什麼是Shkondin引擎？

我們很多人都聽過發明的，發動機羅勒Shkondina？ 大概不會。 然而，我們的同胞瓦西裡Shkondin在電機領域的一場革命。 在這篇文章中，我們將看看什麼是“Shkondin引擎”，什麼是它的獨特性。

這個故事始於70年代上世紀，當訓練的記者，俄語語言研究所的一名僱員。 普希金決定創建超過了傳統電機的發動機。 羅勒Shkondin聲稱，只產生一些類型的電動機，它們都在從發電廠到絞肉機使用。 發明者說，目前還沒有人研究過“方差工程單位。” 在這一點上促使語言學論文。 它的主題是俄語語法和詞彙單位的變化。 這位記者已經走過了很長的路要走談論它之前去，和他的發明，現在被稱為Shkondin引擎的認可。 十年來，他們已經創造了約70電動機的變體。 工程師業餘原則鋪設由機電觸發產生原始和備用單極性脈衝。 例如，磁性Shkondina馬達固有地具有附接至驅動車輪軸線的圓盤部。 它是通過調節轉數，而不傳輸控制。 轉子聯接到所述輪軸，其中所述周邊是固定的永久磁鐵，旋轉在定子，其中線圈佈置。 電流脈衝被供給到後者，作為一個交變磁場，其推動磁鐵的結果。

這些發明證實了十多個國際專利。 本發明中用作Shkondin發動機的特徵，在於節點的簡單性和小的數目：10-20不象在常規的電動馬達和五個。 此外，沒有外部的電子控制。 由於機器的簡單性，這增加了它的可靠性，並且成本變得比標準電機的兩倍以下。 現在Shkondin發動機安裝在輪椅，自行車，摩托車和摩托車。

從90年代初，這些發明了一等獎在展覽布魯塞爾，首爾，日內瓦，巴黎，漢諾威，奧蘭多等。儘管全球回報的商業利益Shkondin電機不造成的。

轉折點出現在2002年的發明人。 他的創作產生了興趣，英國的投資公司。 大約有一半Shkondina發動機在牛津大學的實驗室進行測試。 英國科學家們得出的結論是，所有這些專利都是真實的特性，發動機性能要優於通過敏捷50％，並在運營效率30％，傳統的對應。 其結果是，該公司超電機，蓬蒿自己創立於2003年開業。

第一電Shkondina上的光機械單獨建立，如自行車。 然而，現在它幾乎是為生產做好準備，和更強大的引擎。 例如，該公司超汽車已經簽署了一份合同，為其提供電動汽車為城市第三方服務：醫療保健，憲兵快遞。 因此，它帶來了巨大希望，也許，在俄羅斯這樣的汽車很快就會電機Shkondina之前出現。