小艇發動機：審查，審查，功能，價格

迄今為止，挂件船馬達終於找到了自己的優勢。 有的稱它們持懷疑態度，考慮沒用。 然而，這是根本錯誤的。 在這種情況下，有必要處理使用電動機。 首先，他們捕魚時是絕對不可缺少的。 在一個安靜的池塘或海灣更好地應用它們。 一些安裝電動馬達作為輔助電動機。

哪些優點為船上的電動馬達？

電動機的主要優點是其低重量。 平均而言，這個參數不超過8公斤。 在這種情況下，幾乎沒有噪音。 啟動電動機速度非常快相比，汽油同行。 機動性和控制很舒服。

此外，應該注意的是，電動馬達使船在淺水中行走。 在這種情況下，草不會實際纏繞到螺絲。 在一般情況下，操作單元的成本是相當低的。 在冬天，也沒有必要進行維修。 還鼓勵電動馬達的小型化。 大多數模型可以很容易地放置在汽車的後備箱。 最近，他們的優勢是成本低。 由電動馬達與一組電池工作人員肯定會比汽油機更便宜。

常見缺陷

電動馬達的小艇的主要缺點在於在一個小儲備。 充滿電的電池可以運行不超過兩天更長久。 另一個缺點在於運動的低速。 在這種情況下，很大程度上取決於電動機的製造商和型號。 平均而言，這個參數是每小時6公里。 在這種情況下，你可能會導致一個強大的電流嚴重的問題。 因此，當有強風時，電動馬達可以是非常低效的。

如何電動馬達？

在電機外殼的頂部與隔膜位於與閥門。 接下來，將與管設置化油器在一起。 電機卡特而由蓋保護。 它旁邊是一個滾針和這是需要鎖定馬達的凸輪。 飛輪裝置連接到曲軸插口。

馬達缸體是分開的。 對於曲軸的活塞銷。 泵殼採用特殊夾保護。 馬達油封位於旁邊的玻璃。 從動齒輪裝置安裝在球軸承。 在這種情況下，存在其捕獲整個機構的特殊的密封環。 此外，電動馬達是安裝在墊圈來調節。 在下部有一個彈簧機構，與懸掛托架一起。 絲槓支撐，同時與墊接觸。 附近開始馬達具有桿控制盤。

船的電池為電動機

舷外機電池是能量的來源。 在一般情況下，這種亞型的設備是從傳統的電池有很大不同。 這在很大程度上是由於高振動，它存在於水中。 此外，船上電池必須防潮。

今天製造商都願意提供啟動和牽引模型。 該第一類幫助啟動電機。 他的生活是不是非常大，所以他們很快出院。 反過來， 牽引電池舷外機可以擁有一個良好的容量。 由於這一點，他們可以長時間工作而不用充電。

電池“Minkota 27-AGM”：功能和價格

該模型的容量是89 A /小時。 在大約12 V.在最大電壓 快艇 電池可連續工作不得超過3小時。 安裝在這個模型中的螺栓終端。 該電池的尺寸為：長度318毫米，寬度174毫米，高度221毫米。 因此，它的質量達到29公斤。 這種模式將在市場上約21萬盧布的費用。 一般情況下，該公司“Minkota”是一個非常著名的美國品牌銷售。

用於電動機系列電池“亞薩合NP 1.2-6”

鉛酸蓄電池的容量為1.2 A /小時。 耐壓是這種模式的6 V.尺寸相當緊湊。 累加器長度為97毫米，25毫米，只有54毫米的高度寬度。 該裝置的總重量等於0.31公斤。 它應該是電池950盧布的船馬達（市場價格）。

對於船公司“Minkota”電動馬達

舷外馬達明尼蘇達州哥打早已時間來證明自己積極的一面。 他們是相當可靠的，可以持續很多年。 在這些缺點，可以識別多種型號的大尺寸。 此外，電動馬達“Minkota”並不便宜，並選擇時應該考慮到。 如果我們談論的特點，13公斤平均峰值推力。

該參數是在600千克最大負荷。 管理，作為一項規則，他們有一個分蘗。 速度控制是相當流暢。 通常有5個前進檔和三回。 房屋馬達“Minkota”的複合材料製成。 額定電壓 的設備的為12V的平均最大功率消耗為30 A.

模型“Minkota的Endura C2 30”：審查和特點

舷外馬達明尼蘇達州哥打的Endura C2 30最喜愛的多功能性。 該器件的參數是相當平均。 在系泊拉女王13.6公斤。 的最大容量為600公斤。 起動系統是一個電起動器。 管理只有分蘗。 正向廠商都提供五檔。 反之則可能有三種方案，以移動。

電動馬達的連接方法被分類為橫梁。 下單元的高度為76毫米。 該外殼由複合材料製成的。 該裝置的限制電壓是在大約12V。進而，當前成本是30 A.螺旋槳被設置系列“MKP-2”具有兩個葉片。 總發動機重量為7公斤。 在一般情況下，這些舷外馬達的評論贏得了自己的理由。 一套標準包括一個電動機，以及電源線。 塑料螺旋槳單獨去。 生產者也適用於用戶手冊。 電動機的價格是18 500盧布。

“Minkota C2 34”：回顧，評論和價格

這些舷外馬達具有良好的評論。 最重要的是，這種模式適用於重量輕充氣艇。 羅德在山頂約15公斤。 啟動系統呈現的電起動的形式。 此外，數據舷外馬達綜述在730公斤的水平承載能力的一個良好指標。

在“Minkota C2 34”標準舵柄管理。 行程前可調5次助攻。 這種模式被設置氣窗安裝方式。 達烏德正好90厘米的高度。身體是相當強勁，並能應付振動。 該裝置的額定電壓為12V。

消耗相當平均和電池持續約3小時的連續運行。 螺旋槳套裝系列“MKP-2”有兩個刀片。 電機的重量為9.4千克。 在一般情況下，“Minkota C2 34”有很好的評價，並早就發現它的擁躉。 它的主要優點是，它是樸實無華的保養。 葉片很少堵塞，很容易清潔。 同時電池在任何季節工作。 這應該是市場的約21萬盧布的模式。

功能“Minkota臨32”

這些電機有一個很好的船設計。 此外，他們能夠擁有自己的特色。 一般情況下，這種模式被設計用於船，重量不超過680千克。 在這種情況下，裝置的重量7.3千克。 開始安裝電子系統。 管理是很舒服。 額定功率 的電機為0.5升。 一。 由於這種對系泊線的最大推力增大到32磅。

對於向前行駛了五檔，並且額定12 V的電壓對於這類的功耗是相當高的。 然而，當該頻率分量為低。 該功能，您可以選擇一個獨特的螺旋槳修改電力支柱。 在一組標準的電動機的電源線包括在內。 有指令單獨提供塑料螺釘。

不同的電機“Nisamaran”？

很多買家舷外馬達“Nisamaran”之類的緊湊性。 其成本是相當低的，所以你可以隨時選擇正確的選項。 平均電機0.38千瓦的船隻。 發射裝置通過手動起動器發生。 管理他們只分蘗。 最大推力是在16公斤的水平。 當該電流消耗是36 A.最大TRIMM角度達到在平均10度。 腿長度為75厘米電池放電指示器，通常安裝LED。

消費者的評論“Nisamaran 36 PRO”

這些舷外馬達有正面的評價。 該模型的第一個顯著的簡單性。 在這種情況下的特性都相當平均。 除其他事項外，許多注意到一個不錯的動力的電動馬達，其是等於0.5升。 一。 這次發射發生相當迅速。 管理一般宜人，不會造成任何的困難。

此外，許多人都注意到當前消費的良好指標。 與其他廠商相比還是比較低的。 所有這一切都使得很長一段時間不用充電電池進行操作。 在這個模型LED是可用的。 接下來，您可以在五個速度移動。 反過來，反之則有可能採取的三種方案。 該裝置的總重量只有7公斤。 這台舷外馬達Nissamaran 36 PRO是相當簡單的。 其市值僅有13000盧布。

模型“Nisamaran 55 PRO”

這種模式不同於以往更高的功率。 在這種情況下，盡可能多0.85升。 一。 此外，還應該考慮到良好的牽引力和速度。 控制建立的標準分蘗。 消費的因素是A.周圍54你還需要提及不錯角TRIMM。 在這個模型中，它達到高達10度。 齒輪傳動裝置是快速。 另外值得注意的是舒適的變速箱。 電池始終顯示的LED。 成本數據舷外馬達在聖彼得堡，大約15 500盧布。

從“Votersneyk”電動馬達

“Votersneyk” - 一家澳大利亞公司，最近開始練習艇的電動機生產。 釋放他們的充氣塑料船。 總體而言，這是個釣魚的好選擇。 他們的力量就足以周圍安全的小湖移動。 裝上電機的橫梁是相當簡單的。 這主要是由於一組特殊的夾子的存在。 有了它，人們就能夠調整朽木的位置。 平均可用7產品。

交通運輸大小馬達“Votersneyk”相當緊湊。 這個問題通過延長分蘗解決。 其結果是，他來到一個頭的電動馬達，佔用空間少得多。 電池適用於各種各樣的它。 使其與70〜140 A / h的總容量用電池。

“Votersneyk T24-FW”：回顧，價格和顧客評論

舷外機Watersnake T24-FW使用需求量很大的買家。 該推力裝置的產物為24公斤。 在這種情況下，功率高達0.34升。 一。 功率由蓄電池具有至少12 V.達烏德長度的容量供給為600毫米。

間的缺點是舵柄下缺少照明的。 還沒有建立的電池充電指示器。 總體而言，該模型提供了4個傳輸。 接下來，你可以切換2種速度。 在螺旋槳葉片2的位置。 在這個模型中伸縮分蘗不可用。 選擇傾斜電機。 該裝置的總重量為3.5公斤。 數據是舷外馬達（市場價格）大約為6600盧布。

總結

這就是說，舷外馬達看最有效的“Minkota”。 許多模型都能夠驚喜自己的特點。 從功能能分辨良好的動力性和低電流消耗。 在這種情況下，電池可以工作更長時間。 提出最適當的模式是電動“Minkota 27週年大會”。 它的參數是可接受的。 此外，它可以安裝在大船。 釣魚原則上是合適的。 然而，在價格方面更有利可圖的選擇。

其他景點可以區分商標“亞薩合”。 大多數型號，價格比競爭對手低顯著。 噪音水平 在同一時間將是最小的。 此外，你可以很容易地選擇合適的電池。 還要注意他們的最大牽引力的指標。 有些參考產品“Yassa”持懷疑態度的大量消費的基礎上。 然而，在價格/質量方面，他們是最好的。 在歐洲“Nisamarman”模式並不像舷外馬達“Minkota”一樣流行。 發動機零部件的質量是相當高的。 此外，他們能夠擁有一個良好的螺絲。

在一般情況下，“Votersneyk”也有很多的味道。 這家公司迅速傳播，或許在不久的將來將生產電動馬達的小船成為一個領導者。 他們的表現是相當高的。 此外“Votersneyk”公司車型有合理的價格為消費者。 這一切使得它們提供給所有。