如何使從你的手中汽車的風力渦輪發電機？

如果你想從一個汽車製造的風力渦輪發電機自己手中，就必須準備的所有工具和材料，以及獲得與工作方法熟悉。 經常進行這樣的工作並不需要從主大量的精力和時間了，但特納的服務，您可能必須使用。 這種說法，當然，如果你不是在這個領域的專業是唯一的真實。 即使如此，因為它可能，此配置文件的專家是執行操作的最小數量，這就是為什麼抱著你可以做自己的工作休息。 其結果是，它能夠獲得的結構具有使用壽命長。

對於操作建議

對於工作發生器95A可以通過12 V.使用在第一階段中，建議以除去勵磁繞組和所述電子控制電路。 現在可以收回線圈並在其位置放置的環形鐵磁體中的3個的量，他們每個人的大小應為85×35×15毫米。 這些元素需要從揚聲器借款。

如何避免錯誤？

安裝時應所謂蟹內進行，操作後，他們將吸引良好的鐵元素。 為了消除這種現象，有必要對金屬軸強加的一切。 其原因是，該軸本身跨越磁場線分流。 如果您決定執行從用你的雙手汽車的風力渦輪發電機，你可能必須從具有沒有關係體材料的訂購新的軸。 對於vytachivaniya軸可以找到一塊鈦棒。 此後，轉子具有定期賺。 如果發電機是在每分鐘600轉只有4會產生無負荷，則必須以露出定子複捲。

工作的技術

主是增加匝數5倍的數量，這將降低電線的直徑。 空載電壓為20伏。如果您使用的電燈泡啟動，來自汽車頭燈借來的60蠟燭，電壓表顯示12 V，而電流表 - 5 A.如果你覺得微不足道，即1.3萬千瓦發電機輸出60瓦，則可以使用減速機。 這是由於這樣的事實：600轉是用於比較車輛發電機太小量度。 電力公司將有關比例地增加轉數。 如果它是可以獲取的釹磁鐵，其尺寸為50×20×5毫米，在12片的量，可以製造出新的轉子。

在轉子工作

如果您決定從車上風力渦輪發電機用你的雙手，就可以使轉子。 為此，它需要準備鋁廢料，作為可以起作用的內燃機的舊活塞。 鋼水可以是從所得到的錠廢鋁和一個圓 - 雕刻轉子的基礎上，該元件可以在第一轉子的舊軸傳播。 一方面，應留輪緣，其寬度為8毫米，而鋁的其餘部分被去除刀具，吸收到一個距離，該距離等於所述磁體的尺寸和金屬帶。 通過這些參數將需要增加5毫米。

提示用繃帶工作

用自己的雙手汽車的風力發電機組製造容易。 繃帶容易地進行鋼管，其直徑應為100毫米片。 這種植入物應充分瓶坯到基座上的邊緣。 甲板安裝主必須申請標記，將提交12個扇區。 磁體應該用粘合劑固定到所述金屬帶，因此需要粘附到先前製造的標記。 你需要使用膠水“秒”，交變極性。 磁體被纏繞後 蠟紙， 並從上面的粘接帶以這樣的方式，該膠帶粘到側被放大。 您將需要通過推動它在海灣的磁鐵之間的空間，以製備環氧樹脂膠粘劑。 該組合物固化後，平行的轉子位置來平衡金屬尺的需要，可以在台鉗水平穿過廢鋼板夾緊。 這些元件將建立其轉子軸，騎彷彿在軌道上。 它記住，在這種情況下的不平衡不應承擔是非常重要的。

對於與軸和軸套的最佳做法

如果你正在考慮如何使汽車的風力渦輪發電機，我們必須考慮到軸的直徑應相當於20毫米。 在工件的端部是帶螺紋的並且鍵。 之間的軸承和一個雙級發生器安裝螺旋槳間隔套筒，外直徑應於螺旋槳將雀巢的端部以及盡可能高的，唯一的辦法。 軸承隔離物的發生器內應該是需要休息在轉子，或者更確切地說，在盤。 一旦收集發生器，也可以是，磁性粘附過大時，轉子被機械地旋轉到是相當困難的，儘管事實上，磁體被膠合具有可忽略的偏斜。

發電機測試

風車，雙手從汽車發電機試驗發生器進行簡單不過可以在車床上。 如果一切順利，那麼結果應該是個好消息。 當每分鐘轉數，它會給125 15.5伏，而在630的轉速無負載，這個數字將是85.7伏。 如果它的負載 鎳鉻合金絲 以每分鐘630轉時，電壓表將顯示31.2伏，而電流表- 13.5安培。 因此，電源將等於421.2瓦特。 這表明，釹磁鐵工作7倍，比鐵素體更有效。

這項工作的細微差別

當風力渦輪機提供自己動手做，你可能需要倒帶，線徑較粗的定子，以減輕壓力。 為了減小定子和轉子之間的磁粘附能夠將定子板進行排序。 值得一提的是這項工作很費力。 隨著汽車的角度可以擺脫接縫，錘子和刀必須每塊板分開。 如果您決定執行用自己的雙手風力渦輪機的工作可能需要一個平砧上，將有可能使對準容易打擊使用橡皮錘。 由於很快就能劃分板，你可以通過訂購凹陷卡扣裝配採取特納的幫助。 索具由圓柱體，其直徑等同於相同的指示器，固有板。 缸將可自由第二凸緣滑動。 凸緣需要做兩個相對設置的開口，其中每一個的直徑為6毫米。 他們所必需的安裝導桿。 後者的直徑應在5毫米的範圍內。 自製風力渦輪機 從汽車發電機嚮導可開始收集關於捕捉，把它放在一個氣缸，使得棒呈相對設置的槽的內部。 後桿的組件可在抵靠止動，夾緊板通過由4片夾具裝置不同的方向傾斜。 錯位應為一組36毫米板13的高度毫米。

如何轉鼓和風力發電機之間進行選擇？

風力發電機用自己的雙手可以鼓或轉子設計的基礎上進行。 可拆卸的空氣質量因子將總是與螺旋槳相比，滾筒構造低。 如果我們嘗試把這個選項，該設備將變得相當複雜。 當這並未阻止對於相同的功率過高的財務費用。 在感光鼓單元中其他的東西需要被保護的一個非常複雜的系統，消除了距離。 鑑於此主往往放棄在該結構中這個元素。

與螺旋槳的最佳做法

一個風力渦輪發電機的自製汽車不能沒有一個螺旋槳的存在下形成。 複捲定子就能開展後，將從事重要組成部分的製造。 葉片可以是三個，並且它們應該從硬鋁管，其長度為1米進行切割。 在開始時，元件寬度應該為120毫米，而在端部 - 50個毫米。 內位於一個直徑為100毫米的金屬盤。 其厚度應為2.5毫米的等效折射率。 鉚釘將需要進行開孔，並把它們與葉片的頂部之間確定的進步。 後者端部將需要以獲得一個等邊三角形調整主體。 當汽車的風車發電機，這將是必要進行在中央部通過平衡螺旋槳懸浮鏈的方法。

多餘的體重可以設置有砂布機角度的幫助下，擺脫。 葉片應充分打磨。 你將需要準備用於發電機的固定的金屬支架的幀時，它被焊接到尾軸。 您必須固定在發電機腳的身體，這將使使固定在框架上。

結論

振盪器的風力渦輪機可在工作中公佈的一些聲音。 這是由於這樣的事實，在從葉片到桅杆的端部的空閒狀態的步驟是只有12厘米。 離心力不允許葉片彎曲，葉片的端部靠近桅杆，取決於風的強度。 車輛用交流發電機的風力渦輪機具有多個優點之一，並且在操作期間不能被認為是明顯的缺點的噪聲的產生。