失的成本的20％左右，但正確地旅行，他沒有。 當乘客跳下火車或乾脆忘了看在車站一拳，你需要馬上去（對自己，這是很重要的！）在控制器搜索。

如果他抓住了粗心的旅客本人，必須付出相當大的損失，這也是不售票點購買豁免 - 意大利鐵路不利於“野兔”。 騎無票昂貴，徒勞的。 和恥辱。

一個通勤列車的類似物

第三種類型的消息 - 區域列車。 我得走了相當長的時間（半至比“箭”兩倍長），但價格便宜。 他們走了，通常在不超過200公里的距離。 例如，如果錯位的地方 - 羅馬，但想要享受佛羅倫薩文藝復興的傳統，在汽車2級長途列車旅行將花費44歐元，並在火車上 - 21。

保存最後，當然是行不通的 - 價格是一樣的，只要任何乘客買了票，甚至在出發前。

無論是“香格里拉Frecce”或“城際”：如果你參加提前旅行證件 - 為期兩個月（至少）提出的前行，你可以買它的經濟和superekonom票價。 這將允許買票幾乎一半的價格。 所以，在同一superekonom率羅馬佛羅倫薩可以domchali只有19歐元（二等）。

舒適的歐洲

在看來，“箭”和“城際”列車的背景看起來骯髒破舊，但是到了“後蘇聯”他們很遠。 因此，前蘇聯的居民一點都不害怕：意大利鐵路不知道木椅，扶手撕裂，破碎的窗戶。

要注意該類車的 - 把錯誤的地址，將要付出的成本差異。 經驗豐富的遊客說，在第二和第一級的舒適程度幾乎是一樣的。 那麼，把咖啡或一份報紙（意大利）微觀一杯新鮮。 這是根本沒有必要為他們支付。

令人驚訝的（以一定的速率信息），而且在意大利的鐵路運輸也有夜間（精明的遊客吹噓從城裡搬到城裡的時候，你可以在車上睡覺，大大節省了酒店）。

重要細節

你需要注意的下一件事 - 火車站。 有可能是在大城市好幾了，來到了錯誤趕上火車是不可能的。 基站及其縮寫的列表中列出的網站上。

以定向站，您需要使用顯示器 - 有到貨前15分鐘的平台數量。 我們必須牢記，該航線的名稱沒有說什麼經驗的乘客，只顯示最終站，如果目的地是中間，你可以做一個大錯。 因此，最好要注意房間（這是在機票上，並會在屏幕上顯示）的組成。

一個單獨的主題 - 罷工。 他們發生如此頻繁地組織起來，這是有道理的，以熟悉他們的日程安排。 作為一項規則，旅遊者是有點擔心，但 你永遠不知道？ 有經驗的旅行者建議與scioperi.mit.gov.it現場罷工的時間表熟悉。 不要指望技巧和快速的移植。

當然，意大利鐵路 - 歐洲最好的一個，但有一個特點：長期延誤列車（雖然他們流連忘返無處不在，即使在法國更強烈），但25-30分鐘級聯延遲 - 它是當地的“絕招”。

特別是依靠延遲是不值得的，更好的為提前種植做準備。 多數站平台是相當低的，扔在車上沉重的行李還是應該設法。

乘客的鐵路運輸

旅客都背負著孩子，沒有傷害會知道4歲的孩子可以免費帶（只需要繼續手），和孩子從4到12（14）歲 - 有30％的折扣。

有許多折扣優惠 - 。對於家庭，學生群體的6人，等儲蓄可能相當龐大，所以得到的建議將是有益的。

例如，如果一個旅遊計劃整個意大利各地旅行，他可以通過購買專用卡50歐元，最高的區域運動，50％和高達20％ - 在城際。 信息是可用的運營商的官方網站上，幾乎每個人都會找到最好的選擇，如果適當地眺望情況。 精心設計的路線 - 關鍵成功之旅。 誰給了此事充分考慮每個人，都非常滿意。