光步兵坦克T-18：性能特點，作戰使用

在二十世紀二十年代末問世的第一蘇聯坦克，包括輕步兵坦克T-18（MS-1），這是首次在國內開發的基礎上，法國FT-17和其意大利修改。 名稱（刻字）只是站在。 字母“T”表示實際的詞“坦克”。 T-18 - 的索引，其中18 - 顯影型的序列號。 MS-1 - - 它的名字的第二蘇聯源也會發生相當經常代表“低維護”，圖中 - 是指示在這個類中的第一模型的索引。

故事

內戰帶來的紅軍許多獎杯，其中包括了白宮衛隊坦克法國生產的。 他們仔細研究，甚至在Sormovo工廠發布了一些時間，調用它自己的後代，“雷諾 - 俄羅斯。” 然而，在位破壞它經歷了經濟困難，但因為美好的日子製造這些坦克開進。 尤其是已經連外行明白，這種模式是顯著過時並需要與新的發展備戰。

自1925年以來，這並採取了第一個蘇維埃設計師。 坦克製造經驗，“雷諾 - 俄羅斯”，當然，考慮到。 除了蘇波戰爭帶來了另外一個獎杯，這幫助建立了T-18。 這是意大利裝甲車 - FIAT-3000。 而這種坦克已經準備坦克T-18的技術文檔的過程進行了研究，他的優秀品質是借來的。 然而，在原型的最近一次測試範圍透露了相當多的各種不足之處，特別是底盤和發動機的。 因此，T-16被拒絕，缺點考慮，並於1927有更加成功修改 - 的T-18。

測試完成

小護送坦克在1927年6月進行了測試。 該測試是成功的，在七月初，一個輕型坦克T-18被紅軍採納。 我們把它稱為MC-1，即小坦克的支持。 從1928年2月就開始了大規模生產，這是在從事工廠“布爾什維克”，並一直持續到1931年底。

生產proschadi走上了新的輕型坦克 - 的T-26，這也意在支援步兵。 這些年來（1928年至1932年）發行的蘇聯開發的第一台機器的不嫌少副本 - 959.第一箱 - - T 18和T 26 - 近千家，準確完成了它的使命 - 成為第一個。 儘管如此，他們甚至在第二次世界大戰的領域中。

安裝和操作

第一坦克和他們所有的設計基本上是的，當然，從國外生產廠家借來的。 該電路裝置具有的時間經典順序。 發動機和齒輪分離於船尾船體，平均，在塔前的辦公室和住房放置在罐和武器的管理。

蘇聯坦克T-18並不需要在戰鬥無數船員與他應付兩個人：指揮官 - 他的砲塔砲手 - 和驅動程序。 後者是在身體的中心，箭頭指揮官 - 在車體和砲塔，後面的司機。 登離船通過艙口蘑菇蓋製成，塔上方上升，技工可以使用和二尖瓣艙口，其位於殼體前方。

裝甲

護甲不強，這是很好的保護子彈（中口徑步槍）和小片段，因為罐上防彈保護的原則制定。 在時刻伴隨罐預約形式具有大約相同的：一個尖銳步驟，而沒有任何舍入。 鋼板16毫米厚組成裝甲體，所有的片材鉚接和它們之間，並與所述框架。

船尾bronelisty用螺栓緊固到框架只是這樣他們就可以在必要時容易地除去。 罐的底部和頂部得到了加強一半少-有使用了 鋼板 少於八個毫米厚。 塔幾乎正六邊形。 自1930年以來，它提供了在船尾利基 - 車站。 形成砲塔裝甲片十六個毫米，但是屋頂適應了空襲沒有 - 它是在鋼不超過四毫米。 塔的正面部分有漏洞，安裝服務。 球軸承允許塔轉，但要做到這一點手動是唯一可能，這涉及到一個坦克指揮官。

武器

任何戰前罐，用現代的觀點來看，裝備很差。 然而，當時的坦克扣超越許多來自其他國家的同事。 首先，T-18的主武器是第三十七口徑火砲霍奇基斯模型，然後通過P. Syachintovym槍霍奇基斯-MS開發。 我在正確的或塔的左側面安裝它。 彈藥包括了96枚導彈，隨後（在船尾儲存彈藥 - 而不是無線電）增加至104。

此外，它與輔助臂，它作為一個槍費奧多羅夫口徑6.6毫米。 通常成對的兩挺機槍和分別安裝在塔內的自由槍面。 他們靠彈匣，其中有1800發子彈。 即使在T-18中的1935機槍用DT-29（7.62）所取代。 首先也耦合，然後一個接一個。 彈藥現在2016回合32盤。

發動機

動力肺罐T-18用作四衝程直列四缸汽油發動機Mikulino設計師。 發動機冷卻是空氣。 它的功率不超過35馬力。

1930年以後，增壓發動機可以壓榨四十的權力，這加速了高速公路上的運動（出罐的極限速度為每小時多達22公里！）。 發動機在發動機透射室橫向安裝，這使得有可能稍微降低船體的長度。 在兩個號碼油箱還有整整一百一十公升的容積。 它們被放置在壁龕nadgusenichnyh。

傳輸

然而，發動機和第一蘇聯坦克的傳輸滿足最先進的它的時間的需求。 光透射T-18是一種機械式和由單位和機制：

1.主單盤式離合器，幹摩擦工作。

2.三步手動變速箱。

3.迴轉齒輪（傘差動型）。

4.兩個磁帶制動器服務用於制動和轉彎。

5.兩排側傳輸，嵌入在驅動輪的輪轂。

機殼

對於步兵支撐底盤罐包括在樹懶的兩側，驅動車輪，支持小直徑的14雙打橡膠輥和六個也橡膠雙支撐輥。 1930年以後，在設計上出現了第四支撐輥的每一側上。 後輥封鎖兩個搖桿，懸掛在保護垂直圓柱形彈簧腸衣。

前支撐輥安裝單獨的桿，連接到所述前懸架和阻尼彈簧傾斜。 鋼彈簧也具有兩個或三個前支撐輥。 大戶型與接合肋 - 幼蟲由鑄鋼製成。 五十一卡車為每個軌道，卡車寬度 - 300毫米。

在第一次戰鬥

輕型坦克T-18抵達紅軍早在1928年，doukomplektovyvaya各軍區陸軍步兵單位。 新車的洗禮是對CER的衝突。 1929年11月就開始Mishanfusskaya攻勢，我們的步兵支持一次10坦克T-18。 巴特爾是由之前的辛苦行軍，彈藥艙未能提供正常的，甚至該地區的地圖沒有戰士。

儘管如此，中國的立場遭到襲擊，沒有T-18並沒有失去，儘管在總體上是好的運氣紅軍進攻運動無濟於事。 但對於這些坦克戰成為一名優秀的測試，被揭露，不僅優點，而且本機的缺點。 的主要缺陷肺罐T-18被鑑定低速運行和非常少的火力。 但在總，和坦克和油輪zarekomendavali好，對CER的衝突提出證明。

衛國戰爭

非常破舊和過時坦言T-18坦克遇到了偉大的衛國戰爭。 其中的一小部分在坦克部隊服役，其餘的都給了設防區。 Panzerwaffe邊境戰鬥嚴厲收到與蘇聯的坦克幾乎不設防。 在戰爭的頭幾個月幾乎所有的T-18被燒毀。

在戰鬥中dekabrom日期使用它們的1941年，當時他們是在保衛莫斯科的最後提一下：第一百五十坦克旅有九機T-18。 老好輕型坦克於50年代末擔任固定和起火點在遠東設防。 有時只用他們的塔。

為什麼T-18？

在多年的內戰，蘇聯，正如人們所說後，克服了可怕的破壞，這顯然達不到生產坦克。 如果我們回憶一下，經濟的恢復和發展正想反駁，因此，由二十幾歲，我們都在談論軍事武器現代化。 1926年，因為我們已經知道，它是由專門為三年罐建設方案採用。

方案規定的最低計劃組織培訓公司，並與坦克，步兵戰車營，並配備了輛超輕型坦克的創新型公司和營。 由每種類型的112坦克製造商所需的計算。 紅軍司令部會見結束後，GUVP和OAT（槍ARSENALNY信託）被批准大規模生產不重，滯銷和相當裝備很差FT-17，也太貴了。 擊敗輕型坦克步兵保駕護航。

關於錢

“雷諾的俄羅斯”，例如，花費那麼三萬六千盧布，而不得不花費只有十八一千罐，作為總支出不應超過五萬盧布。 應當明確的是當時的盧布是值得盡可能與國王。 這意味著，今天的量將等於約一百萬美元。 這是上個世紀二十年代的三年計劃與玩不轉的資金緊張。

有一個在今天的坦克的成本相對於上世紀的交通工具的差異。 我們的T-90，例如，陸軍正在購買7000萬盧布每個實例。 美國“艾布拉姆斯”根據版本的起價為430萬$。 然而，裝備在T-18不能與T-90進行比較。 它在紅軍的發展起到的作用第一蘇聯坦克，可以說出色的。