巡洋艦“阿芙樂爾” - 一艘船，已知的一步法。 主要特點，歷史巡洋艦

巡洋艦“阿芙樂爾”是十月革命的最知名的標誌之一。 但是船舶的歷史包括更多的事件和軍事行動沒有這些巡洋艦的歷史道路的想法是不完整的。

巡洋艦項目

巡洋艦“極光”（以下簡稱“戴安娜”的船）的建造開始於1896年。 根據前造船計劃，這個項目是不是在艦隊的計劃。 然而，在十九世紀的外交政策狀況的結束已經顯著惡化。 它始於德國的軍備競賽。 在此背景下，政府需要這樣的新船為“極光”。

船在同級車當中巡洋艦第三（前兩個是“戴安娜”，“帕拉達”）。 船在新的海軍放下了。 他的項目是海軍設計工程師澤維爾戰士的作者。 草案在海軍技術委員會批准，然後開始進行施工準備。

1897年春，皇帝尼古拉二世提出12想法為未來船名。 國王選擇了“極光” - 從黎明的古羅馬女神接管了一個名字。 奠基儀式隆重舉行6月4日。 它是由海軍艦隊總大公阿列克謝·亞歷山德羅出席。 之前有“極光”另外兩艘巡洋艦已經完成。 船被姍姍來遲做出了應有的事實，執行命令未能在蒸汽機的交貨同意。 社會法俄工廠起初不想要傳達有價值的圖紙波羅的海造船廠。 最後，衝突得到解決，合同簽訂（7月20日）。

服務開始

5月24日，1900年船“極光”正式啟動。 儀式發生在皇帝尼古拉二世，他的妻子亞歷山德拉和他的母親瑪麗亞芙娜的存在。 它是象徵期間在板上的下降是一個水手，此前曾在同護衛艦“極光”，在堪察加彼得羅巴甫洛夫斯克的克里米亞戰爭中的防禦參與了。 機械及輔助機械安裝開始的第二天。

該容器的主要技術特徵是：長度 - 126米，寬度 - 16米，草案 - 6米。 “極光”有6731噸位移。 作為發動機設計者選擇水管鍋爐貝爾維爾。 在約12馬力數千車輛的動力可以達到每小時35公里（19節）的速度。 這艘船上的船員為550水兵和20名。

幾年船進行了測試，然後在1903年，他加入海軍少將安德魯Vireniusa的指揮下脫離。 船的命運進一步與二中隊太平洋，由於俄日戰爭的爆發有關，創建。 她去旅順為了解開被圍困的端口。 這些船隻有一個很長的路要走，這通常是拉伸不得少於一年。

多格銀行事件

雖然1904年10月22日航行在波羅的海發生了嚴重的事件。 中隊船舶上演被不明身份的可疑船在霧中射擊。 原來，這是英國漁民。 其中兩人被打死。 “極光”也遭到誤傷，由於能見度差。 船已經得到了5發砲彈。 由於死亡受過傷，此後不久，他在巡洋艦和尚。 該事件後來被稱為雙桅漁船堤岸事件。 由於俄羅斯和英國之間的船隊誤差關係已經嚴重缺陷。 為了闡明悲劇當事人的情況下，同意仲裁庭的調查。 它是世界上實踐的第一個此類案件。

儘管事件發生後，中隊繼續旅程。 什麼是對巡洋艦“阿芙樂爾”的情況呢？ 船很快修補，而不是造成傷害回到自己的祖國。 在停車期間，水手馬達加斯加島了解到，旅順已經下降，而第一中隊Tihookenskaya死亡。

馬島之戰

14或1905年5月27日，新的風格船“極光”，在對馬的成名之戰的一部分。 對於俄羅斯艦隊決戰，並為整個軍事行動的救贖的最後希望。 第二屆太平洋中隊一敗塗地。 “阿芙樂爾”是幸運的 - 船受損，但沒有投降，相反還沒有淪落到大多數其他國內法院。

巡洋艦的戰鬥結束後發現有18命中。 錨鏈 被屠殺，和導纜孔無行為能力。 其餘的孔被損壞。 5月21日，伴隨著船在菲律賓馬尼拉港走近美國人。 船被扣留。 該小組在了與日本進一步打擊了書面不參加。 “極光”仍然停靠在馬尼拉之前簽署 朴茨茅斯的和平， 從而結束了這場戰爭。 巡洋艦回國1906年2月19日。 錨桿裡堡在後的探險船啟航作為第二太平洋艦隊一部分後458天拋出。

第一次世界大戰

第一次世界大戰船巡洋艦“阿芙樂爾”後，立即來到陶醉端口等待新的訂單。 1914年8月26日在芬蘭灣水域擱淺“馬格德堡”。 “阿芙樂爾”去攔截德國船隻。 俄羅斯海軍成功地抓住了船。 後來，他被拆除廢料。

其次長時間停留在赫爾辛基的端口。 1916年，“極光”已進入裡加灣和幫助使用重型炮火的地面部隊。 在秋季船航行到喀瑯施塔得進行修理。

二月革命

在留在喀瑯施塔得隊長米哈伊爾·尼氏，他試圖反抗政治革命鼓動，蓬勃發展，其在當地的工廠，修理船。 在罷工的企業開始。 工人的要求是不同的。 有人希望減少工作日，其他人有反對當局。 在這種情況下，機長正確地恐懼在他手下的士氣。

2月27日得到了加強武器後衛鎮守巡洋艦“阿芙樂爾”。 船的歷史已經列入危險 海戰， 但如果反抗就開始在船上，計數的人員不只是什麼。 此外，攪拌器被散佈謠言，從“極光”將會使監獄船。

前夕二月革命，船騷亂。 水手們已不再服從尼氏的訂單，那麼人員向他們開火。 3人受傷，一人後來死於並發症。 同時，在聖彼得堡已經出現了大規模民眾示威，並在資金，政府幾乎是癱瘓。

在“極光”的前28開始演示。 工人淹沒了船。 當他們獲悉船前一天拍攝的，憤慨上漲。 不滿被扣船長尼氏和其他Ogranovicha軍官。 他們被撕裂帶。 這兩個都是死在日益混亂示範暴徒。 尼氏被槍殺拒絕去 塔夫利宮 與她的手紅布。 官員未能保護船舶從攪拌器。

1917年不寧第

1917年，該模型船“極光”還是戰鬥，值得和比較現代。 巡洋艦，儘管戰爭的一切費用和革命可以用於其預期目的。 2月事件和君主制水手被推翻後建立了船舶委員會。 有很多左翼政黨的代表，但不是一個單一的布爾什維克。

然而，在夏季的情況發生了巨大變化。 列寧的支持者仔細陸軍和海軍的工作。 於是他們，當然，也不能忽視這樣一個重要的巡洋艦“阿芙樂爾”。 船的歷史進行了簡單稱為首都的所有居民。 如果布爾什維克能夠說服命令船隻在其一側，這將是絕對的成功。

在“極光”做出的最有說服力的攪拌器方（例如，米哈伊爾·加里寧），強調她站在停靠船舶的特殊關係。 結果沒等到。 該委員會的夏天已經是俄國社會民主工黨（二）42代表。 水手們開始積極參加布爾什維克街頭行動。 7月4日彼得格勒水兵群眾示威期間在剩餘忠於臨時政府軍隊的機槍射擊。 反對布爾什維克鎮壓很快就開始了。 列寧逃到一間小屋中Razliv，以及一些特別熱心的水手“極光”被逮捕。

十月革命

在九月，有另一艘船的連任委員會。 它是由布爾什維克亞歷山大Belyshev主持。 船長尼古拉·埃里克森。 由於船舶修理完成後，他很快就不得不進入大海。 然而，10月10日的中央委員會會議布爾什維克決定在彼得格勒武裝政變。 “阿芙樂爾”它不只是必要的，也是武裝巡洋艦，也可作為一個重要標誌。

布爾什維克控制的不僅是船，但彼得格勒蘇維埃。 根據其10月份的第24水手留在聖彼得堡船。 “阿芙樂爾”號帶來尼古拉斯大橋。 市政府官員試圖阻止交叉，以阻止在首都發動政變，而叛軍試圖阻止它。

10月25日的晚上，船舶進入涅瓦河。 埃里克森隊長最初抵抗的決定，但還是同意了。 他擔心，不熟練的水手剛剛種植的船擱淺。 尼古拉斯大橋是容克地主的手中。 當“極光”的做法就逃跑了，布爾什維克的支持者們能夠恢復河流的運動。

幹出手

到10月25日上午列寧斯莫爾尼控制整個通信基礎設施彼得格勒 - ..電報，郵局，火車站等臨時政府仍然在圓明園。 布爾什維克打算從要塞解僱他，在部長會議失敗的情況下將它傳遞。

比進攻可以幫助“極光”？ 船舶和武器類型允許產生信號出手。 布爾什維克決定利用這個機會的優勢。 在25日下午的船到達弗拉基米爾·安東諾夫 - 列寧的追隨者的現場工作人員的頭上。 他訂購一空射擊，並計劃從彼得和保羅的塔的信號後，生產。 此外，布爾什維克利用廣播來“極光”發送列寧的吸引力。

空射在21:40響起。 這讓槍砲Yevdokim Ognev。 該鏡頭是為進攻冬宮的信號。 此外，他做了臨時政府的恐慌部長，誰在他們的最後一個據點盤踞。 歷史學家還在爭論是否有用於現場極光在圓明園拍攝技術可能性。 一些研究者認為，在慘敗火甚至無法因船舶位置的位置。 這種或那種方式，但中遠距離投籃是沒有必要的。 冬宮是在叛軍手中，並沒有“極光”的幫助。

按照故事

十月革命期間發生了一個小插曲，成為最有名的“極光”的巡洋艦。 船的歷史立即變成了蘇維埃政權誕生的一個重要形象。 圓明園事件三天後，他回到維修。 不久，“極光”再次成為活躍艦隊的一部分。

在1918年夏天的布爾什維克政府依然脆弱。 彼得格勒開發有關白衣軍團的攻勢尤登尼奇。 級艦“阿芙樂爾”忍不住地面戰鬥。 然而，就決定有點不同使用巡洋艦。 然後彼得格勒外國干預的威脅面前。 布爾什維克想淹沒“極光”和幾艘船來阻止敵艦的路徑。 然而，這種需求不會出現。

在和平時期，船“極光”，其照片在彼得格勒十月事件下降了許多俄羅斯和外國報紙的頭版，成為訓練艦。 巡洋艦參加了幾個外國航行。 在這些探險中獲得的經驗新水手RKKF。 革命在1927年的十週年，“極光”被授予紅旗勳章。

最後遠程遊輪在1930年，當他轉過做斯堪的納維亞半島。 然後跟著長大修。 然而，他無法撫平的事實船舶過時。 到了1941年，它曾計劃做從艦隊撤銷，但它阻止戰爭的發生。

在列寧格勒“極光”的封鎖受到眾多德國飛機轟炸。 在戰爭初期，蘇聯領導決定讓城市的防禦系統的一部分船。 該船有幾個高射砲，這可能是在對陣德國空軍飛機打有用的。 砲擊造成的事實，該船是很多洞。 在1941年底，水手們已經撤離。 射擊的“極光”只封鎖解除後停止。

在永恆的停車場

1944年它被決定派出上永恆的停車場船在彼得格勒堤，把它變成一個博物館。 到所有在蘇聯，幾乎不存在這樣的傳奇網站的巡洋艦“阿芙樂爾”。 船遊作出強制性的北方首都的遊客。

在接下來的幾十年裡，“阿芙樂爾”已經走過了十幾個修復了。 在2014年，船被送往喀瑯施塔得為下修。 他計劃於2016年夏天已經回到永恆的停車彼得格勒堤。