什麼是生命的封鎖列寧格勒的道路？

運輸路線，橫跨拉多加湖在二戰期間發生了，理所當然地稱為人生之路。 自1941年秋冬季1943年它幾乎是在封鎖列寧格勒，這是急缺物資的唯一途徑。 如需詳細了解什麼道路的生活，你會從這篇文章中學習。

開始封鎖

列寧格勒英雄城的封鎖開始1941年9月8日，當德國軍隊已採取什利謝利堡關閉了包圍圈。 它是通過把這個城市的地方，連接列寧格勒與蘇聯的最後途徑。 因此，最後的希望，從拯救飢餓的居民只有冬天和冰 拉多加湖。

飢餓的首次交付

應當指出的是，水庫有一個非常困難的通航條件，所有的供應線建成繞過拉多加湖。 在湖岸邊它沒有配備任何貨運碼頭或碼頭。 但是，這並沒有阻止命令在九月開始運送糧食。 生命的三號路從沃爾霍夫舉行 新拉多加 ，然後通過水的燈塔Osinovets。 在九月中旬來到這裡，那裡有超過700萬噸糧食和麵粉的甲板前兩駁船。 此後，9月12日這一天，當我開始工作生活的拉多加道路。 只是1941年在貧困鎮年底前交付約60萬。各種商品和33.5疏散數千人噸。 被生活的公路運輸貨物所有的基礎是飼料，食品，燃料和彈藥。 不同的英雄事件豐富的衛國戰爭，生命的列寧格勒和設備的路，也許圍城 - 最重要的工作之一。

生命線

食品，藥品和彈藥失踪。 問題是決定人生的道路（冰上傳遞）。 11月下旬， 蘇聯情報有湖的總勘探和未來的高速公路，和11月20日與Vaganova列寧格勒下降斷第一列車，它是由中尉M.摩爾斯為首的冰。 350雪橇63噸麵粉被運。 早在11月21日上午，車隊到達現場，這是由操作理由，並給了一個明確的命令來了解什麼是生活提供列寧格勒的道路。

第二天在城市受阻60載貨卡車GAZ-AA（“polutorok”）發送，由隊長B.運動Porchunov指揮。 生活在滿負荷工作的戰爭之路，只為36萬噸貨物的第一個冬天被運，其中26萬 - ..食物。 汽車，返回大陸，一定要考慮到他的城市的人口的身體，在封鎖約550萬。人的第一年撤離。 由於口糧在列寧格勒系統的運輸增加和人口變得不那麼餓了。

供應的新階段

在拉多加湖航行的下一階段開始於五月下旬1942年，貨船在兩個方向運往超過1億件商品，其中有70萬。是在列寧格勒。 到內地，從平民撤離445000人們。 在相反的方向前就被送到約300萬。軍事。

第42屆夏季使人們有可能建立沿拉多加湖，這使得城市補給燃油的底部管道，以及對供電的電纜 沃爾霍夫水電站。

12月中旬以來1942年至1943年3月以來再次開始行動已成為人們生活的傳奇之路。 在此期間，它已被運送20多萬各種貨物和疏散10萬。男人。

1943年1月18日的目標，紅軍從敵人什利謝利堡恢復，列寧格勒的封鎖被打破。 緊接著該事件之後，它奠定了鐵路，其中又以對格魯吉亞沒有任何問題，所有的城市。 後來這條路被命名為勝利路。 但是，儘管這樣，拉多加路線一直持續到圍困的城市，這是最終提升工作，直到1944年1月。

路線說明

要回答這個問題：“什麼是生命的路” - 沒有它的路線的完整描述是不可能的。 它開始在 芬蘭火車站 和土地一直遵循拉多加湖的岸邊，然後直接在冰凍的湖面。 在這種情況下，生活的主幹線公路發生了從敵人陣地只有25公里的海岸，在那裡火動車。 裝載運輸不斷司機冒著生命危險，從德軍砲兵和空軍下火移動和冒著落入湖冰下。 但是，儘管道路上的一切困難，每天從五到八噸各種貨物的運行。

在使用過程中，傳說中的道路安裝了一個奇怪的事實：最可怕的冰上運動運動 - 不是德國轟炸機襲擊，以及共振速度的運動。 在這個位置，任何汽車在幾個小時前舉行tyazhelogruzheny車隊的地方冰下去。 因此，在湖中的每個區域的移動速度有嚴格的規定。

的人生之路的進一步命運

如你所知，在1943年春天，當列寧格勒的封鎖圈被打破，人生的道路上通過了新的勝利路，這是一個支線從沃爾霍夫列寧格勒更換。 但食物中的老路線提供的城市冬季 - 跨拉多加湖。

二戰列寧格勒封鎖尤其是真正的愛國主義精神和耐用性最好的例子。 數以百萬計的人都沒有向敵人投降，並遭受種種磨難和戰爭年代的困難。 什麼是人生的道路？ 這是在戰爭年代的蘇聯人民的許多壯舉之一。